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de **Seb** le 17 Juin 2012, 01:23

De toutes façons, le choix d'une discipline plutôt qu'une autre, c'est avant tout un positionnement marketing. L'endurance ne touche pas le même public et ne véhicule pas les mêmes valeurs que la F1, c'est tout.

de **Feyd** le 17 Juin 2012, 01:31

Stéphane a écrit:
Feyd a écrit:
Stéphane a écrit:Sauf que la f1, c'est un budget quelques fois plus élevé pour, si ça se trouve, faire du Toyota-like.

Mais au moins Toyota a tenté la F1, tout comme l'Indy et la Nascar. C'est courageux de leur part d'avoir exploré de nouvelles voies. Certes en F1 ça n'a pas été brillant mais au moins eux ont essayé (tout comme Peugeot). "Qui ne tente rien, n'a rien". Audi préfère rester tranquillement en Endurance là où elle sûr de gagner mais ne semble pas chaud pour "élever son niveau".

Ils sont pourtant les premiers à se réjouir de l'arrivée de nouveau concurrent et à déplorer le départ de Peugeot qui leur a permis de se dépasser. Tu parles d'Indy et de Nacar, je te répondrais que Audi est bien présent en DTM ou en GT.

Et puis, au niveau constructeurs présents, il y en a finalement autant en F1 qu'en LMP1.

Niveau notoriété entre le DTM et la Nascar/Indycar, y'a pas photo hein. Le DTM reste une discipline cantonnée en Allemagne, extérieurement la visibilité est nulle. Alors que Toyota est allé sur les plates bandes américaines. D'autant plus qu'entre un pays de 80 millions d'habitants et un autre de 300 et étant la première puissance mondiale, le choix est vite fait.

de **Seb** le 17 Juin 2012, 01:35

Ca chipote encore sur la Toyota.

de **Seb** le 17 Juin 2012, 01:39

Ca sent la fin pour Toyota, ça se serre la pince dans les stands.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 01:39

C'est fini pour Toyota

de **Seb** le 17 Juin 2012, 01:40

de **Seb** le 17 Juin 2012, 01:42

Bravo à eux, ce fût un début de course que peu de personnes auraient imaginé.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 01:46

Feyd a écrit:
Stéphane a écrit:
Feyd a écrit:
Stéphane a écrit:Sauf que la f1, c'est un budget quelques fois plus élevé pour, si ça se trouve, faire du Toyota-like.

Mais au moins Toyota a tenté la F1, tout comme l'Indy et la Nascar. C'est courageux de leur part d'avoir exploré de nouvelles voies. Certes en F1 ça n'a pas été brillant mais au moins eux ont essayé (tout comme Peugeot). "Qui ne tente rien, n'a rien". Audi préfère rester tranquillement en Endurance là où elle sûr de gagner mais ne semble pas chaud pour "élever son niveau".

Ils sont pourtant les premiers à se réjouir de l'arrivée de nouveau concurrent et à déplorer le départ de Peugeot qui leur a permis de se dépasser. Tu parles d'Indy et de Nacar, je te répondrais que Audi est bien présent en DTM ou en GT.

Et puis, au niveau constructeurs présents, il y en a finalement autant en F1 qu'en LMP1.

Niveau notoriété entre le DTM et la Nascar/Indycar, y'a pas photo hein. Le DTM reste une discipline cantonnée en Allemagne, extérieurement la visibilité est nulle. Alors que Toyota est allé sur les plates bandes américaines. D'autant plus qu'entre un pays de 80 millions d'habitants et un autre de 300 et étant la première puissance mondiale, le choix est vite fait.

Les 12h de Sebring, c'est pas une petite course non plus. ET l'ALMS a eu une période avec diffusion sur NBC, avec de la bonne baston entre Audi et Porsche pendant 2-3 saisons.

Quant à la notoriété des séries US, la Nascar je sais pas mais l'indycar, c'est franchement pas jojo, visiblement.

de **Seb** le 17 Juin 2012, 01:46

C'était un problème moteur, la Toy'.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 01:47

IL a retrouvé le chemin de Twitter,

Anthony Davidson ‏@antdavidson

Well that was a big one! Lying in a French hospital with a broken back wasn't what I had in mind at this stage in the race...

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 07:51

2 vertèbres fracturées quand même.

de **1er tigre** le 17 Juin 2012, 08:27

Vu la quantité de problèmes rencontrés par Audi, il doit y en avoir chez Peugeot qui doivent avoir de gros regrets...

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 08:37

Le merveilleux Heidfeld en piste. Sa Rebellion est 5ème. Il est très rapide. Il a d'ailleurs signé un temps de 3'32 hier après midi et aucun de ses équipiers ne l'a battu jusqu'à présent.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 08:40

J'rallume le player, et j'entends que ça claque du record du tour. Ils font visiblement pas semblant quand-même.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 08:43

Etonné de voir les Rebellion toujours à leur place. EN général ils ont toujours un problème ou l'autre qui les retarde. Bravo à eux.

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 08:43

Stéphane a écrit:Etonné de voir les Rebellion toujours à leur place. EN général ils ont toujours un problème ou l'autre qui les retarde. Bravo à eux.

C'est l'effet Heidfeld ça. 8-)

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 08:45

3 mois d'arrêt pour Davidson.
Si Toyota engage 2 voitures à Silverstone, ça peut être une occasion pour Heidfeld dont le contrat avec Rebellion se termine après Le Mans.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 08:48

Ils ont Julien Jousse comme réserviste.

Mais bon, je sais pas du tout ce qu'ils engageront là-bas comme voitures.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 08:57

Et bien, 18h de course et même pas une seconde entre les deux Etrons de tête.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 08:58

QUi freinent toutes les deux trop tard.

COnsignes d'équipes à déplorer Nuvo ?

de **Ambrose** le 17 Juin 2012, 09:21

Nicklaus a écrit:3 mois d'arrêt pour Davidson.
Si Toyota engage 2 voitures à Silverstone, ça peut être une occasion pour Heidfeld dont le contrat avec Rebellion se termine après Le Mans.

A Silverstone, ce sera probablement des équipages à 2 pilotes. Donc ils n'auront pas besoin de recruter du monde.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:24

Treluyer ne va peut-être plus rouler aujourd'hui :

dscracelive ‏@dscracelive

Treluyer is reported as being unwell, it seems from contracting a chest complaint after getting spoaking wet on the drivers parade!

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 09:30

Heidfeld continue à attaquer en tournant en 3'33. C'est très bien.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:31

Ambrose a écrit:
Nicklaus a écrit:3 mois d'arrêt pour Davidson.
Si Toyota engage 2 voitures à Silverstone, ça peut être une occasion pour Heidfeld dont le contrat avec Rebellion se termine après Le Mans.

A Silverstone, ce sera probablement des équipages à 2 pilotes. Donc ils n'auront pas besoin de recruter du monde.

Je sais pas trop ce qu'il est prévu pour la suite pour Sarrazin et Buemi. On ne sais pas trop si le japonais qu'on a jamais vu reviendra. C'est finalement pas complètement impossible de voir un extérieur prendre une place. Mais c'est mince.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:32

Nicklaus a écrit:Heidfeld continue à attaquer en tournant en 3'33. C'est très bien.

Pendant ce temps, chez Strakka, on claque du 3.31. Vraiment dommage ces 6 tours de perdus au départ.

de **1er tigre** le 17 Juin 2012, 09:32

Stéphane a écrit:QUi freinent toutes les deux trop tard.

COnsignes d'équipes à déplorer Nuvo ?

Trop tôt non ?

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 09:33

Stéphane a écrit:
Nicklaus a écrit:Heidfeld continue à attaquer en tournant en 3'33. C'est très bien.

Pendant ce temps, chez Strakka, on claque du 3.31. Vraiment dommage ces 6 tours de perdus au départ.

Ils en ont 10 de retard sur la Rebellion. Comment ça se fait que la 13 soit à 6 tours de la 12 ?

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:34

1er tigre a écrit:
Stéphane a écrit:QUi freinent toutes les deux trop tard.

COnsignes d'équipes à déplorer Nuvo ?

Trop tôt non ?

Bah, Nuvo ralait sur les consigne chez Audi peu après minuit.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:36

Nicklaus a écrit:
Stéphane a écrit:
Nicklaus a écrit:Heidfeld continue à attaquer en tournant en 3'33. C'est très bien.

Pendant ce temps, chez Strakka, on claque du 3.31. Vraiment dommage ces 6 tours de perdus au départ.

Ils en ont 10 de retard sur la Rebellion

Je sais, mais j'imagine que la course aurait pu être différente en cas de pression plus élevée chez Rebellion. Mais on ne saura jamais.

. Comment ça se fait que la 13 soit à 6 tours de la 12 ?

Bellichi-Primat-Bleekemolen, ça vaut pas Jani Prost-Heidfeld. Après, je pense que t'auras plus d'infos en regardant le twitter de Rebellion.

de **Ambrose** le 17 Juin 2012, 09:42

Stéphane a écrit:
Ambrose a écrit:
Nicklaus a écrit:3 mois d'arrêt pour Davidson.
Si Toyota engage 2 voitures à Silverstone, ça peut être une occasion pour Heidfeld dont le contrat avec Rebellion se termine après Le Mans.

A Silverstone, ce sera probablement des équipages à 2 pilotes. Donc ils n'auront pas besoin de recruter du monde.

Je sais pas trop ce qu'il est prévu pour la suite pour Sarrazin et Buemi. On ne sais pas trop si le japonais qu'on a jamais vu reviendra. C'est finalement pas complètement impossible de voir un extérieur prendre une place. Mais c'est mince.

Je sais même pas s'il y aura 2 Toyota à Silverstone.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:44

Je suis même pas sur qu'il y en aura une, perso.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:45

Au fait, Bonne anniversaire à Dindo Capello.

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 09:47

3'30.815 pour Heidfeld. Ca rigole pas.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:50

Nicklaus a écrit:3'30.815 pour Heidfeld. Ca rigole pas.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:52

Problème d'embrayage sur la 13.

de **Nuvo** le 17 Juin 2012, 09:53

Nicklaus a écrit:2 vertèbres fracturées quand même.

Putain ! Tu tiens d'où cette info ? Vu son tweet j'imagine que ce n'est pas les vertèbres cervicales...

de **Nicklaus** le 17 Juin 2012, 09:54

Nuvo a écrit:
Nicklaus a écrit:2 vertèbres fracturées quand même.

Putain ! Tu tiens d'où cette info ? Vu son tweet j'imagine que ce n'est pas les vertèbres cervicales...

Autosport.

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:57

Stéphane a écrit:Problème d'embrayage sur la 13.

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de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 09:58

Stéphane a écrit:Problème d'embrayage sur la 13.

Bleekemolen a écrit:The clutch was burned after the car had been in the gravel this morning. I tried to nurse it with slow laptimes but it broke. Repair = 45min

de **Stéphane** le 17 Juin 2012, 10:02

John Dagys ‏@johndagys

Medical Update: Toyota expects Anthony Davidson's injuries (T11 and T12 vertebrae fractures) to take 3 months to heal.

de **Seb** le 17 Juin 2012, 10:28

1er tigre a écrit:Vu la quantité de problèmes rencontrés par Audi, il doit y en avoir chez Peugeot qui doivent avoir de gros regrets...

Qu'est-ce qu'il y a tellement eu sur la #1 ? A moins que j'ai loupé quelque chose la nuit, rien vu de spécial.