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de **Ambrose** le 08 Mai 2012, 10:26

Nicklaus a écrit:Hiroaki Ishiura ne pourra pas disputer les 24 heures du mans avec Toyota, problème au dos.

F.Montagny serait en pole pour le remplacer.

de **Stéphane** le 08 Mai 2012, 11:35

Comme c'est parti, pas sur qu'il y ait la voiture...

de **Cyril** le 08 Mai 2012, 12:21

DCP a écrit:
Cyril a écrit:Canon EOS 450D avec un objectif EF70-200 f/4l USM

Joli objectif....

Merci ! J'en suis très content, même si il est un peu court pour certaines prises de vue sur circuit.

de **DCP** le 08 Mai 2012, 17:32

Cyril a écrit:
DCP a écrit:
Cyril a écrit:Canon EOS 450D avec un objectif EF70-200 f/4l USM

Joli objectif....

Merci ! J'en suis très content, même si il est un peu court pour certaines prises de vue sur circuit.

Est-ce que tu as essayé avec un multiplicateur de focale, tu perds en luminosité, mais à pleine ouverture, cela devrait être encore bon (par contre, je ne sais pas si tu gardes l'autofocus) ?

de **Cyril** le 08 Mai 2012, 17:38

Non, du tout ! Mais de toute façon, avec la résolution actuelle des appareils, ce n'est pas un souci de prendre une photo pas forcément serrée, on ne perd pas énormément en qualité en recadrage.

de **DCP** le 08 Mai 2012, 17:46

Cyril a écrit:Non, du tout ! Mais de toute façon, avec la résolution actuelle des appareils, ce n'est pas un souci de prendre une photo pas forcément serrée, on ne perd pas énormément en qualité en recadrage.

C'est vrai, c'est juste que, des fois, il est pas facile de faire le cadrage/la mise au point si c'est trop petit dans le viseur...
Et un agrandissement optique donne généralement un résultat un peu meilleur qu'un numérique.

de **Cyril** le 08 Mai 2012, 17:48

Oui, c'est sûr

Mais bon, pour l'instant, avec mon 200m, j'arrive à faire 95% de ce que je veux, je me vois mal investir dans un multiplicateur pour le reste.

de **DCP** le 08 Mai 2012, 17:51

Cyril a écrit:Oui, c'est sûr Mais bon, pour l'instant, avec mon 200m, j'arrive à faire 95% de ce que je veux, je me vois mal investir dans un multiplicateur pour le reste.

C'est sûr que pour les 5 % restant, tant pis. De toute façon, avant d'acheter ce genre de chose, il faut tester. Je l'avais fait avec mon 100-400 (qui est moins lumineux que ton objectif) et, avec en plus la perte de l'autofocus, cela en valait vraiment pas la peine.....

Didier

de **Cyril** le 08 Mai 2012, 17:53

Ah oui, j'ai oublié de te répondre à ce sujet : j'utilise dans la plupart des cas l'autofocus. Je ne suis pas un bon photographe (j'ai juste du bon matériel), ça me gênerait vraiment de le perdre.

de **DCP** le 08 Mai 2012, 18:00

Cyril a écrit:Ah oui, j'ai oublié de te répondre à ce sujet : j'utilise dans la plupart des cas l'autofocus. Je ne suis pas un bon photographe (j'ai juste du bon matériel), ça me gênerait vraiment de le perdre.

Et il y a un grand risque de le perdre avec un zoom. Tu sais, la qualité du photographe se juge pour moi selon la qualité des images qu'il arrive à sortir, quelque soit sa méthode de réglage et son matériel, il y a des choses comme le point de vue et le cadrage qui ne dépendent pas du matériel et qui font souvent la différence. Après, c'est sûr qu'avoir du bon matériel et bien savoir l'utiliser, cela aide. Et, en plus, du réglage manuel sur des objets en mouvement, bonjour l'angoisse. :wink:

de **Cyril** le 08 Mai 2012, 18:10

J'ai du le faire dimanche pour prendre en photo des lanceurs de disque... A cause du filet entourant l'aire de lancer sur lequel se fixait l'autofocus ! Ce filet était beaucoup plus épais que le grillage dans le Raidillon de l'Eau Rouge, par exemple, et n'arrivait pas passer outre pour faire le point. Et effectivement, sur un objectif en mouvement, pas facile !

de **Chris76** le 08 Mai 2012, 20:44

Juste pour info, y'a des gens ici qui vont aller au Mans Classic, cette année ?

de **Nuvo** le 09 Mai 2012, 12:14

XP c'est sur. J'y ferai un saut. Et cette fois avec une bouteille d'eau !

de **Seb** le 09 Mai 2012, 19:55

Stéphane a écrit:Gros carton pour le frangin de Jorg Bergmaister à Fuji en Super Gt. Toujours en soins intensifs avec, apparemment, cotes cassées et un poumon perforé.

Le frère a tenu des propos rassurants.

« Ce matin, mon frère a essayé de nous dire quelque chose. Alors nous lui avons donné un stylo et du papier et le premier mot qu'il a écrit était : Laguna. Donc je suppose que je n'ai pas le choix et je vais partir d'ici demain soir à Laguna Seca. Aujourd'hui, les médecins lui ont ôté le respirateur et il parle. Il a de grosse douleurs, compte tenu des 14 côtes cassées et des os brisés. Il y a encore pas mal de choses négatives qui peuvent se passer, mais il a fait un très grand pas. Je remercie tout le monde pour vos pensées et vos prières. »

de **Nuvo** le 10 Mai 2012, 09:28

Ambrose a écrit:
Nicklaus a écrit:Hiroaki Ishiura ne pourra pas disputer les 24 heures du mans avec Toyota, problème au dos.

F.Montagny serait en pole pour le remplacer.

Ca tombe sous le sens ! Dark Montagny fonce !

de **Nicklaus** le 11 Mai 2012, 20:10

Ca ne concerne pas l'endurance, mais Heidfeld sera au Festival de Goodwood au volant de la McLaren MP4/13 avec laquelle il a signé en 1999 ce qui reste le record officiel.

de **a6gcs** le 11 Mai 2012, 22:04

de **Ambrose** le 11 Mai 2012, 22:31

a6gcs a écrit:
Nuvo a écrit:
Ambrose a écrit:
Nicklaus a écrit:Hiroaki Ishiura ne pourra pas disputer les 24 heures du mans avec Toyota, problème au dos.

F.Montagny serait en pole pour le remplacer.

Ca tombe sous le sens ! Dark Montagny fonce !

Il en faut pour tous les goûts , j'aurais plutôt pris Vernay.

Pour une équipe qui découvre (ou redécouvre) Le Mans, le mieux est de s'appuyer sur des pilotes d'expérience. Vernay n'a jamais disputé les 24 Heures.

de **Stéphane** le 11 Mai 2012, 22:36

http://img.ly/i5qG

Pas facile, l'endurance.

de **Stéphane** le 12 Mai 2012, 22:18

John Dagys‏@johndagys

Tracking a story that could be a bombshell to the world of sports car racing

:??:

de **Nuvo** le 13 Mai 2012, 00:11

Mercedes et Renault reviennent au Mans

de **Nicklaus** le 13 Mai 2012, 08:09

Et BMW !

de **1er tigre** le 13 Mai 2012, 09:29

Sacré fiaco le WEC pour le moment. Peugeot a bien flingué le truc, et avec Toyota qui est à la bourre...

Je m'attends à voir une hydride-diesel gagner au Mans.

de **Nicklaus** le 13 Mai 2012, 10:13

heureusement qu'il y a Heidfeld pour relever le niveau. 8-)

de **Stéphane** le 13 Mai 2012, 10:14

Et faire des trous dans la voiture.

de **Nicklaus** le 13 Mai 2012, 11:20

Et des dépassements somptueux par l'extérieur et gagner des places. 8-)

de **Cortese** le 13 Mai 2012, 13:21

Nicklaus a écrit:Ca ne concerne pas l'endurance, mais Heidfeld sera au Festival de Goodwood au colant de la McLaren MP4/13 avec laquelle il a signé en 1999 ce qui reste le record officiel.

Tant que c'est pas des bas à résille.

de **Seb** le 13 Mai 2012, 15:43

1er tigre a écrit:Je m'attends à voir une hydride-diesel gagner au Mans.

S'il pleut, ce sera encore plus jojo.

de **Aiello** le 14 Mai 2012, 08:29

1er tigre a écrit:Je m'attends à voir une hydride-diesel gagner au Mans.

Moi je m'attends surtout à une Audi (

). Il faut voir si les hybrides tiennent la distance, mais les R18 Ultra étaient aussi rapides à Spa, voire même plus efficaces.

de **1er tigre** le 14 Mai 2012, 10:02

Aiello a écrit:
1er tigre a écrit:Je m'attends à voir une hydride-diesel gagner au Mans.

Moi je m'attends surtout à une Audi ( ). Il faut voir si les hybrides tiennent la distance, mais les R18 Ultra étaient aussi rapides à Spa, voire même plus efficaces.

Oui mais Audi va se balader au Mans, les R18 seront au bas mot 8 à 10s au tour plus vite que leurs concurrentes. Dans ces conditions, ils auront le luxe de décider du vainqueur, et niveau communication, c'est beaucoup plus intéressant pour eux que ce soit une hybride qui s'impose...

de **Stéphane** le 14 Mai 2012, 10:04

Je sais pas, quand y'a pas de concurrence, en général, la consigne d'Ullrich, c'est chacun pour soi et je veux les voitures à l'arrivée.

de **Aiello** le 14 Mai 2012, 11:05

Stéphane a écrit:Je sais pas, quand y'a pas de concurrence, en général, la consigne d'Ullrich, c'est chacun pour soi et je veux les voitures à l'arrivée.

D'ailleurs à Spa, c'est une Ultra qui s'est imposée devant une e-tron. Donc à moins qu'ils préfèrent réserver la première victoire de l'e-tron pour le Mans, ça va plutôt dans ton sens.

de **sheon** le 14 Mai 2012, 11:55

Quand même, voire un étron gagner le Mans, dans un des seuls pays où ce jeu de mots fonctionne, ça serait vraiment classe :lol:

de **DCP** le 14 Mai 2012, 11:56

sheon a écrit:Quand même, voire un étron gagner le Mans, ça serait vraiment classe

Et dire qu'ils paient sûrement chers des publicitaires et des conseillers en communication....

de **Aiello** le 14 Mai 2012, 11:58

DCP a écrit:
sheon a écrit:Quand même, voire un étron gagner le Mans, ça serait vraiment classe

Et dire qu'ils paient sûrement chers des publicitaires et des conseillers en communication....

Au moins, on avait échappé à la Toyota MR-2, en France.

de **sheon** le 14 Mai 2012, 12:10

Et, grâce à Gérard Crombac, on avait évité l'écurie MRD en F1.

de **a6gcs** le 14 Mai 2012, 17:45

de **Ambrose** le 14 Mai 2012, 17:54

a6gcs a écrit:
sheon a écrit:Et, grâce à Gérard Crombac, on avait évité l'écurie MRD en F1.

Es tu sûr?
Motor Racing Developments Ltd., plus connu sous les noms de Brabham Racing Organisation
le 2° nom est pour Bak.

Bah justement, l'écurie s'appellait Brabham et pas MRD. C'est bien ce que dit Sheon.

de **Seb** le 14 Mai 2012, 18:57

Aiello a écrit:D'ailleurs à Spa, c'est une Ultra qui s'est imposée devant une e-tron. Donc à moins qu'ils préfèrent réserver la première victoire de l'e-tron pour le Mans, ça va plutôt dans ton sens.

Pour moi, c'est justement ça. Ils veulent que l'hybride gagne au Mans. Spa, c'était un lot de consolation pour les simples diesel.

de **Cortese** le 14 Mai 2012, 20:39

Ambrose a écrit:
a6gcs a écrit:
sheon a écrit:Et, grâce à Gérard Crombac, on avait évité l'écurie MRD en F1.

Es tu sûr?
Motor Racing Developments Ltd., plus connu sous les noms de Brabham Racing Organisation
le 2° nom est pour Bak.

Bah justement, l'écurie s'appellait Brabham et pas MRD. C'est bien ce que dit Sheon.

A ma connaissance l'entreprise s'appelait bien MRD, mais engageait des Brabham (comme la Scuderia Ferrari SpA SEFAC engageait des Ferrari, ou Daimler-Benz AG engageait des Mercedes-Benz)

de **sccc** le 14 Mai 2012, 20:59

Finalement c'est confirmé le retour de Toyota au Mans?

Ils vont aligner un hybride d'après ce que j'en ai lu mais ça vaut quoi par rapport aux mazout d'Audi??