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de **Maverick** le 04 Mai 2011, 09:38

Je peux pas, j'ai piscine.

de **Aym** le 04 Mai 2011, 09:48

Bon, mais après, je tiens à préciser que je ne considère pas le mans comme une sous-catégorie, hein ; et j'ai le plus grand respect pour les gens qui se rendent sur les circuits pour voir les catégories monoplaces inférieures. C'est juste que je n'ai pas forcément le temps, la possibilité, ni la motivation pour me rendre sur les circuits.
Je suis déjà allé 2 fois au circuit d'Albi, et une fois à Nogaro, plus jeune. Je retournerai volontiers à Albi, mais si et seulement si ça ne tombe pas comme d'habitude lors du GP d'Italie.

de **Ambrose** le 04 Mai 2011, 13:14

Aym a écrit:
Ambrose a écrit:Oui, mais les 24h du Mans, c'est l'une, si ce n'est LA plus grande course du monde. Tu peux pas comparer ça avec une épreuve régionale, même si l'inculture sportive des médias français donne parfois l'impression que c'est le cas.

Non, je ne compare pas les 24h du Mans avec une épreuve régionale : j'ai dut que pour moi l'endurance (donc les 24h du Mans) et la F1, ce n'était pas le même sport. On peut suivre la coupe du monde de foot et ne pas être intéressé par la coupe du monde de rugby, non ? Ça se ressemble, y'a des points communs, mais ce n'est pas la même chose.

Moais...

Y'a quand même plus de points communs entre l'Endurance et la F1 qu'entre le foot et le rugby. Ca reste le même sport, même si pas la même catégorie et les passerelles sont multiples. La plupart des pilotes de F1 (et non des moindres) ont fait ou feront de l'Endurance, signe que c'est bel et bien le même sport.

de **schumi84f1** le 04 Mai 2011, 13:37

Senna c'était un one-shot, rien de plus (à Brands-Hatch si je me souviens bien)

de **Ambrose** le 04 Mai 2011, 13:44

schumi84f1 a écrit:Senna c'était un one-shot, rien de plus

Oui, et ?

schumi84f1 a écrit: (à Brands-Hatch si je me souviens bien)

C'était les 1000 km du Nurburgring, en équipage avec Henri Pescarolo et Stefan Johansson.

de **schumi84f1** le 04 Mai 2011, 14:15

Ambrose a écrit:
schumi84f1 a écrit:Senna c'était un one-shot, rien de plus

Oui, et ?

schumi84f1 a écrit: (à Brands-Hatch si je me souviens bien)

C'était les 1000 km du Nurburgring, en équipage avec Henri Pescarolo et Stefan Johansson.

Schumacher c'était une vraie carrière avec 2 championnats concourus, Senna plus un amusement
et merci pour le Nürb, maintenant que tu le dis...

de **Alfa** le 04 Mai 2011, 15:14

C'est clair qu'il y a plus de points commun entre la F1 et l'endurance qu'entre le foot et le rugby.

Ce serait plutot l'endurance est a la F1 ce que le rugby a XIII est au rugby a XV ou le le beach soccer au football

de **Nuvo** le 04 Mai 2011, 17:18

Hawk nous avait rappelé que Senna n'a pas pu faire Le Mans en 1984 à cause d'une histoire de prime d'assurrance.

Le Mans c'est l'une des 3 ou 4 plus célèbres courses du monde avec les 500 miles d'Indianapolis, le GP de Monaco de F1 et Daytona 500.
Et s'il y avait un ordre de célébrité je pense que Le Mans et Indianapolis sont en tête.
Course mythique, ambiance encore populaire, un vrai show de sport mécanique.

Après il y a eu des très hauts et des très bas dans les éditions, comme en F1.

Je me souviens d'un dessin de Fiszman en 1999. Les 24 Heures avaient déjà lieu le meme WE que Montréal.
Il y avait un plateau d'argent avec une cloche entrouverte. Dessous il y avait un Mercedes, une Toyota, une Panoz, une BMW, une Audi et une Nissan.
A coté il y avait une boite de médicament avec des F1 dessinées et les roues étaient des comprimés de somnifère.

Le titre : "Ce week-end, on va se taper un vrai festin et une bonne sieste". 8-)

de **Nuvo** le 04 Mai 2011, 17:24

Au terme de cet entretien plutôt surprenant, nous repartons brièvement deux années de plus en arrière. En 1984, ici encore, Pescarolo a un jeune équipier, « un gamin brésilien qui marchait comme un avion. Et quand je vois une photo de lui et moi, à l’occasion d’un changement de pilote. A posteriori, oui, on se dit putain ! Mais c’était Senna !! »

de **Seb** le 04 Mai 2011, 19:00

Stéphane a écrit:Sinon, qui va à Spa samedi ?

Ben j'hésite, y a quand même les EL3 et les qualifs.

de **Seb** le 04 Mai 2011, 19:08

Nuvolari a écrit:Je me souviens d'un dessin de Fiszman en 1999. Les 24 Heures avaient déjà lieu le meme WE que Montréal.
Il y avait un plateau d'argent avec une cloche entrouverte. Dessous il y avait un Mercedes, une Toyota, une Panoz, une BMW, une Audi et une Nissan.

Ces années-là, les affiches étaient géniales.

de **Stéphane** le 04 Mai 2011, 21:36

Seb a écrit:
Stéphane a écrit:Sinon, qui va à Spa samedi ?

Ben j'hésite, y a quand même les EL3 et les qualifs.

je sais, choix cornélien.

de **Aym** le 04 Mai 2011, 21:59

Chacun sa passion, les mecs.
Je sais que pour certain, ça demande un effort inimaginable d'accepter que d'autres puissent penser différemment, mais bon, avec un gros effort, ça peut se faire.

de **Stéphane** le 04 Mai 2011, 22:02

c'était pour rire...

de **a6gcs** le 04 Mai 2011, 23:02

de **Nuvo** le 05 Mai 2011, 11:43

Aym a écrit:Chacun sa passion, les mecs.
Je sais que pour certain, ça demande un effort inimaginable d'accepter que d'autres puissent penser différemment, mais bon, avec un gros effort, ça peut se faire.

Ce qui me parait tout de même curieux c'est que la F1 est un sport hyper VIP, rempli de mégalos, dirigé par une ordure...
Bref ce n'est pas un sport populaire et c'est même un sport qui montre un visage exécrable.
On peut donc s'interroger. Pourquoi aimer la F1 et pas le reste, qui est bien plus humain, populaire, artisanal quelque part.
La F1 est le symbole de la dérive du sport business.
Après il reste des pilotes, des ingés, quelques trucs sympas. Mais pris dans son ensemble la F1 d'aujourd'hui c'est horrible.
Et je ne parle pas des interviews langue de bois où les pilotes parlent comme des robots formatés.

Tout cela existe aussi ailleurs mais dans les autres sport-auto c'est à moindre mesure. Quand tu vois au Mans l'ouverture du paddock motor-homes aux essais, les séances d'autographes, le pesage en centre-ville et la parade où les pilotes touchent le public... On est à mille lieux de la F1.

de Lo le 05 Mai 2011, 12:56

En même temps le sport le plus populaire de la planète c'est un ramassis d'enfants gâtés au QI d'huitre, avec un public spécialiste des dérapages les plus vils. Quand la popularité sera un critère d'excellence, il pleuvra de l'or.

Le côté humain et artisanal, ça sent le JP Pernaut en petite forme.
"Et maintenant une escapade du côté de la Sarthe, où de formidables artisans locaux perpétuent la tradition de la voiture populaire de chez nous".

de **Toma** le 05 Mai 2011, 12:58

Lo a écrit:En même temps le sport le plus populaire de la planète c'est un ramassis d'enfants gâtés au QI d'huitre, avec un public spécialiste des dérapages les plus vils. Quand la popularité sera un critère d'excellence, il pleuvra de l'or.

Le côté humain et artisanal, ça sent le JP Pernaut en petite forme.
"Et maintenant une escapade du côté de la Sarthe, où de formidables artisans locaux perpétuent la tradition de la voiture populaire de chez nous".

populaire, dans le sens "ouvert sur la population", comme le dit Nuvolaro, en GT, en endurance, dans les disciplines monoplaces inférieurs (sauf Gp2), tu peux approcher les voitures , parler aux pilotes , prendre des photos avec eux.
En F1, c'est très difficile, voire impossible

de **schumi84f1** le 05 Mai 2011, 16:33

le plateau des 1000kms de Spa

de **Nuvo** le 06 Mai 2011, 13:15

Toma a écrit:
Lo a écrit:
Le côté humain et artisanal, ça sent le JP Pernaut en petite forme.
"Et maintenant une escapade du côté de la Sarthe, où de formidables artisans locaux perpétuent la tradition de la voiture populaire de chez nous".

populaire, dans le sens "ouvert sur la population", comme le dit Nuvolari, en GT, en endurance, dans les disciplines monoplaces inférieurs (sauf Gp2), tu peux approcher les voitures , parler aux pilotes , prendre des photos avec eux.
En F1, c'est très difficile, voire impossible

C'est tout à fait ça que je voulais dire. Quand tu vois les motorhomes de F1, parfoisp lus cher qu'une F1 elle même

C'est d'une débilité bling-bling à faire peur.
Comment veux tu faire rever des gosses avec la F1 grillagée. Au Mans les gamins peuvent toucher les voitures au pesage. c'est comme ça que la passion se transmet. J'exagère un peu mais dans l'idée la F1 est le sport-auto le moins ouvert sur les spectacteurs lambda et les passionnés. D'ailleurs ca a été ditp lus haut par Ambrose je crois.

Quand tu vois que mon père a 18 ans a pu approcher et photographier Clark, Brabham, Chapman, Gurney... dans le paddock du Mans en 1967. Il en parle encore !
Moi je ne pourrais parler dans 30 ans que du paddock du Mans.

de **Nuvo** le 06 Mai 2011, 13:20

Encore un accident d'une Peugeot 908 ce matin...

de **schumi84f1** le 06 Mai 2011, 13:26

Nuvolari a écrit:Encore un accident d'une Peugeot 908 ce matin...

la 908 #9 de Lamy hier :

de **Nuvo** le 06 Mai 2011, 13:36

Bien joué la vidéo !

de **Aiello** le 06 Mai 2011, 13:39

Les Audi ont l'air d'être un ton au dessus des Peugeot, faudra voir pendant les qualifs si elles confirment. Et pendant la course si elles sont fiables.

de LS le 06 Mai 2011, 16:47

Cortese a écrit:
LS a écrit:Steph affiche : merci

Toma : Réflexion> Tu sais bien que 'hormis un groupe comme Oreca maintenant opérateur, les moyens sont limités. C'est les ASA organisatrices qui s'offrent les annonces , ici cela doit être le circuit mais ce n'est pas avec la billeterie qu'ils peuvent se permettre des folies. A près tout elle a le mérite d'exister assez en avance

Sinon : Qui serait tenté de s'y rendre ?

On comprend rien à leur annonce. C'est combien l'entrée pour voir quoi ?

Finalement entrées libres
Coté Auto
F2 très british
F3 très sous-produit pas le niveau Euro série (même si tu suis les détracteurs)
GT2 & 3 d'origine espagnole mais maintenant Italienne (AF Corse par exemple), allemande, Française (La Sofvred de Policand avec Dayraud par exemple ou IMSA de Nayrac etc.)
Bibi
Et pour le fun , plateaux britishs comme les Lotus ou il y a en général du monde (sur la piste je précise)

de LS le 06 Mai 2011, 16:48

Nuvolari a écrit:Encore un accident d'une Peugeot 908 ce matin...

Elle a tapée ou s'est envolée ?
Les conséquences pouvant être bien différentes...

de LS le 06 Mai 2011, 16:55

J'ai ma réponse
L'accident Newton-Lamy , RLM qui se retire le pilote étant à l'Hosto

de **Seb** le 06 Mai 2011, 23:15

Aiello a écrit:Les Audi ont l'air d'être un ton au dessus des Peugeot, faudra voir pendant les qualifs si elles confirment. Et pendant la course si elles sont fiables.

Le duel Audi/Peugeot ces dernières années, c'était un peu le lièvre et la tortue. Alors, si l'Audi est vraiment la plus rapide, on peut dire adieu à tout suspens.

Présent demain, sinon. Toi aussi, Stef ? A partir de quelle heure ?

de **Stéphane** le 06 Mai 2011, 23:17

Je pense arriverpour le warm-up, vers 10h.

Mais bon, je mets pas le réveil.

de **Seb** le 06 Mai 2011, 23:18

Je risque d'être un peu plus tard, j'ai déjà quelques trucs prévu en matinée.

L'Audi, c'est encore de ce profil là qu'elle est la plus jolie. Enfin, la moins moche.

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 11:51

la grille : http://www.autohebdo.fr/resultats.php?u ... &idEpr=726
ça va être chaud au départ

de **1er tigre** le 07 Mai 2011, 12:28

La course passe sur quelle chaîne ?

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 12:29

http://www.peugeot-sport.com

de **1er tigre** le 07 Mai 2011, 12:31

Merci. Mais sinon ça passe pas sur une chaine genre eurosport 2, motors tv ou ab moteurs ?

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 12:31

ça je sais pas

de **Toma** le 07 Mai 2011, 12:48

LS a écrit:Bibi

tu vas piloter pendant ce meeting ? sur quoi ?

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 15:55

les 3 Peugeot sont remontés dans les 5 premiers (1-3-5) après bientôt 2h de course

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 15:56

la différente de vitesse en haut du raidillon entre une 908 et une 458 est juste incroyable

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 16:00

Sarrazin vient de doubler Capello (1-3-4)

de **schumi84f1** le 07 Mai 2011, 16:06

sur le site peugeot, on peut choisir la caméra embarquée sur la 908 qu'on veut et on a que ça, personne qui parle, nada, je viens de me faire 3 tours avec Sarrazin, le pied !

de **cétérouge** le 07 Mai 2011, 16:21

D'après le site Peugeot, l'Audi de Treluyer aurait abandonné. Les 908 sont donc pour le moment en tête