Déclarations et polémiques diverses

[B.Verkiler]

Ils finissent à égalité au championnat malgré un patron d'équipe qui se bat contre lui. C'est dire sa force.

C'est bien, tu essaies de suivre mes conseils. Mais c'est trop tard, fallait pas nous expliquer en détail que ce qu'il y avait derrière le "se bat contre lui", c'était refuser de l'avantager et de brider Hamilton pour remerciement de son apport technique à l'équipe.

[B.Verkiler]

Tu aurais mieux fait d'en rester à "We're racing Fernando" pour démontrer implacablement le mauvais traitement d'Alonso chez McLaren. Parce qu'à chaque fois que tu l'ouvres, Marlaga, tu t'enfonces.

Dans 4 ou 5 ans, il viendra nous dire avec le même aplomb qu'on refilait les mauvais kers à Alonso en 2007 et que son double drs ne fonctionnait jamais. Il en est capable.

Et pourtant en principe la branlette ça rend que sourd.

[Waddle]

Les 3.

Quelques exemples pour étayer ça?

[Stéphane]

non, je suis la meute.

[Marlaga]

J'aime bien ce genre de déclaration où on peut laisser libre cours à son imagination

Je ne sais pas ce qui s’est passé entre eux mais tout le monde fait des erreurs et Ron en a fait une lors de la négociation du contrat de Lewis. Tout a pris de l’ampleur entre eux et je ne pense pas que ce serait juste de ma part d’en dire plus

Ron Dennis bouderait Hamilton, il a évité le cocktail d'adieu d'Hamilton à Austin, il a refusé de porter le t-shirt de la victoire ensuite et il n'est pas venu au Brésil pour sa dernière course dans l'équipe.

[iceman46]

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alon ... 53288.html

quel con ce type
en plus il rejette la faute sur raikkonen alors que c'est lui qui provoque l'incident.
finalement schumi aurait du rester et lui se barrrer.

[Biodom]

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-Jouer-le-titre-n-est-pas-normal-pour-moi,53288.html

quel con ce type
en plus il rejette la faute sur raikkonen alors que c'est lui qui provoque l'incident.
finalement schumi aurait du rester et lui se barrrer.

Quel con ?
Il a raison !

[iceman46]

alonso qui pleure encore dans sa declaration en disant qu'il a perdu le titre a cause de grosjean et de la FIA qui na pas penalisé vettel au japon.
au passage il oublie de remercier massa pour son oeuvre.
tres classe.

[Biodom]

alonso qui pleure encore dans sa declaration en disant qu'il a perdu le titre a cause de grosjean et de la FIA qui na pas penalisé vettel au japon.
au passage il oublie de remercier massa pour son oeuvre.
tres classe.

Il a totalement raison, encore une fois.
Pour Massa, il l'a toujours soutenu quand les autres étaient contre lui. Il a déjà assez fait.

[iceman46]

alonso qui pleure encore dans sa declaration en disant qu'il a perdu le titre a cause de grosjean et de la FIA qui na pas penalisé vettel au japon.
au passage il oublie de remercier massa pour son oeuvre.
tres classe.

Il a totalement raison, encore une fois.
Pour Massa, il l'a toujours soutenu quand les autres étaient contre lui. Il a déjà assez fait.

et quand en espagne on sort pas le sc parce qu'il est en tete,au bresil la penalité d'hulk pour qu'il gagne une place?

[Biodom]

alonso qui pleure encore dans sa declaration en disant qu'il a perdu le titre a cause de grosjean et de la FIA qui na pas penalisé vettel au japon.
au passage il oublie de remercier massa pour son oeuvre.
tres classe.

Il a totalement raison, encore une fois.
Pour Massa, il l'a toujours soutenu quand les autres étaient contre lui. Il a déjà assez fait.

et quand en espagne on sort pas le sc parce qu'il est en tete,au bresil la penalité d'hulk pour qu'il gagne une place?

T'as pas l'impression d'être un peu parano ?

[iceman46]

alonso qui pleure encore dans sa declaration en disant qu'il a perdu le titre a cause de grosjean et de la FIA qui na pas penalisé vettel au japon.
au passage il oublie de remercier massa pour son oeuvre.
tres classe.

Il a totalement raison, encore une fois.
Pour Massa, il l'a toujours soutenu quand les autres étaient contre lui. Il a déjà assez fait.

et quand en espagne on sort pas le sc parce qu'il est en tete,au bresil la penalité d'hulk pour qu'il gagne une place?

T'as pas l'impression d'être un peu parano ?

c'est plutot alonso qui l'es pas moi.

[iceman46]

"C’était une course animée et je n’avais pas la cadence voulue tout le temps. Il s’est passé beaucoup de choses. Je suis sorti au dernier virage, au 52ème tour, parce que je ne voyais plus très bien, ma visière était sale et pleine de buée. Là où je suis sorti, il est possible de revenir sur la piste en passant par la pit lane des courses annexes, mais il faut passer par une porte. Je le savais parce que j’avais fait la même chose en 2001 et la porte était ouverte. Quelqu’un l’avait fermée cette fois. L’an prochain, je vérifierai si elle est bien ouverte," plaisante le Finlandais.

[DCP]

[Biodom]

alonso qui pleure encore dans sa declaration en disant qu'il a perdu le titre a cause de grosjean et de la FIA qui na pas penalisé vettel au japon.
au passage il oublie de remercier massa pour son oeuvre.
tres classe.

Il a totalement raison, encore une fois.
Pour Massa, il l'a toujours soutenu quand les autres étaient contre lui. Il a déjà assez fait.

et quand en espagne on sort pas le sc parce qu'il est en tete,au bresil la penalité d'hulk pour qu'il gagne une place?

T'as pas l'impression d'être un peu parano ?

c'est plutot alonso qui l'es pas moi.

Si tu le dis...

[Maverick]

"C’était une course animée et je n’avais pas la cadence voulue tout le temps. Il s’est passé beaucoup de choses. Je suis sorti au dernier virage, au 52ème tour, parce que je ne voyais plus très bien, ma visière était sale et pleine de buée. Là où je suis sorti, il est possible de revenir sur la piste en passant par la pit lane des courses annexes, mais il faut passer par une porte. Je le savais parce que j’avais fait la même chose en 2001 et la porte était ouverte. Quelqu’un l’avait fermée cette fois. L’an prochain, je vérifierai si elle est bien ouverte," plaisante le Finlandais.

Je disais sur le tchat que le jeudi, il devrait faire le tour de la piste au lieu d'être à LA.

[Marlaga]

"C’était une course animée et je n’avais pas la cadence voulue tout le temps. Il s’est passé beaucoup de choses. Je suis sorti au dernier virage, au 52ème tour, parce que je ne voyais plus très bien, ma visière était sale et pleine de buée. Là où je suis sorti, il est possible de revenir sur la piste en passant par la pit lane des courses annexes, mais il faut passer par une porte. Je le savais parce que j’avais fait la même chose en 2001 et la porte était ouverte. Quelqu’un l’avait fermée cette fois. L’an prochain, je vérifierai si elle est bien ouverte," plaisante le Finlandais.

Je disais sur le tchat que le jeudi, il devrait faire le tour de la piste au lieu d'être à LA.

La porte était peut-être ouverte jeudi et fermée dimanche.

[Maverick]

Peut-être mais ça reste à prouver. Ce qui est sûr par contre, c'est que Raikkonen n'était pas à Interlagos jeudi au moins pour faire le tour de la piste comme la plupart des pilotes...et je ne trouve pas ça professionnel.

[Marlaga]

Peut-être mais ça reste à prouver. Ce qui est sûr par contre, c'est que Raikkonen n'était pas à Interlagos jeudi au moins pour faire le tour de la piste comme la plupart des pilotes...et je ne trouve pas ça professionnel.

Il s'en branle de ton avis. Il est 3e au championnat avec une voiture qui vaut à peine la 7e derrière les Red Bull, les McLaren et les Ferrari.

[Maverick]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

[iceman46]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

sur l'ensemble de la saison c'est bien la 4eme voiture,certe elle est rapide sur tout les circuits mais en aucun cas elle a dominé ses adversaires,comme a pu le faire mc laren ou red bull.

[Maverick]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

sur l'ensemble de la saison c'est bien la 4eme voiture,certe elle est rapide sur tout les circuits mais en aucun cas elle a dominé ses adversaires,comme a pu le faire mc laren ou red bull.

Voir la partie en gras.

[Marlaga]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

sur l'ensemble de la saison c'est bien la 4eme voiture,certe elle est rapide sur tout les circuits mais en aucun cas elle a dominé ses adversaires,comme a pu le faire mc laren ou red bull.

Voir la partie en gras.

Raikkonen a eu quelques soucis aussi, KERS en panne, moteur cassé en EL,...mais le gros avantage de Kimi, c'est qu'il ne commet aucune erreur éliminatoire. Non seulement il finit tous les GPs mais il les finit tous dans les points sauf en Chine où il était 2e quand ses pneus tombent en morceaux. Il a bien fait une performance incroyable sur la saison et il ne le doit pas beaucoup à sa voiture, qui a toujours été devancée par d'autres en performances.
Sur la longueur de la saison, la Lotus est bien la 4e voiture. Loin devant les autres mais pas du tout au niveau des McLaren, RB et Ferrari, même s'ils ont pu les concurrencer parfois.

Je vois ce que tu veux dire Maverick sur la fiabilité : McLaren et surtout Hamilton ont perdu de gros points. C'est vrai mais ça ne retire rien à la performance de Raikkonen.

[iceman46]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

sur l'ensemble de la saison c'est bien la 4eme voiture,certe elle est rapide sur tout les circuits mais en aucun cas elle a dominé ses adversaires,comme a pu le faire mc laren ou red bull.

Voir la partie en gras.

ba alonso a joué le championnat grace aussi a la fiabilité de sa voiture plus que grace a sa competitivité.

[Marlaga]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

sur l'ensemble de la saison c'est bien la 4eme voiture,certe elle est rapide sur tout les circuits mais en aucun cas elle a dominé ses adversaires,comme a pu le faire mc laren ou red bull.

Voir la partie en gras.

ba alonso a joué le championnat grace aussi a la fiabilité de sa voiture plus que grace a sa competitivité.

[Maverick]

Alors d'une part, tu dis ça en te basant simplement sur la rapidité de la voiture en oubliant la fiabilité (Raikkonen a terminé toutes les courses alors que c'est loin d'être le cas de Hamilton, Button, Webber et cie). D'autres part, je suis loin d'être d'accord sur le fait que la Lotus est la 4ème voiture la plus rapide de l'année. Elle vaut largement la Ferrari sur la saison et a été plus rapide que les RB et les McLaren par moment.

sur l'ensemble de la saison c'est bien la 4eme voiture,certe elle est rapide sur tout les circuits mais en aucun cas elle a dominé ses adversaires,comme a pu le faire mc laren ou red bull.

Voir la partie en gras.

Raikkonen a eu quelques soucis aussi, KERS en panne, moteur cassé en EL,...mais le gros avantage de Kimi, c'est qu'il ne commet aucune erreur éliminatoire. Non seulement il finit tous les GPs mais il les finit tous dans les points sauf en Chine où il était 2e quand ses pneus tombent en morceaux. Il a bien fait une performance incroyable sur la saison et il ne le doit pas beaucoup à sa voiture, qui a toujours été devancée par d'autres en performances.
Sur la longueur de la saison, la Lotus est bien la 4e voiture. Loin devant les autres mais pas du tout au niveau des McLaren, RB et Ferrari, même s'ils ont pu les concurrencer parfois.

Je vois ce que tu veux dire Maverick sur la fiabilité : McLaren et surtout Hamilton ont perdu de gros points. C'est vrai mais ça ne retire rien à la performance de Raikkonen.

Je dis juste que quand on fait la hiérarchie des voitures, on ne le fait pas en regardant simplement la rapidité mais aussi la fiabilité, etc

Et vous, vous ne vous basez que sur la rapidité pour dire ça. Une voiture rapide mais qui ne termine pas une course est une moins bonne voiture de course qu'une charette.

[Aiello]

Va falloir faire un topic sur la hiérarchie des voitures sur l'ensemble de la saison 2012 je crois.

[DCP]

Va falloir faire un topic sur la hiérarchie des voitures sur l'ensemble de la saison 2012 je crois.

Une baston, tu veux dire ? Attendons 2,3 jours que l'on ait bien parlé du GP du Brésil, notamment dans les épines & lauriers, et après on lancera les topics sur la saison en entier.

[Ouais_supère]

8 pages de débat, bonjour:

Sebastien Vettel (Red Bull) dénonce les "coups bas" adverses après son titre
Publié le 26/11/2012 à 15:03, mis à jour le 26/11/2012 à 15:20

Fraîchement sacré champion du monde pour la troisième fois d'affilée, Sebastian Vettel (Red Bull) a réglé quelques comptes, dimanche. Il a notamment fait allusion aux nombreuses manoeuvres de déstabilisation - politiques, techniques, sportives - de Ferrari.

Sebastian Vettel (Red Bull) a critiqué les "coups bas" de ses adversaires, estimant que ses rivaux ont recouru à tous les moyens cette saison pour qu'il ne décroche pas sa troisième couronne mondiale. "Beaucoup de personnes ont essayé de jouer des coups bas, a confié Vettel à l'arrivée du Grand Prix du Brésil. Certaines choses étaient de notre point de vue au-delà de la limite du raisonnable, mais nous ne nous sommes jamais laissés irriter ou distraire par ces coups bas."

Vettel n'a pas souhaité aller au fond de sa pensée. On soupçonne que le désormais triple champion du monde faisait référence aux différentes controverses techniques qui ont touché Red Bull cette saison, à l'investigation qui a suivi les qualifications du Grand Prix du Japon pour avoir gêné Fernando Alonso, ainsi qu'aux rumeurs incessantes – probablement lancées par ses rivaux – le liant à un futur chez Ferrari. "Nous devons nous concentrer sur ce que nous avons et ne pas nous laisser emporter par ce que les autres font… quel en est l'intérêt ?, a ajouté le pilote allemand. Cela ne peut que vous distraire et vous faire perdre votre concentration."

De son côté, Fernando Alonso estimait dimanche avoir perdu le titre suite à son accrochage avec Romain Grosjean en Belgique… et parce que les commissaires du Grand Prix du Japon avaient décidé de n'infliger qu'une réprimande à Sebastian Vettel pour l'avoir gêné lors des qualifications. "Le championnat ne s'est pas perdu ici, a indiqué le pilote Ferrari en conférence de presse. J'ai perdu le championnat quand Grosjean est passé par-dessus ma tête ou quand Vettel a, de façon très étonnante, écopé seulement d'une réprimande après les qualifications au Japon." Alonso a terminé à trois points de Vettel au championnat.

[Xave]

'Tain, le concours de pleureuses ! Ils ont leur carte à l'UMP ces deux-là ?

[iceman46]

sauf que l'un est triple champion du monde et il a raison et l'autre et double champion calimero.

[Xave]

Mouais... Etre triple champion et trouver encore le moyen de chouiner au lieu de savourer, je me demande si c'est pas pire que les réflexions d'Alonso...

[Seb]

Ce qui est sûr par contre, c'est que Raikkonen n'était pas à Interlagos jeudi au moins pour faire le tour de la piste comme la plupart des pilotes...et je ne trouve pas ça professionnel.

En même temps, je me demande ce que ça leur apporte vraiment ce tour de circuit à pied ou en vélo.

[Xave]

Se mettre dans l'ambiance (ça parait "naïf", mais en termes de concentration, ça compte), se (re)familiariser avec la piste, le relief, l'environnement, repérer des détails qui paraissent anodins...

[rossa27]

8 pages de débat, bonjour:

Sebastien Vettel (Red Bull) dénonce les "coups bas" adverses après son titre
Publié le 26/11/2012 à 15:03, mis à jour le 26/11/2012 à 15:20

Vettel n'a pas souhaité aller au fond de sa pensée. On soupçonne que le désormais triple champion du monde faisait référence aux différentes controverses techniques qui ont touché Red Bull cette saison, à l'investigation qui a suivi les qualifications du Grand Prix du Japon pour avoir gêné Fernando Alonso,

Plus c'est gros et mieux ça passe.

-cartographies illégales pendant la moitié de la saison. La FIA dit gentiment d'arrêter, mais aucune sanction.
-réglage de hauteur de caisse illégal, pendant la moitié de la saison et depuis au moins 1 an et demi. La FIA dit gentiment d'arrêter, mais aucune sanction.
-museau en chewing-gum illégal (violation de l'article interdisant tout dispositif modifiant la hauteur de l'aileron avant). La FIA laisse faire.

Quels coups bas ignobles de ses adversaires!

[DCP]

Se mettre dans l'ambiance (ça parait "naïf", mais en termes de concentration, ça compte), se (re)familiariser avec la piste, le relief, l'environnement, repérer des détails qui paraissent anodins...

Repèrer les éventuelles zones resurfacees.

[Marlaga]

Se mettre dans l'ambiance (ça parait "naïf", mais en termes de concentration, ça compte), se (re)familiariser avec la piste, le relief, l'environnement, repérer des détails qui paraissent anodins...

Repèrer les éventuelles zones resurfacees.

Un tour en EL et t'as tout repéré. C'est plutôt les alentours du circuit, les nouvelles zones de dégagement, les nouvelles bordures qu'il faut vérifier.

[Maverick]

Ben voilà.

[Xave]

Tu vois tous les détails, de la piste comme de l'environnement immédiat, à pieds ou à vélo.

[Cyril]

Si les tours en essais libres étaient suffisants, les pilotes ne s'amuseraient pas à faire systématiquement le tour du circuit à pied ou à vélo la veille des premiers essais... Ce n'est pas à plus de 100 km/h que tu peux voir tous les détails.

[Waddle]

En tout cas c'était un moment d'anthologie de voir Kimi se promener comme ça en plein grand prix