Topic "les jeux vidéos et vous"

[Sylex]

Ca intéresserait quelqu'un une playstation 1 avec gran turismo?

[Nicklaus]

Non.

[Maverick]

J'ai gagné une PS3 et GT5 en faisant le meilleur temps du jour au stand Nissan du salon de l'auto.

2ème temps de la quinzaine au final à 1/10 du meilleur temps. Je gagne en plus un Thrustmaster T500RS.

Le premier a gagné une invitation à la GT Academy à Silverstone, j'aurais dû y retourner pour améliorer mon temps.

[DCP]

[Nicklaus]

Bravo !

[Garion]

Félicitation.

Pour info le projet PCars continue son développement, et le multiplayer est testable depuis vendredi.
Je m'y suis un peu amusé cet aprem.

Franchement ce jeux est de plus en plus prometteur. Un bon moteur graphique, des environnements détaillés.
Quand il sera fini, je pense qu'il deviendra une bonne référence dans la simulation.
Surtout grâce à la gestion du retour de force qui est vraiment génial.

[sheon]

Un jour de la vie de Max Payne


Quand Half-Life rencontre Portal.

[Kadoc]

Je préfère Max Payne

[Seb]

Le premier a gagné une invitation à la GT Academy à Silverstone, j'aurais dû y retourner pour améliorer mon temps.

C'était pas clôturé pour cette année, la GT Academy ?

[Maverick]

C'est pour celle de 2013.

[sheon]

Je préfère Max Payne

J'adore quand il bute la femme sans raison, genre juste parce que c'est Max Payne

[1er tigre]

J'ai gagné une PS3 et GT5 en faisant le meilleur temps du jour au stand Nissan du salon de l'auto.

2ème temps de la quinzaine au final à 1/10 du meilleur temps. Je gagne en plus un Thrustmaster T500RS.

Le premier a gagné une invitation à la GT Academy à Silverstone, j'aurais dû y retourner pour améliorer mon temps.

Ah dommage effectivement. Mais bravo pour ta performance sur un seul essai !

[Sylex]

"New Xbox 360 Laptop"

http://benheck.com/10-22-2012/new-xbox-360-laptop

[Nicklaus]

J'ai fait une course complète à Spa, 44 tours donc, l'autre jour sur F1 2012. Pas d'aides au pilotage, niveau légende pour l' IA avec la conso d'essence et l'usure des pneus prises en compte : que du plaisir.
J'avais pris la Sauber de Perez. 7ème sur la grille, j'ai roulé en mode éco durant le premier relais sans trop taper dans les pneus. A un moment, Raikkonen m'a doublé et laissé sur place au point d'avoir un ravitaillement d'avance. Dans le deuxième relais, j'ai haussé le ton et je l'ai passé quand ses pneus étaient morts. Deuxième à l'arrivée en devant contenir Hamilton.
La Sauber est incroyablement docile et souple à piloter mais un poil lente en qualif.
La Ferrari est plus rétive mais j'ai mis Massa en pole.

[Garion]

Bon, j'ai un petit soucis, j'ai décidé de participer au projet "Project cars", un vrai simulateur. Mais pour jouer je n'ai qu'un Logitech Momo qui m'apportait une totale satisfaction jusqu'à présent, et là, je me rend compte que j'ai pas assez de débattement pour jouer correctement (soit ma direction est trop sensible, soit je n'arrive pas tourner dans les épingles serrées), il faut dire que ce Momo n'a qu'un débattement inférieur à 360°.
Du coup, pour renouveler mon volant, et je ne sais pas quoi prendre.
A première vue, le G27 (900° de débattement) ou le TRS500 (1080° de débattement) . Vous avez des conseils ?
Maverik, tu as reçu ton T500RS ? Ca vaut le coup ? Tu avais quoi avant ? Tu joues sur PC ou PS3 ?
Nicklaus, tu as un G27 je crois, tu en es satisfait ?
Vous voyez autre chose (budget élevé mais pas démentiel) ?

[Nicklaus]

J'ai un G25, pas un G27.

[Garion]

Et ? Tu en es satisfait ? (le g27 ne doit pas être si éloigné).

[Garion]

J'ai oublié de préciser que je ne joue que sur PC, je n'ai pas de PS3.

[Nicklaus]

J'en étais plus que satisfait avec rFactor.

[Garion]

Y'a aucun point que tu trouvais améliorable ?

[Nicklaus]

Non. mais faut dire qu'avant rFactor, je n'ai jamais utilisé de volant pour jouer à des jeux de courses pour dire ce qu'il faudrait améliorer. Pour ce qui est de ton problème de sensibilité, on peut suffisamment régler de paramètres pour trouver son bonheur. Moi je ne touche qu'à peu de choses : la rotation maximum, la sensibilité des pédales et du retour de force.
Je n'ai jamais eu de problèmes dans les épingles.

[Stéphane]

Ce que je reproche à mon G25, c'est le manque de bouton sur le volant. Mais c'est résolu sur le 27.

[Garion]

Ce que je reproche à mon G25, c'est le manque de bouton sur le volant. Mais c'est résolu sur le 27.

Y'en a combien ? Sur mon Momo, j'en ai 6, ça me suffit largement pour gérer le DRS, le KERS, le limiteur dans les stands et une vue arrière.

[Stéphane]

Sur le 25, y'en a que deux sur le volant, plus ceux sur le levier déporté.

Sur le 27, je pense qu'il y en a 6 sur le volant lui-même.

[Nicklaus]

Ouais, l'absence de boutons c'est le point noir du G25. Surtout pour F1 2012 quand il faut faire la sélection des pneus, de la carburation et des freins qui nécessite la présence d'une croix. Du coup il faut lâcher le volant. Et c'est sur le G27, il y a plus de boutons mais la disposition n'est pas idéale.

[Maverick]

Bon, j'ai un petit soucis, j'ai décidé de participer au projet "Project cars", un vrai simulateur. Mais pour jouer je n'ai qu'un Logitech Momo qui m'apportait une totale satisfaction jusqu'à présent, et là, je me rend compte que j'ai pas assez de débattement pour jouer correctement (soit ma direction est trop sensible, soit je n'arrive pas tourner dans les épingles serrées), il faut dire que ce Momo n'a qu'un débattement inférieur à 360°.
Du coup, pour renouveler mon volant, et je ne sais pas quoi prendre.
A première vue, le G27 (900° de débattement) ou le TRS500 (1080° de débattement) . Vous avez des conseils ?
Maverik, tu as reçu ton T500RS ? Ca vaut le coup ? Tu avais quoi avant ? Tu joues sur PC ou PS3 ?
Nicklaus, tu as un G27 je crois, tu en es satisfait ?
Vous voyez autre chose (budget élevé mais pas démentiel) ?

Pas reçu encore.

[Seb]

Ouais, l'absence de boutons c'est le point noir du G25. Surtout pour F1 2012 quand il faut faire la sélection des pneus, de la carburation et des freins qui nécessite la présence d'une croix. Du coup il faut lâcher le volant. Et c'est sur le G27, il y a plus de boutons mais la disposition n'est pas idéale.

Qu'est-ce qu'il y a à sélectionner au niveau des pneus ?

[Garion]

Bon, merci pour les conseils, je vais attendre quand même que Mav reçoive le sien pour avoir son avis. J'ai lu un test très élogieux sur ce thrustmaster, mais j'aimerai un avis plus pratique d'un amateur de course automobile.
Bon, allez, je vais me faire quelques courses en multi sur Project Cars. Je progresse, je ne suis plus toujours dernier
(Faut dire que le niveau est élevé, doit y avoir que des passionnés).

[madaxhe]

y'a quelque chose qui m'étonne Garion : y'a pas de réglage de la direction dans le jeu?

C'est disponible dans tous les jeux de F1, de Nascar. Tous les circuits ne demandant pas la même sensibilité ni le même débattement.
J'ai un "vieux" volant microsoft qui fonctionne très bien quel que soit le jeu.

[Nicklaus]

Ouais, l'absence de boutons c'est le point noir du G25. Surtout pour F1 2012 quand il faut faire la sélection des pneus, de la carburation et des freins qui nécessite la présence d'une croix. Du coup il faut lâcher le volant. Et c'est sur le G27, il y a plus de boutons mais la disposition n'est pas idéale.

Qu'est-ce qu'il y a à sélectionner au niveau des pneus ?

Si tu prends des primes ou des options à ton arrêt.

[Nicklaus]

J'ai essayé la démo de F1 race stars et c'est pas emballant.

[Garion]

C'est disponible dans tous les jeux de F1, de Nascar. Tous les circuits ne demandant pas la même sensibilité ni le même débattement.
J'ai un "vieux" volant microsoft qui fonctionne très bien quel que soit le jeu.

Oups, je n'avais pas vu ton message. j'y répond un peu tard.
Dans tous les autres jeux, je n'ai aucun soucis. Le problème, c'est juste dans Project Cars. Et je crois savoir pourquoi.
Dans les autres jeux, la fonction qui détermine l'orientation des roues en fonction de l'orientation du volant est une fonction qui accélère vers le bout de course du volant pour atteindre l'angle maximal des roues.
Ce n'est pas exactement ce qui se passe dans une voiture normale. Et j'ai l'impression que Project Cars, pour l'instant (ce n'est qu'une version Alpha), s'en tient à une réponse réaliste du volant (c'est un simulateur plus qu'un jeu). C'est à dire sans accentuer la direction en fin de course.
Ce qui me fait dire ça c'est la méthode assez particulière de calibration.
Elle se fait en deux passes :
- La première où donne les extrêmes du volant.
- Une seconde où l'on doit positionner le volant à 90°.

Du coup, quand je tourne le volant à 90°, je vois bien le pilote dans le jeu tourner le volant à 90°, mais comme je n'ai que 45° de plus de chaque coté, quand j'arrive à la butée du volant, suivant le type de voiture, je suis loin de la butée du volant dans le jeux.
J'ai bien entendu essayer de truander en positionnant par exemple le volant à 45°(en fait, j'ai essayé un paquet d'angles ) quand il me demandait de le positionner à 90° Mais dans ce cas là, la direction devient trop sensible et il est impossible d'être précis. C'est pareil si je change la démultiplication du volant dans la configuration de la voiture.

Peut-être que les développeurs rajouteront plus tard une option pour rajouter une accentuation en fin de course, mais ce n'est pas gagné, et je puis je trouve quand même intéressant d'avoir une direction qui répond de la même manière que la voiture dans la réalité.

[Nicklaus]

Personne d'autre que moi ne joue à F1 2012 sur PS3 ?

[Aiello]

Personne d'autre que moi ne joue à F1 2012 sur PS3 ?

Y en a qui ont un métier.

[Cyril]

Y en a qui ont une vie.

[DCP]

Y en a qui n'aiment plus/pas jouer aux jeux vidéos.

[Garion]

Y'en a qui n'ont pas de PS3

[Nicklaus]

[Marlaga]

Y en a qui n'ont pas encore fini leur première saison de F1 2010

[sheon]

[Marlaga]

J'ai jamais eu le courage de faire Singapour, faut comprendre aussi.