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Ambrose a écrit:Heidfeld aurait signé avec Rebellion pour un programme partiel dans le WEC (dont Sebring et Le Mans).
http://auto-racing.speedtv.com/article/ ... rebellion/

Wow, troisième pilote sur une Rebellion, ça va être marrant de voir Nicklaus trois fois dans l'année venir pourrir ce sujet.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 09:16

C'est quoi le niveau de cette équipe ?

de **Aiello** le 27 Jan 2012, 09:17

Nicklaus a écrit:C'est quoi le niveau de cette équipe ?

Ils sont champions LMP1 LMS 2011.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 09:21

HEIDFELD CHAMPION DU MONDE WEC !!!!!!!!!!!

Même avec un programme partiel.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 09:33

Questions :
S'il ne fait pas un programme complet, est-ce que les dates de ces courses coïncident avec le calendrier de la F1 ? Il pourrait , si ce n'est pas le cas, garder un pied en F1 via un poste de 3ème, pilote ?
Ce sera diffusé sur quelle chaîne ?

de **Cyril** le 27 Jan 2012, 09:43

Cool, Nicklaus, on va faire le trajet ensemble pour aller voir la manche belge du WEC à Spa-Francorchamps début mai

de **Aiello** le 27 Jan 2012, 09:44

Nicklaus a écrit:Questions :
S'il ne fait pas un programme complet, est-ce que les dates de ces courses coïncident avec le calendrier de la F1 ? Il pourrait , si ce n'est pas le cas, garder un pied en F1 via un poste de 3ème, pilote ?

17/03/2012 : 12H de Sebring (idem GP d'Australie)
05/05/2012 : 6H de Spa - Belgique
16/06/2012 : 24H du Mans - France

C'est mort pour rester en F1, Nicklaus.

de **Stéphane** le 27 Jan 2012, 09:50

Cyril a écrit:Cool, Nicklaus, on va faire le trajet ensemble pour aller voir la manche belge du WEC à Spa-Francorchamps début mai

Ce serait bien ça, un vrai nicklaus en chait et en os.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 09:59

Aiello a écrit:
Nicklaus a écrit:Questions :
S'il ne fait pas un programme complet, est-ce que les dates de ces courses coïncident avec le calendrier de la F1 ? Il pourrait , si ce n'est pas le cas, garder un pied en F1 via un poste de 3ème, pilote ?

17/03/2012 : 12H de Sebring (idem GP d'Australie)
05/05/2012 : 6H de Spa - Belgique
16/06/2012 : 24H du Mans - France

C'est mort pour rester en F1, Nicklaus.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 10:00

Cyril a écrit:Cool, Nicklaus, on va faire le trajet ensemble pour aller voir la manche belge du WEC à Spa-Francorchamps début mai

Et puis quoi encore ? on se ferait des arrêts pour manger une glace à lavande ? #spock

de **Cyril** le 27 Jan 2012, 10:12

A part pour les frites, les gaufres et le chocolat, les belges n'ont aucun gout pour la bouffe, je ne risque pas d'en trouver là bas

de **Nuvo** le 27 Jan 2012, 12:23

Enfin face aux usines en WEC, Rebellion sera largué. Par contre c'est l'une des meilleurs équipes privées, pas de doute là dessus. Toyota fait tourner leur moteur chez eux depuis deux ans.

de **Aiello** le 27 Jan 2012, 12:40

Nicklaus a écrit:
Aiello a écrit:
Nicklaus a écrit:Questions :
S'il ne fait pas un programme complet, est-ce que les dates de ces courses coïncident avec le calendrier de la F1 ? Il pourrait , si ce n'est pas le cas, garder un pied en F1 via un poste de 3ème, pilote ?

17/03/2012 : 12H de Sebring (idem GP d'Australie)
05/05/2012 : 6H de Spa - Belgique
16/06/2012 : 24H du Mans - France

C'est mort pour rester en F1, Nicklaus.

Et ce n'est pas non plus compatible avec le calendrier DTM (Les 6H de Spa tombent le même week-end que la manche du Lausitzring).
Peut-être le championnat britannique de tondeuses à gazon ?

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 12:44

Bon, c'est diffusé sur quelle chaîne tout ça ?

de **Ambrose** le 27 Jan 2012, 12:47

Un programme partiel en WEC, avec Sebring et Le Mans dans le lot, et peut-être la perspective d'intégrer Toyota en 2013, c'est beaucoup plus intéressant qu'un role de 3e pilote plante verte en F1, ou même qu'un volant à temps plein en DTM, championnat qui n'intéresse plus grand monde depuis des années.

de **Aiello** le 27 Jan 2012, 12:56

Ambrose a écrit:Un programme partiel en WEC, avec Sebring et Le Mans dans le lot, et peut-être la perspective d'intégrer Toyota en 2013, c'est beaucoup plus intéressant qu'un role de 3e pilote plante verte en F1, ou même qu'un volant à temps plein en DTM, championnat qui n'intéresse plus grand monde depuis des années.

Faut voir si Rebellion servira vraiment de Junior Team à Toyota...
Quant au DTM, avec le règlement 2012 et le retour de BMW, il risque de retrouver un peu de l'intérêt qu'il avait perdu au-delà des frontières allemandes.

de **Ambrose** le 27 Jan 2012, 13:04

Aiello a écrit:
Ambrose a écrit:Un programme partiel en WEC, avec Sebring et Le Mans dans le lot, et peut-être la perspective d'intégrer Toyota en 2013, c'est beaucoup plus intéressant qu'un role de 3e pilote plante verte en F1, ou même qu'un volant à temps plein en DTM, championnat qui n'intéresse plus grand monde depuis des années.

Faut voir si Rebellion servira vraiment de Junior Team à Toyota...

J'ai quand même du mal à imaginer que Rebellion (qui est un team privé, n'a pas un gros budget et vient d'engager Harold Primat notoirement pilote payant) arrive à s'offrir les services de Heidfeld sans qu'il y ait un coup de pouce de Toyota par derrière.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 13:23

Howett est encore dans le programme de Toyota ?

de **Ambrose** le 27 Jan 2012, 13:32

Nicklaus a écrit:Howett est encore dans le programme de Toyota ?

J'ai pas l'impression.
http://www.toyotahybridracing.com/team/management/

Pourquoi ?

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 14:07

Parce qu'il 'était pas fan d' Heidfeld. En 2004, les ingénieurs voulaient enrôler Heidfeld pour 2005 et Howett lui a voulu s'offrir un "nom" et a pris Ralf pour une montagne de dollars.
En 2007, quand Ralf était aux fraises et Heidfeld très convoité, il a un peu craché sur Heidfeld, histoire de justifier son mauvais choix.

de **Aiello** le 27 Jan 2012, 14:43

Ambrose a écrit:J'ai quand même du mal à imaginer que Rebellion (qui est un team privé, n'a pas un gros budget et vient d'engager Harold Primat notoirement pilote payant) arrive à s'offrir les services de Heidfeld sans qu'il y ait un coup de pouce de Toyota par derrière.

On peut aussi le voir dans le sens inverse :
- Primat peut permettre de payer une partie du salaire d'Heidfeld.
- La relative notoriété d'Heidfeld peut attirer des partenaires.
- Pour quelles raisons Toyota n'aurait pas intégré directement Heidfeld à son propre programme ?

Ceci dit, tu peux également avoir raison, car j'ai du mal à croire qu'Heidfeld n'avait que cette possibilité de repli. Un programme très partiel dans un team privé, c'est plutôt léger.

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 16:39

Aiello a écrit:- Pour quelles raisons Toyota n'aurait pas intégré directement Heidfeld à son propre programme ?

De ne pas commencer leur programme avec un pilote qui n'a fait qu'une course d'Endurance il y a 13 ans et qui n'a pas duré bien longtemps.

Je pense aussi qu'on devrait le voir en 2013 chez Toyota. J'avais tout de suite pensé à lui quand on a vu les premières images de leur bagnole. Je reste un grand devin. 8-)

de **Stéphane** le 27 Jan 2012, 16:55

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 16:58

http://communaute.f1-express.net/viewtopic.php?p=1453787#p1453787

de **Cyril** le 27 Jan 2012, 17:06

Ca y est, ça commence :lol:

Tu ne changeras jamais

Bon, alors, Lapierre, Wurz, Nakajima et Buémi sont des grosses merdes qui ne vont pas tarder à dégager pour faire place à Heidfeld, c'est ça ?

Et je serais Heidfeld, je ferais attention ~~à la mafia japonaise~~ aux yakuzas !

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 18:29

Comme Heidfeld va gagner Le mans cette année, on va se l'arracher. 8-)

de **Cyril** le 27 Jan 2012, 18:34

Tu sais bien qu'Heidfeld est un "serial loser", il y a toujours quelque chose pour l’empêcher de briller au plus haut niveau

de **DCP** le 27 Jan 2012, 18:37

En fait, Nicklaus, qui est cette personne sur ton nouvel avatar ?

Didier

de **Nicklaus** le 27 Jan 2012, 18:38

Nostradamus.

de **DCP** le 27 Jan 2012, 18:48

Merci, je me disais bien que cette tête me disait quelque chose...

Didier

de **Ambrose** le 27 Jan 2012, 18:51

Nicklaus a écrit:Comme Heidfeld va gagner Le mans cette année, on va se l'arracher.

Tu sais, l'an dernier, la première Rebellion a terminé à 17 tours des meilleurs. Elle tournait pas loin de 10" au tour moins vite. Grosso modo, leur voiture était au niveau de la Pescarolo, qui n'était pourtant pas la LMP1 la plus moderne du plateau.

de **Stéphane** le 27 Jan 2012, 22:40

Ca va probablement se jouer entre Strakka et l'autre HPD pour la première place "privé".

de **Seb** le 28 Jan 2012, 00:53

Cyril a écrit:A part pour les frites, les gaufres et le chocolat, les belges n'ont aucun gout pour la bouffe, je ne risque pas d'en trouver là bas

On va te faire découvrir tout ça.

de **Stéphane** le 28 Jan 2012, 00:55

En même temps, Cyril ne mange que des pâtes au beurre. :lol:

de **Seb** le 28 Jan 2012, 01:00

Voilà Pole Emploi.

http://www.facebook.com/pages/Peugeot-Sport-908-Endurance-La-suite/260895673977415