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de **Hawk** le 11 Déc 2011, 18:37

Hawk 14 lancé à 31 noeuds vient de dépasser Maverick, le groupe du nord va bientot le voir débouler et tout espoir de reprendre ceux du sud n'est pas perdu car un couloir de vents forts et favorables s'ouvre sur sa route...

de **Neoflo** le 11 Déc 2011, 22:01

Le point en ce 19e jour de course, l'ensemble du classement doit être réaliste puisque tous les bateaux de la flotte ont franchi la bouée du Cap de Bonne Espérance. Une belle 1ère marque de parcours

Alors en ce 19e jour de course :
Classement Bateau Dist. Arrivée Dist. Leader
1. Neoflo 15371
2. Captain-Cap 15605 234
3. Dr Renard 16256 885
4. Jean Alesi 16269 898
5. Baloo_Racing 16282 911
6. Maverick_F1X 16414 1043
7. Hawk 14 16418 1047
8. patsou76 16641 1270
9. NorthPower59 16643 1272
10. ARX 16721 1350
11. Baloo-Airlines 16813 1442
12. denixao 16849 1478

Alors la situation semble plutôt claire ce soir avec 3 groupes de bateaux assez distincts.

Devant on retrouve toujours Neoflo avec à environ 240 miles Captain-Cap. Pas de changement pour ces 2 là, Cap à l'Est toujours pour passer probablement au Sud des Iles Kergueulen.

Honneur ensuite aux bateaux les plus rapides de la flotte, comme prévu hier, le groupe du Sud avance à une vitesse vertigineuse

. Ces 5 bateaux ont franchi le Cap de Bonne Espérance dans la journée et ils avancent à presque 30nds de moyenne sur un cap idéal Est légèrement Sud ! Ils ont largement dépassé le groupe du Nord et ont repris au moins 200 miles aux 2 bateaux de tête depuis 24h. La configuration météo devant probablement rester la même pendant encore au moins 48h, ils risquent de refaire une grosse partie de leur retard.
A noter une petite différence dans ce groupe, avec devant un groupe de 3 bateaux emmenés par Dr Renard devant Jean Alesi et Baloo_Racing et ensuite sur la même trajectoire mais avec 150 miles de retard Maverick_F1X et Hawk 14, une différence difficile à combler dans les prochains jours mais qui ne les empecheront pas de profiter des mêmes conditions météo.

Enfin, le groupe du Nord, gros perdant de la journée, ce groupe commence à se disloquer dans des vents particulièrement difficiles. Patsou76 et NorthPower59 font route vers le Sud, ils devraient rejoindre des vents beaucoup plus portants et donc un cap à l'Est dans la matinée de demain.
Sur la même trajectoire mais plus au Nord à 200miles environ, Baloo-Airlines et denixao devraient eux récupérer des vents favorables en fin de journée de demain.
Enfin, ARX tente de son côté de se sortir de cette situation en continuant pour le moment dans un cap beaucoup plus Est avec des vents plus forts mais plus contraire, mais ce qui lui permet d'économiser de la distance. Résultat de l'option dans quelques jours si ARX décide par la suite de plonger lui aussi au Sud ou dans beaucoup plus longtemps si il choisit une option Nord à long terme.

Dans tous les cas, nous voyons bien que rien j'est jamais joué tant les avances ou retard de plus de 1000 miles se font et se défont rapidement, Captain-Cap doit s'en souvenir depuis l'an passé

de **Baloo** le 11 Déc 2011, 22:07

Merci Neoflo

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **Bob Cramer** le 11 Déc 2011, 23:58

Merci Neoflo! Et oui, je me rappelle bien avoir perdu gros dans la traversée du Pacifique l'année dernière. Ca n'en avait rendu que la course plus palpitante dans la dernière partie!

de **Hawk** le 12 Déc 2011, 09:38

35,7 noeuds au speedometre,sur une route pratiquement est, Hawk 14 a dépassé pendant la nuit le groupe nord et se lance dans le sillage du groupe sud. Avec pour l'instant une vitesse supérieure de 10 noeuds aux deux leaders, le groupe sud peut encore jouer sa carte. Maverick reste dans le sillage du grand catamaran belge.

de **Neoflo** le 12 Déc 2011, 22:48

La situation en ce 20e jour de course :
Classement Bateau Dist. Arrivée Dist. Leader
1. Neoflo 14785
2. Captain-Cap 15033 248
3. Baloo_Racing 15509 724
4. Jean Alesi 15510 725
5. Dr Renard 15512 727
6. Maverick_F1X 15617 832
7. Hawk 14 15619 834
8. patsou76 16195 1410
9. NorthPower59 16200 1415
10. ARX 16275 1490
11. Baloo-Airlines 16477 1692
12. denixao 16520 1735

Pour la situation des différents bateaux, devant Neoflo et Captain-Cap continuent leur route, mais ils ont du aujourd'hui contourner une 1ère bulle de vent avant de pouvoir reprendre un cap plein Est. L'écart reste constant entre ces 2 bateaux qui sont en train de passer au Sud des Iles Kergueulen et au sud des Iles Mc Donald

puis qui poursuivront vers l'Est jusqu'au Cap Leeuwin.

A leur poursuite, les 5 bateaux du groupe du Sud continuent leur formidable progression dans l'Ocean Indien. Emmené aujourd'hui par Baloo_Racing devant Jean Alesi et Dr Renard, ces bateaux ont encore repris 150 miles aux leaders dans la journée. Légèrement en retrait Maverick_F1X et HAwk 14 avancent eux encore plus vite et ont repris plus de 200 miles à la tête de la course en revenant sur leurs compagnons. Pour ces 5 bateaux les conditions météo vont être encore favorable pendant au moins 36h avant un possible flechissement des vents. Dans tous les cas, leurs temps de traversée de l'Ocean Indien risquent d'être très impressionants !

Enfin l'ancien groupe du Nord paye malheuresement très cher cette option Nord aujourd'hui. Leur retard continue de grimper et les prévisions météo semblent plutôt difficiles pour les 24 prochaines heures. Patsou76 et NorthPower59 continuent de mener ce groupe avec environ 300 miles d'avance sur Baloo-Airlines et denixao. ARX de son côté continue sa route beaucoup plus au Nord, il devrait croiser la route de ses anciens compagnons dans quelques jours, mais devant ou derrière ?

Pour l'ensemble de la flotte la prochaine bouée est au Cap Leeuwin au Sud-Ouest de l'Australie, une bouée qui sera franchie probablement Jeudi pour les premiers et dans le week-end pour les derniers de la flotte.

Enfin pour compléter les classements donnés par Bob sur Equateur-Cap de Bonne Espérance, voici les temps entre Ouessant et le Cap de Bonne Espérance :
Neoflo 16j 10h47min
Captain-Cap à 17h39min
Baloo-Airlines à 1j 04h29min
Northpower59 à 1j 05h17min
patsou76 à 1j 06h31min
denixao à 1j 09h59min
ARX à 1j 13h34min
Jean Alesi à 1j 22h03min
Dr Renard à 2j 01h02min
Maverick_F1X à 2j 01h58min
Baloo_Racing à 2j 01h59min
Hawk 14 à 2j 04h56min

de **Baloo** le 12 Déc 2011, 23:54

Dank U wel ! 8-)

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **Maverick** le 13 Déc 2011, 00:21

de **Hawk** le 13 Déc 2011, 09:28

Merci pour les beaux points courses chaque soir, on se sent vraiment dans la course.

Pour cette vacation du matin Hawk 14 communique qu'il avance toujours vers les 27 noeuds. Cependant il va tenter de regagner encore un peu de terrain en prenant une option légérement différente des concurrents qui sont devant lui en descendant un peu plus vers le sud pendant quelques heures. Il espère ainsi trouver des vents plus forts d'ici un ou deux jours et s'ouvrir une route plus rectiligne. Maverick qui est à 4 miles devant va t il prendre la même option ? Le groupe nord a perdu pas mal de temps encore cette nuit tandis que le groupe sud à l'air d'avoir éclaté sur la largeur de l'autoroute du sud...

de **Neoflo** le 13 Déc 2011, 21:41

La situation en ce 21e jour de course :
Classement Bateau Dist. Arrivée Dist. Leader
1. Neoflo 14220
2. Captain-Cap 14479 259
3. Baloo_Racing 14844 624
4. Jean Alesi 14877 657
5. Dr Renard 14900 680
6. Hawk 14 15019 799
7. Maverick_F1X 15032 812
8. NorthPower59 15757 1537
9. patsou76 15785 1565
10. ARX 15899 1679
11. Baloo-Airlines 16062 1842
12. denixao 16078 1858

Le classement risque à nouveau d'être faussé dans les prochains jours à mesure que nous avançons vers le Cap Leeuwin.

Sinon pas beaucoup de changement par rapport à hier :
Devant Neoflo converve une avance constante vis à vis de Captain-cap, ils suivent tous les 2 une trajectoire quasi similaire avec néanmoins Captain-Cap plus au Sud.

Derrière, le "groupe du Sud" commence à se disloquer, 2 options se dessinent, au Nord, Baloo_Racing qui a creusé un léger écart emmene dans son sillage Jean Alesi et Dr Renard. Ils ont encore repris 100 miles aux leaders dans la journée et la météo continue d'être favorable.
Au sud, la 2e option avec Hawk 14 et Maverick_F1X qui sont descendus jusqu'à plus de 57°S probablement dans l'optique d'attraper de très puissants vents demain dans la journée.

Enfin l'arrière de la flotte continue de manger son pain blanc dans des vents qui si ils sont bien orientés sont toujours beaucoup plus faibles que pour les bateaux qui les devancent. NorthPower59 emmène donc ce groupe devant patsou76 puis 300 miles en retrait Baloo-Airlines et denixao. Au Nord ARX continue son option même si une bulle de vent semble se dresser sur sa route.
Pour ces 5 bateaux, la situation semble encore difficile pour au moins 24h avant un possible renforcement des vents.

de **Baloo** le 13 Déc 2011, 22:09

Merci Neoflo

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **patsou** le 14 Déc 2011, 07:26

Merci Neoflo pour ces résumés quotidiens :10:

de **Hawk** le 14 Déc 2011, 08:44

Hawk 14 tente de se positionner le plus mieux possible afin de trouver des vents favorables pendant les prochaines heures,cela l'oblige à tirer quelques bords, il s'agit de ne pas manquer le dernier wagon du train express..... Les deux premiers sont pour le moment hors d'atteinte, l'ex groupe sud a bien éclaté et un peu derrière les premiers bateaux, Maverick a abandonné Hawk 14 pour prendre une route un peu plus nord. Le groupe nord a semble t il pour le moment perdu son pari et explose lui aussi.
bon vent à tous !

de **Neoflo** le 14 Déc 2011, 22:51

La situation en ce 22e jour de course, les classements sont faussés pour les premiers par la proximité du Cap Leeuwin, j'ai donc essayé de rajouter entre parenthèse à la fin, une estimation un peu plus réelle des écarts à partir d'une observation sur la carte :
Classement Bateau Dist. Arrivée Dist. Leader
1. Neoflo 13979
2. Captain-Cap 14061 82 (210)
3. Baloo_Racing 14332 353 (610)
4. Jean Alesi 14403 424 (670)
5. Dr Renard 14440 461 (710)
6. Maverick_F1X 14511 533 (750)
7. Hawk 14 14526 547 (790)
8. NorthPower59 15415 1436 (1740)
9. patsou76 15433 1454 (1780)
10. ARX 15536 1557 (1900)
11. Baloo-Airlines 15636 1657 (2000)
12. denixao 15673 1694 (2000)

Pour la situation, les 2 bateaux de devant ont plongé au Sud durant la journée, Captain-Cap en a profité pour reprendre une cinquantaine de miles. Pour ces 2 bateaux la bouée du Cap Leeuwin sera validée cette nuit ou demain matin. Il sera alors temps de choisir une stratégie pour éviter une bulle de vents plus faibles dans les 24 à 36h.

Derrière, le groupe des 5 bateaux se sont regroupés dans des lattitudes proches. Ce groupe s'étend sur 200 miles environ d'Est en Ouest emmené par Baloo_Racing devant Jean Alesi, Dr Renard, Maverick_F1X et Hawk 14. Pour la 1ère fois depuis longtemps ce groupe n'a pas vraiment repris de temps aux 2 bateaux de devant. Pour tous ces bateaux les prévisions indiquent une grosse bulle de vent dans 24h puis des vents tournmentés, il y aura des choix tactiquement importants à faire, remonter vers le Nord ou descendre froler les 60°S ?

A l'arrière de la flotte, 3 positions en longitude, devant NorthPower59 et patsou76 avec NorthPower59 plus au Sud. A l'arrière Baloo-Airlines et denixao avec Baloo-Airlines au Sud. Pour ces 4 bateaux les conditions météo semblent s'améliorer pour les 36 prochaines heures avec des vents qui devraient leur permettre de partir plein Est si ils arrivent à accrocher cette petite dépression.
Au nord de ce groupe ARX navigue lui dans des vents plus faibles, faut-il continuer plein Est ou bien descendre vers le Sud ?

de **Stéphane** le 14 Déc 2011, 22:53

Je descends, mais pas trop vite.

C'est un peu démotivant, là.

de **Bob Cramer** le 14 Déc 2011, 23:44

Merci Neoflo. Effectivement, il va falloir jouer serré dans peu de temps.

Heureusement que les vacances vont bientôt arriver!

de **Hawk** le 14 Déc 2011, 23:45

Hawk 14 se doit de prendre un risque et va le faire.....

de **Maverick** le 15 Déc 2011, 09:53

On a le droit de descendre sous la ligne rouge ?

de **Hawk** le 15 Déc 2011, 09:57

OUI !

Mais c'est vraiment pas conseillé, plus tu descends plus tu recçois un coefficient de ralentissement du bateau pour simuler les dangers de ces eaux là. et tu vas finir à l'arrêt.

Hawk 14, toujours en queue du second peloton, va aujourd'hui essayer de faire payer une option risquée en étant descendu très bas pour pouvoir remonter avec une allure la plus favorable possible, actuellement sa vitesse semble meilleure que ses plus proches concurrents. Dans 24H la partie compliquée de la course va se faire jour.

de **Neoflo** le 15 Déc 2011, 21:50

La situation en ce 23e jour de course, aujourd'hui c'est Captain-Cap et moi qui sommes avantagés par les classements car nous sommes les seuls à avoir passés la bouée du Cap Leeuwin donc j'ai donc essayé comme hier de rajouter entre parenthèse à la fin, une estimation un peu plus réelle des écarts à partir d'une observation sur la carte :
Classement Bateau Dist. Arrivée Dist. Leader
1. Neoflo 11054
2. Captain-Cap 11086 32 (200)
3. Dr Renard 14063 3009 (750)
4. Maverick_F1X 14100 3046 (800)
5. Baloo_Racing 14126 3072 (730)
6. Jean Alesi 14184 3130 (770)
7. Hawk 14 14243 3189 (840)
8. NorthPower59 14850 3796 (1650)
9. patsou76 14892 3838 (1690)
10. Baloo-Airlines 15221 4167 (1960)
11. denixao 15258 4204 (2200)
12. ARX 15273 4219 (2250)

Pour la situation, Neoflo et Captain-Cap voguent plein Est via quelques "zigzag" pour rester proche des 60°S tout en filant à presque 30nds de moyenne. Ils ont franchi dans la journée le Cap Leeuwin où on a vu que Captain-Cap a repris une dizaine d'heure à Neoflo depuis le Cap de Bonne Espérance. Pour ces 2 bateaux il semble possible de rester au Sud des bulles de vents en longeant les 60°S ce qui les ferait profiter d'un flux puissant et bien orienté pendant quelques jours.

Pour le groupe des 5 bateaux qui suit, la journée a été plus difficile, ils ont perdu entre 50 et 100 miles sur les leaders. Les prochains jours s'annoncent d'ailleurs plus compliqués eux aussi, avec une grosse bulle de vent prévu dans les 24h qui devrait emmener des vents faibles et contraires et qu'il sera nécessaire de contourner. L'écart devrait à nouveau grimper par rapport aux 2 bateaux de tête.

A l'arrière de la flotte, NorthPower59 suivi de patsou76 ont récupéré un flux de vent très intéressant qui devrait leur permettre une bonne vitesse et un bon cap pour les 48 ? 72 ? prochaines heures. Il est probable qu'ils reviennent en partie sur le groupe précédent, une tendance qui s'est déjà dessinée aujourd'hui.

Pour Baloo-Airlines qui suit ce groupe à environ 250 miles en étant légèrement plus au Sud, il est probable qu'il puisse accrocher lui aussi la fin de la même dépression, une amélioration donc dans les prochains jours ?

Enfin pour les 2 derniers bateaux de la flotte, denixao et ARX, la situation me semble compliquée, trop au Nord pour profiter de la dépression décrite plus haut, ils risquent de devoir naviguer pendant encore 48h au moins dans des vents assez faibles. Courage à eux, ce Tour du Monde n'en est même pas à sa moitiée et comme on dit toujours, le vent tourne !

de **Bob Cramer** le 15 Déc 2011, 23:12

Merci Neoflo.

J'ai repris une dizaine d'heures, mais pas grand chose en distance. C'est juste que, comme on va plus vite, j'ai mis moins de temps à passer la marque derrière toi. A noter que tu devrais profiter d'un vent un peu plus puissant que moi, et que ce "slalom" autour du 60ème présente toujours une part de risque, celui de passer la ligne fatale et de se voir copieusement ralenti. Il faut donc rester vigilant et assurer ses caps.

Bonne mer à tous!

de **Nicklaus** le 16 Déc 2011, 09:07

J'ai mis le turbo ! :twisted:

de **Hawk** le 16 Déc 2011, 09:10

Hawk 14 semble devoir rester le bateau le plus au sud de la flotte, mais malheureusement il a quelques retards pour attraper les bons vents juste devant lui.

ps : à 08h00 un truc bizarre, même force de vent que Baloo 50 miles devant moi,même voile en spi, même direction, même cap et vitesse en déficit de 10 noeuds, pourquoi à votre avis ?

de **Ambrose** le 16 Déc 2011, 14:22

Hawk a écrit:ps : à 08h00 un truc bizarre, même force de vent que Baloo 50 miles devant moi,même voile en spi, même direction, même cap et vitesse en déficit de 10 noeuds, pourquoi à votre avis ?

Il y a toujours un décalage pouvant aller jusqu'à 20 minutes entre la vitesse réelle des bateaux-amis, et ce qu'on voit affiché sur la carte. C'était à 8h00 ? Bah c'est simple, les autres bateaux étaient encore indiqués avec leurs vitesses de la précédente carte météo.

de **Hawk** le 16 Déc 2011, 15:02

merci bien de l'explication

de **Hawk** le 16 Déc 2011, 15:07

Hawk 14 vient juste de sortir de la pétole et se retrouve dans des vents qui forcissent. Il n'a finalement pas trop cher payé cette mauvaise période

de **Dr Renard** le 16 Déc 2011, 19:50

Nicklaus a écrit:J'ai mis le turbo !

Moi j'ai pété le mien

de **Nicklaus** le 16 Déc 2011, 21:35

de **Chris76** le 16 Déc 2011, 23:40

Nicklaus a écrit:J'ai mis le turbo !

"Sans contrôle, la puissance n'est rien."
P. Irelli

de **Neoflo** le 17 Déc 2011, 01:15

La situation en ce 24e jour de course, un 3e bateau Baloo_Racing a franchi le Cap Leeuwin, ces 3 bateaux sont donc fortement avantagés par rapports aux 9 autres, mais même entre eux le classement officiel est surprenant donc j'ai essayé comme d'habitude de rajouter entre parenthèse à la fin, une estimation un peu plus réelle des écarts à partir d'une observation sur la carte :
Classement Bateau Dist. Arrivée Dist. Leader
1. Neoflo 10875
2. Captain-Cap 11071 196 (380)
3. Baloo_Racing 11143 268 (1110)
4. Maverick_F1X 13759 2884 (1250)
5. Jean Alesi 13762 2887 (1250)
6. Dr Renard 13870 2995 (1230)
7. NorthPower59 14014 3139 (1930)
8. patsou76 14028 3153 (1930)
9. Hawk 14 14094 3219 (1300)
10. Baloo-Airlines 14534 3659 (2060)
11. denixao 14948 4073 (2560)
12. ARX 14952 4077 (2700)

Pour la situation du jour, comme bien vu par Bob hier, j'ai effectivement pu profiter de vents plus forts qui ont donc permis à Neoflo de creuser un écart plus important sur Captain-Cap. Pour ces 2 bateaux et surtout pour Neoflo, la météo semble continuer à être très agréable pour les prochains jours.

A l'arrière comme prévu la journée a été difficile du fait d'une bulle de vent, les 5 bateaux poursuivants ont perdus je pense environ 400 miles sur la journée. Celui qui s'en est le mieux sorti est Baloo_Racing via une trajectoire sous la bulle, il se retrouve le plus au Sud et le plus à l'Est avec des vents du Nord qui l'obligeront cependant à mettre un cap plein Est pour au moins 36h.
Dr Renard, Maverick_F1X et Jean Alesi ont eux contourné la bulle par le Nord, ayant perdu en longitude sur Baloo, ils récupérent par contre des vents mieux orientés et la possibilité de faire route légèrement vers le Sud. De quoi rattraper Baloo ?
Enfin Hawk 14 via lui aussi une trajectoire Sud s'est malheuresement retrouvé pris dans des vents de face qui vont l'obliger à ralentir assez fortement pour la nuit avant de retrouver du vent de Nord demain matin, il sera alors temps de rattraper ses collègues échappés !

Pour Patsou76 et NorthPower59 même si cela les oblige à rallonger la route par le Nord, les vents puissants qui les accompagnent leur permettront d'avancer sereinement pendant quelques jours, toujours dans l'optique de rattraper le groupe précédent.
Baloo-Airlines continue lui aussi sa remontée, très Sud et un peu à l'Ouest des 2 bateaux précédents, il bénéficie de vents parfaitement orientés pour poursuivre une trajectoire Est à haute vitesse.

Enfin à l'arrière de la flotte, la situation est toujours difficile pour denixao et ARX qui n'arrive pas à accrocher une dépression qui leur permettrait de se relancer, peut-être demain ? Courage à eux !

de **Bob Cramer** le 17 Déc 2011, 11:15

Merci Neoflo. Je n'ai pu faire la mise à jour que très tard, et déjà que j'avais des vents moins forts, j'ai perdu plus de temps que ce que j'aurai du. Ceci dit, vu la soirée que j'ai passé, c'est pas grave

L'écart devrait encore se creuser, tu as une meilleure météo!

de **Nicklaus** le 17 Déc 2011, 12:30

J'ai perdu un peu de temps en plongeant trop tard au sud-est mais ça devrait se rattraper vu la vitesse à laquelle je file.

de **Neoflo** le 17 Déc 2011, 21:48

La situation en ce 25e jour de course, il y a désormais 7 bateaux qui ont franchi le Cap Leeuwin. Pour ces 7 bateaux là, le classement officiel continue d'être surprenant avec des écarts minimisés me semble t-il (à cause de l'orthodromie ?). Pour les 5 bateaux suivants les écarts importants seront présents jusqu'au passage de la bouée. Donc comme d'habitude, une mesure manuelle entre parenthèse mais qui me servira de base au classement pour être ok avec le visuel que l'on a tous.
1. Neoflo 10569
2. Captain-Cap 10879 310 (680)
3. Baloo_Racing 11022 453 (1190)
4. Dr Renard 11092 523 (1330)
5. Jean Alesi 11288 719 (1390)
6. Maverick_F1X 11264 695 (1400)
7. Hawk 14 11115 546 (1540)
7. patsou76 13524 2955 (2100)
9. NorthPower59 13531 2962 (2190)
10. Baloo-Airlines 14110 3541 (2250)
11. denixao 14786 4217 (3050)
12. ARX 14689 4120 (3100)

Pour la situation du jour, Neoflo a profité de vents exceptionnels pour suivre une trajectoire plein Est toute la journée à presque 35nds de moyenne ! Il a quasiement doublé son avance sur Captain-Cap et l'écart devrait encore s'accentuer pendant au moins 24h.

Derrière, cap plein Est pour Baloo_Racing, si les vents de plein Nord ne permettent pas d'exploiter à fond le potentiel du bateau, la vitesse est quand même là et l'écart par rapport à Captain-Cap se réduit. Baloo emmène donc ce groupe suivi par Dr Renard, Jean Alesi, Maverick_F1X et Hawk 14 qui essaye de se défaire de son retard d'un peu plus de 150miles.

Derrière patsou76 et NorthPower59 ont fini de contourner leur bulle, ils vont probablement faire désormais route au Est-Sud Est dans des vents bien orientés, suffisament pour réduire l'écart par rapport au précédent ?

Baloo-Airlines poursuit ce groupe en étant beaucoup plus au Sud, quelques zigzags probables mais des vents bien orientés pour les prochains jours.

Enfin les 2 derniers bateaux de la flotte sont toujours englués dans des vents très difficiles mais les prévisions annoncent enfin des vents venus du Nord Ouest dans 24h à 36h, de quoi enfin relancer les machines à pleine vitesse !

de **Baloo** le 17 Déc 2011, 21:56

Merci pour ton résumé Neoflo :-P

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **Dr Renard** le 17 Déc 2011, 22:10

Neoflo avance d'une manière impressionnante :eek:

Moi je cherche à revenir sur Baloo_Racing, pour que l'on parte ensemble à la chasse au Captain-Cap :twisted:

Merci Neoflo

Et bons vents à tous :-D

de **Neoflo** le 19 Déc 2011, 00:18

La situation en ce 26e jour de course, il y a désormais 10 bateaux qui ont franchi le Cap Leeuwin. Les écarts entre ces bateaux peuvent présenter des surprises du fait de l'orthodromie qui descend sous les 60°S. Donc comme d'habitude, une mesure manuelle entre parenthèse mais qui me servira de base au classement pour être ok avec le visuel que l'on a tous.
1. Neoflo 10347
2. Captain-Cap 10694 347 (820)
3. Baloo_Racing 10826 479 (1370)
4. Dr Renard 10872 525 (1470)
5. Jean Alesi 10963 616 (1560)
6. Maverick_F1X 11005 658 (1600)
7. Hawk 14 10961 614 (1780)
8. patsou76 11360 1013 (2410)
9. NorthPower59 11566 1219 (2450)
10. Baloo-Airlines 11199 852 (2470)
11. ARX 14379 4032 (3450)
12. denixao 14471 4124 (3510)

Pour la situation du jour, après avoir profité de vent plein Ouest, Neoflo a changé sa trajectoire pour partir Nord-Est, surement une choix stratégique pour les jours à venir qui va donc lui rallonger sa route et probablement permettre aux poursuivants de combler une partie du retard.

Derrière Captain-Cap a perdu un peu en distance du fait de vents moins forts dans la journée mais il lui semble possible de continuer plein Est pendant encore 48 à 72h, de quoi probablement refaire une partie de son retard.

Le groupe de derrière est toujours emmené par Baloo_Racing, ce groupe a également perdu un peu de terrain dans la journée et une grosse bulle de vent semble leur barrer le passage dans les 24h à venir, cependant si les prévisions sont exactes il sera possible de passer en dessous en restant coller à la ligne des 60°S. Derrière Baloo, Dr Renard, Jean Alesi, Maverick_F1X et Hawk 14 doivent probablement opter pour la même stratégie qui leur permet de suivre la route la plus courte.

On retrouve ensuite un groupe de 3 bateaux, quasiement à la même longitude. Patsou76 au milieu, NorthPower59 au Nord et Baloo-Airlines au Sud, pour ces 3 bateaux les vents semblent bien orienter pour les prochains jours, l'espoir de rejoindre le groupe précédent est donc toujours là.

Enfin ARX et denixao semblent être sortis de leur calvaire, ils sont en train de retrouver des vents bien orientés pour les 2 ou 3 prochains jours, de quoi enfin mettre le cap Est-Sud Est à plein vitesse !

Bon vent à tous et qu'Eole soit avec vous.

de **Bob Cramer** le 19 Déc 2011, 00:36

Merci pour le point course. Ca semble effectivement pas trop mal pour moi pour les heures et jours à venir, mais que ça va être dur de reprendre 800 milles !

En ce qui concerne le classement, effectivement, la ligne directe traverse les glaces, ce qui n'est pas facile à faire avec des bateaux! Donc les classements fournis par VR sont bidons. Et à moins de multiplier les bouées, je ne vois pas comment ils pourraient y remédier.

Bonne mer à tous!

de **Baloo** le 19 Déc 2011, 00:39

Merci Neoflo

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **Hawk** le 19 Déc 2011, 09:39

J'ai passé un bon week end....loin d emon ordi

Cela se paye...

de **Dr Renard** le 19 Déc 2011, 11:09

En même temps, nos options sont limitées pour l'instant

de **Neoflo** le 19 Déc 2011, 21:51

La situation en ce 27e jour de course :
1. Neoflo 10216
2. Captain-Cap 10321 105 (600)
3. Baloo_Racing 10720 504 (1570)
4. Dr Renard 10723 507 (1620)
5. Jean Alesi 10784 568 (1660)
6. Maverick_F1X 10770 554 (1670)
7. Hawk 14 10811 595 (1810)
8. NorthPower59 11273 1057 (2540)
9. patsou76 11279 1063 (2550)
10. Baloo-Airlines 11117 901 (2580)
11. ARX 14127 3911 (3670)
12. denixao 14172 3956 (3740)

Pour la situation du jour, l'option Nord de Neoflo le ralentit forcément en rallongeant sa route. Les vents qu'il y trouvera seront-ils suffisament forts pour compenser cette distance ou fait-il là une erreur ?

Derrière Captain-Cap fonce plein Est à haute vitesse, il a repris plus de 200 miles dans la journée et les vents semblent encore bien orientés pour au moins 48h, de quoi réduire encore plus l'écart.

Pour les 5 bateaux du groupe qui suit, les options tactiques sont assez limitées, avec des vents venants du Nord ils sont obligés de continuer à longer les 60°S pour au moins 24h. Pas trop de changement à prévoir donc dans ce groupe toujours emmené par Baloo_Racing devant Dr Renard, Jean Alesi, Maverick_F1X et Hawk14 légèrement en retrait mais qui devrait réduire encore un peu l'écart via de meilleurs vents. Pour ces 5 bateaux, passage prévu au Sud de la Nouvelle-Zélande demain.

Ensuite le groupe habituel des 3 bateaux emmené aujourd'hui par NorthPower59 devant patsou76 et toujours un peu au Sud Baloo-Airlines. Pour ces 3 bateaux le vent semble toujours à peu près bien orienté et doit leur permettre de réduire légèrement l'écart par rapport à ceux de devant, ils passeront sous la Tasmanie dans la nuit de demain.

Enfin ARX et denixao filent à haute vitesse vers l'Est, ils passeront probablement le Cap Leeuwin Mercredi matin, il peuvent espérer des vents positifs pour un moment afin d'entamer une remontée fantastique !

Bon vent à tous et qu'Eole soit avec vous.