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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede sheon le 26 Mar 2011, 19:07

Best-car-ever !

Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 26 Mar 2011, 19:22

schumi84f1 a écrit:on laisse les gens démonter dans les casses ? je savais pas


Moi quand j'y allais, on me laissait régulièrement aller dans le parc pour voir si je trouvais mon bonheur.
Dernière édition par Bob Williams le 26 Mar 2011, 19:23, édité 1 fois.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 26 Mar 2011, 19:22

Bob Cramer a écrit:Tout le monde s'en fout, mais j'ai réussi, moi le roi de la mécanique, à changer un silencieux AR d'échappement aujourd'hui! L'opération m'a couté une matinée et 20 €

10 min pour démonter le vieux silencieux
40 min A/R de bagnole pour aller à la casse
1h à la casse pour démonter un silencieux
10min pour le réinstaller sur ma Panda!

Et hop, c'est reparti mon kiki.

:good
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Kôôl-x le 26 Mar 2011, 20:04

Seb a écrit:
metomoll a écrit:Dommage que la bêtise humaine et la suffisance fassent croire qu'on a de l'expérience avec 4 ou 5 ans de permis seulement...

C'est surtout dommage que la bêtise humaine et la suffisance fassent dire n'importe quoi.


Collector ! 8-)
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 26 Mar 2011, 20:42

Ouaip, avec Nicklaus qui traite les détracteurs d'Heidfeld d'aigris, y'a du dossier aujourd'hui :D
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Xave le 26 Mar 2011, 23:20

schumi84f1 a écrit:je demande à voir car pour lever une merco de près de 2t, l'en faut de la pression


En effet, parfois, deux bombes sont nécessaires, ça dépend un peu de la pression préconisée, qui peut varier mais pas du simple au double, mais surtout de la taille des pneus. Quant aux autos de deux tonnes, elles sont tout de même assez rares.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 10:19

Bonjour,

Une question et un conseil, s'il vous plaît: j'ai deux voitures, dont une nouvelle qui me sert pour de longs trajets, et voilà qu'hier soir, invitée chez des amis, je suis dans une station service et je commence machinalement à remplir le réservoir de ma voiture avec du Sans-Plomb 98 au lieu du Diesel que celle-ci demanderait...

Après cinq litres, je me rends compte de mon erreur funeste. Le bonhomme de la station-service ne s'en inquiète pas et me dit qu'une telle quantité ne fera rien, si je fais le plein de diesel, ce que j'ai fait. Quelques heures après, je suis rentrée chez moi et la voiture roule comme il faut. Savez-vous si le conseil était bon, et s'il y a malgré tout un risque ? Pour résumer, la voiture est une Laguna break dernier modèle avec un moteur DCI 150 FAP et dans le réservoir doivent se balader cinq litres de sans plomb, au milieu d'environ 60 litres de diesel...

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede B.Verkiler le 28 Mar 2011, 10:22

Perso je n'en sais rien, mais visiblement, c'est pas très bon :

http://www.zagaz.com/forumDetail.php?id ... id_theme=2
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Kôôl-x le 28 Mar 2011, 10:24

Je pense que le pompiste a raison. La proportion est modeste et ne devrait pas faire souffrir ton moteur.
Dans le temps d'ailleurs, pour éviter la formation de paraffine dans le gas-oil en hiver par grand froid certains ajoutaient un peu d'essence à chaque plein.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede B.Verkiler le 28 Mar 2011, 10:26

Oui, il semble en effet que ce ne soit pas très grave vu les quantités.

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 491923.htm
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 10:30

Merci les gars... Je dois avouer que je ne suis pas très fière de moi.

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Kôôl-x le 28 Mar 2011, 10:32

Je te comprends Silver, j'aurais aussi le rouge au front....













......si je roulais en laguna. :D :arrow:
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 10:33

Kôôl-x a écrit:Je te comprends Silver, j'aurais aussi le rouge au front....













......si je roulais en laguna. :D :arrow:


:D

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Aiello le 28 Mar 2011, 10:36

Kôôl-x a écrit:Je te comprends Silver, j'aurais aussi le rouge au front....













......si je roulais en laguna. :D :arrow:


Elle aurait été encore plus drôle en finissant ainsi :
"......si je roulais en laguna... diesel. "

Mais t'aurais pas pu la faire :D

Allez, je sors.
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Messagede schumi84f1 le 28 Mar 2011, 10:38

silverwitch a écrit:Bonjour,

Une question et un conseil, s'il vous plaît: j'ai deux voitures, dont une nouvelle qui me sert pour de longs trajets, et voilà qu'hier soir, invitée chez des amis, je suis dans une station service et je commence machinalement à remplir le réservoir de ma voiture avec du Sans-Plomb 98 au lieu du Diesel que celle-ci demanderait...

Après cinq litres, je me rends compte de mon erreur funeste. Le bonhomme de la station-service ne s'en inquiète pas et me dit qu'une telle quantité ne fera rien, si je fais le plein de diesel, ce que j'ai fait. Quelques heures après, je suis rentrée chez moi et la voiture roule comme il faut. Savez-vous si le conseil était bon, et s'il y a malgré tout un risque ? Pour résumer, la voiture est une Laguna break dernier modèle avec un moteur DCI 150 FAP et dans le réservoir doivent se balader cinq litres de sans plomb, au milieu d'environ 60 litres de diesel...

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 10:41

Aiello a écrit:Elle aurait été encore plus drôle en finissant ainsi :
"......si je roulais en laguna... diesel. "

Mais t'aurais pas pu la faire :D

Allez, je sors.


:wink:

Il n'empêche que ce n'est pas une mauvaise voiture, et qu'elle est beaucoup moins chère qu'une allemande équivalente... Enfin je croise les doigts après mon erreur d'hier soir pour que des frais ne viennent pas équilibrer la facture...

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 10:41

schumi84f1 a écrit:
c'est beaucoup moins grave que si tu avais mis du diesel dans un moteur essence, là t'aurais surement sauf quantité minime pété ton truc


Ah bah tant mieux !

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Astroboy le 28 Mar 2011, 10:59

ça me rappelle cette histoire qui s'est déroulé il y a peu près de chez moi:

http://bonjour.news352.lu/edito-66558-u ... l-a31.html
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Messagede iceman46 le 28 Mar 2011, 11:49

silverwitch a écrit:Merci les gars... Je dois avouer que je ne suis pas très fière de moi.

Silverwitch


on te pardonne tu es une femme........ :D
http://www.toilef1.com/IMG/jpg/140107spa.jpg

au revoir mon ami,continue a regarder les grands prix la haut au paradis des fans de sport auto.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede fd15 le 28 Mar 2011, 12:51

silverwitch a écrit:
schumi84f1 a écrit:
c'est beaucoup moins grave que si tu avais mis du diesel dans un moteur essence, là t'aurais surement sauf quantité minime pété ton truc


Ah bah tant mieux !

Silverwitch


enfin a faible dose c'est pas grave c’était d’ailleurs une solution employé a une époque pour que le GO ne gèle pas
par contre une trop haute dose d'essence dans un diesel est nocive pour le système les injecteurs et la pompe a injection sont graissée par le GO pouvoir que n'a pas l'essence donc la facture peut être assez lourde par contre la quantité que a mise ça passe ce n'est pas important tu peut aussi ne pas attendre d’être a sec pour refaire le plein refait le a mi réservoir pour diluer un peut plus

par contre contrairement du go même a forte dose dans un essence ce n'est pas grave c'est la panne réservoir a vidanger et un plein d'essence et c'est fini au pire un nettoyage de catalyseur
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 13:00

fd15 a écrit:enfin a faible dose c'est pas grave c’était d’ailleurs une solution employé a une époque pour que le GO ne gèle pas
par contre une trop haute dose d'essence dans un diesel est nocive pour le système les injecteurs et la pompe a injection sont graissée par le GO pouvoir que n'a pas l'essence donc la facture peut être assez lourde par contre la quantité que a mise ça passe ce n'est pas important tu peut aussi ne pas attendre d’être a sec pour refaire le plein refait le a mi réservoir pour diluer un peut plus


:o

Merci du conseil et de ces précisions.

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 28 Mar 2011, 13:01

schumi84f1 a écrit:
silverwitch a écrit:Bonjour,

Une question et un conseil, s'il vous plaît: j'ai deux voitures, dont une nouvelle qui me sert pour de longs trajets, et voilà qu'hier soir, invitée chez des amis, je suis dans une station service et je commence machinalement à remplir le réservoir de ma voiture avec du Sans-Plomb 98 au lieu du Diesel que celle-ci demanderait...

Après cinq litres, je me rends compte de mon erreur funeste. Le bonhomme de la station-service ne s'en inquiète pas et me dit qu'une telle quantité ne fera rien, si je fais le plein de diesel, ce que j'ai fait. Quelques heures après, je suis rentrée chez moi et la voiture roule comme il faut. Savez-vous si le conseil était bon, et s'il y a malgré tout un risque ? Pour résumer, la voiture est une Laguna break dernier modèle avec un moteur DCI 150 FAP et dans le réservoir doivent se balader cinq litres de sans plomb, au milieu d'environ 60 litres de diesel...

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c'est beaucoup moins grave que si tu avais mis du diesel dans un moteur essence, là t'aurais surement sauf quantité minime pété ton truc


C'est tout l'inverse: je préfère me tromper sur 5l de gasole dans un véhicule essence que l'inverse. Au pire, ta bagnole essence fumera un peu.
Sur un diesel actuel, ça peut faire plus mal (genre détérioration de la pompe, rampe commune, injecteur(s), ...). Une avarie du genre sur une Clio 1.5 dCi par exemple (comme les problèmes de limaille qu'elles ont connu), c'était une facture de 3000€ et quelque (réservoir, conduits de carburant jusqu'à la pompe, pompe, tuyaus haute pression, injecteurs, et j'en passe).
Concernant le souci de Silver, je ne dis pas que ça arrivera mais dans le doute, moi j'aurais même pas démarré le véhicule et j'aurais fait vidanger le réservoir par précaution.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 13:03

Bob Williams a écrit:Concernant le souci de Silver, je ne dis pas que ça arrivera mais dans le doute, moi j'aurais même pas démarré le véhicule et j'aurais fait vidanger le réservoir par précaution.


Pfiou... Je me suis posée la question, mais j'étais attendue à un dîner et il fallait attendre une dépanneuse, le soir, toute seule dans un bled paumé...

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Messagede Bob Williams le 28 Mar 2011, 13:05

Fallait m'appeler, je me serais fait un plaisir de venir dépanner une charmante demoiselle. Moi aussi j'aime bien qu'on me fasse le coup de la panne :oops: :P
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 13:09

Bob Williams a écrit:Fallait m'appeler, je me serais fait un plaisir de venir dépanner une charmante demoiselle. Moi aussi j'aime bien qu'on me fasse le coup de la panne :oops: :P


:D

Bon, et maintenant que j'ai fait trente kilomètres, ça vaut la peine de mettre la voiture au garage quand même ou pas ? Ou je peux croiser les doigts et faire comme si de rien n'était ?

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 28 Mar 2011, 13:16

Bah il y a encore du carburant dilué dedans. Je serais tenté de dire que le mal est fait mais j'aurais quand même fait vidanger le carburant restant dedans. Par contre, je l'aurais fait hors réseau Renault car s'il devait y avoir un souci plus tard, il resterait une trace de cette intervention et la garantie ne marcherait pas à coup sûr. S'il n'y a aucune trace de cette intervention de vidange de réservoir dans le réseau Renault, tu peux avoir une chance que ça passe en garantie (si ta voiture est toujours sous garantie bien-sûr!), ou au moins une prise en charge partielle par le constructeur. Ce ne sont que des suppositions à partir de ce que j'ai déjà pu observer mais comme chaque cas est différent...
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede fd15 le 28 Mar 2011, 13:17

silverwitch a écrit:
Bob Williams a écrit:Fallait m'appeler, je me serais fait un plaisir de venir dépanner une charmante demoiselle. Moi aussi j'aime bien qu'on me fasse le coup de la panne :oops: :P


:D

Bon, et maintenant que j'ai fait trente kilomètres, ça vaut la peine de mettre la voiture au garage quand même ou pas ? Ou je peux croiser les doigts et faire comme si de rien n'était ?

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tes 5 litres sont dilué dans 60 litres de GO le pourcentage est assez faible refait le complément du plein d'est que la jauge aura baissé et ça va passer
cet hiver on a fait rouler un kangoo 1.5 DCI avec 20% d'essence dans le GO et tout c'est très bien passé
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 28 Mar 2011, 13:21

... sauf qu'avec les technologies actuelles, surtout sur les moteurs diesel, la mécanique est de moins en moins une science exacte. Et la moindre avarie coûte "bonbon".
Par exemple, concernant les problèmes de limaille sur les pompes haute pression des 1.5 dCi, certaines pompes ont lâché, voire même plusieurs fois sur la même voiture et d'autres n'ont pas eu le moindre souci. Sauf que la réparation coûtait dans les 3000€ comme indiqué dans un de mes précédents posts. Je préfère mettre en garde et je pense que même notre "cotech" aurait répondu la même chose.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 13:23

Bob Williams a écrit:... sauf qu'avec les technologies actuelles, surtout sur les moteurs diesel, la mécanique est de moins en moins une science exacte. Et la moindre avarie coûte "bonbon".
Par exemple, concernant les problèmes de limaille sur les pompes haute pression des 1.5 dCi, certaines pompes ont lâché, voire même plusieurs fois sur la même voiture et d'autres n'ont pas eu le moindre souci. Sauf que la réparation coûtait dans les 3000€ comme indiqué dans un de mes précédents posts. Je préfère mettre en garde.


Par sécurité, je crois que je vais suivre ton conseil et demander à un petit garage de vidanger le réservoir.

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 28 Mar 2011, 13:26

:o
C'est le 2.0 dCi 150 qu'il y a dans ta Laguna ? Elle est de quelle année ?
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 28 Mar 2011, 13:27

Bob Williams a écrit::o
C'est le 2.0 dCi 150 qu'il y a dans ta Laguna ? Elle est de quelle année ?


Oui. Elle est de 2010.

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede schumi84f1 le 28 Mar 2011, 13:38

silverwitch a écrit:
Bob Williams a écrit:Fallait m'appeler, je me serais fait un plaisir de venir dépanner une charmante demoiselle. Moi aussi j'aime bien qu'on me fasse le coup de la panne :oops: :P


:D

Bon, et maintenant que j'ai fait trente kilomètres, ça vaut la peine de mettre la voiture au garage quand même ou pas ? Ou je peux croiser les doigts et faire comme si de rien n'était ?

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n'attends pas la fin du réservoir pour faire le plein, ça le diluera encore un peu plus
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Messagede f1pronostics le 28 Mar 2011, 15:14

schumi84f1 a écrit:
silverwitch a écrit:
Bob Williams a écrit:Fallait m'appeler, je me serais fait un plaisir de venir dépanner une charmante demoiselle. Moi aussi j'aime bien qu'on me fasse le coup de la panne :oops: :P
:D
Bon, et maintenant que j'ai fait trente kilomètres, ça vaut la peine de mettre la voiture au garage quand même ou pas ? Ou je peux croiser les doigts et faire comme si de rien n'était ?
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n'attends pas la fin du réservoir pour faire le plein, ça le diluera encore un peu plus
Ca se mélange facilement, justement?
Ca me semblerait logique, mais sinon comme le gazoil est plus dense, il devrait s'être trouvé au fond du réservoir.
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Messagede schumi84f1 le 28 Mar 2011, 15:21

f1pronostics a écrit:
schumi84f1 a écrit:
silverwitch a écrit:
Bob Williams a écrit:Fallait m'appeler, je me serais fait un plaisir de venir dépanner une charmante demoiselle. Moi aussi j'aime bien qu'on me fasse le coup de la panne :oops: :P
:D
Bon, et maintenant que j'ai fait trente kilomètres, ça vaut la peine de mettre la voiture au garage quand même ou pas ? Ou je peux croiser les doigts et faire comme si de rien n'était ?
Silverwitch
n'attends pas la fin du réservoir pour faire le plein, ça le diluera encore un peu plus
Ca se mélange facilement, justement?
Ca me semblerait logique, mais sinon comme le gazoil est plus dense, il devrait s'être trouvé au fond du réservoir.


ah ben faut qu'elle roule en zigzaguant bien sur, elle avait qu'à faire attention !
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Alfa le 29 Mar 2011, 14:55

Et met le gasoil dans une citerne, dans 20 ans ca vaudra une petite fortune :D
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Xave le 29 Mar 2011, 15:18

silverwitch a écrit:
Bob Williams a écrit:Concernant le souci de Silver, je ne dis pas que ça arrivera mais dans le doute, moi j'aurais même pas démarré le véhicule et j'aurais fait vidanger le réservoir par précaution.


Pfiou... Je me suis posée la question, mais j'étais attendue à un dîner et il fallait attendre une dépanneuse, le soir, toute seule dans un bled paumé...

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:eek: T'es sortie de Paname toute seule ? :D Gaffe, y a des loups ! :?
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Silverwitch le 29 Mar 2011, 15:21

Xave a écrit:
:eek: T'es sortie de Paname toute seule ? :D Gaffe, y a des loups ! :?


:?

:D

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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Xave le 30 Mar 2011, 20:43

Super sortie circuit à Beuvardes ! Y avait un Secma, et lors d'une session, j'étais en même temps, j'ai failli voir ce que ça avait dans le ventre face à mon truc poussif, mais le mec à son volant était soit fatigué (on était au-delà de 16h), soit vraiment très mauvais, donc pas de test probant.

Par contre, pour moi, après un début de journée hésitant, comme d'hab' pour quelqu'un qui tourne une fois par an max, l'après-midi fût plutôt sympa. Très bon rythme sur certains tours, et j'ai même maîtrisé quelques équerres lors d'un run où j'ai pas mal joué avec l'arrière ! :good
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Xave le 30 Mar 2011, 22:16

Bob Williams, pleure maintenant : http://www.leboncoin.fr/voitures/175737679.htm?ca=12_s ... :mad:
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede sheon le 30 Mar 2011, 22:31

Oh le carnage :?
Si j'avais souvent répété que je désirais mourir dans mon lit, ce que je voulais vraiment dire par là, c'est que je voulais me faire marcher dessus par un éléphant pendant que je ferais l'amour. Les Fusils d'Avalon, Roger Zelazny.
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Re: 106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

Messagede Bob Williams le 30 Mar 2011, 22:42

Xave a écrit:Bob Williams, pleure maintenant : http://www.leboncoin.fr/voitures/175737679.htm?ca=12_s ... :mad:


Ouais, j'ai vu cette... chose il y a quelques jours :?
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