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de **iceman46** le 24 Mar 2011, 14:40

Aym a écrit:p'tain, pour une fois que je prends la voiture pour aller au boulot (obligé, je dois aller chercher mon fils chez la nounou ce soir), je viens de me rendre compte que j'avais un pneu crevé.
Bon, pas grave, j'ai ma roue de secours. Je commence à tout préparer, je sors ma roue de secours, je retire les 4 vis de la roue à plat, et là : impossible de sortir la roue. Plus aucune vis, mais impossible de la retirer, elle est coincée.
Donc je vais rentrer chez moi avec un pneu à plat ce soir, sur la rocade ça va être génial... Et demain, je me démerderai pour aller en garage ; on en profitera pour faire la révision des 120.000

as tu un marteau ?
sinon essaye de taper dessus avec la manivelle.

de **schumi84f1** le 24 Mar 2011, 14:40

Aym a écrit:p'tain, pour une fois que je prends la voiture pour aller au boulot (obligé, je dois aller chercher mon fils chez la nounou ce soir), je viens de me rendre compte que j'avais un pneu crevé.
Bon, pas grave, j'ai ma roue de secours. Je commence à tout préparer, je sors ma roue de secours, je retire les 4 vis de la roue à plat, et là : impossible de sortir la roue. Plus aucune vis, mais impossible de la retirer, elle est coincée.
Donc je vais rentrer chez moi avec un pneu à plat ce soir, sur la rocade ça va être génial... Et demain, je me démerderai pour aller en garage ; on en profitera pour faire la révision des 120.000

t'es pas assuré ? y a des assistances pour ça !

de **Aym** le 24 Mar 2011, 14:48

Stéphane a écrit:Même avec une grosse masse, ça bougeait pas ?

pas de grosse masse sur moi.
J'ai essayé avec la manivelle, oui, mais pas trop fort non plus, la voiture était sur cric, j'avais pas envie en plus qu'elle se barre.
De toute façon, je pense que le pneu est crevé depuis au moins hier, qu'on a déjà roulé avec, donc le mal est déjà fait (ça doit aussi venir de là, le fait que je n'arrive pas à la retirer). Donc ça ira chez Peugeot demain et ils se démerderont avec.

Schumi : notre assistance, je pense que c'est à plus de 50 km du domicile.

de **Aiello** le 24 Mar 2011, 14:50

Il est complètement à plat ton pneu ? Et tu roules avec ? :eek:

de **Aym** le 24 Mar 2011, 14:52

Complètement à plat, non, mais au moins à moitié dégonflé.
Y'a un clou dedans, je l'ai vu, donc c'est une crevaison lente.

de **Aiello** le 24 Mar 2011, 14:56

Aym a écrit:Complètement à plat, non, mais au moins à moitié dégonflé.
Y'a un clou dedans, je l'ai vu, donc c'est une crevaison lente.

A la limite essaie de le regonfler un peu avant de rouler, tu limiteras les dégâts. Et dans la mesure du possible passe en ville plutôt que de prendre la rocade.

de **Aym** le 24 Mar 2011, 15:03

ça va être galère, et ça me fera plus de distance.
Je préfère passer par la rocade, par contre il est évident que je ne serai pas à 90.
Regonfler : pas moyen. Ou alors j'essaie de souffler dans la valve, mais chuis pas sûr que ça donnera de bons résultats.

de **Maverick** le 24 Mar 2011, 15:05

Essaie toujours.

de **Xave** le 24 Mar 2011, 15:33

Bombe anti-crevaison. Comme de toutes façons, le pneu est foutu...

de **sheon** le 24 Mar 2011, 18:51

Encore faut-il en avoir une.

de **Bob Cramer** le 24 Mar 2011, 19:25

denifumi a écrit:verifier avant si c'est une essence que le silencieux n'est pas soudé a la ligne d'echappement sinon sans un pont bon courage.

Il est pas soudé, il est tombé ce midi

Chuis passé à la casse, 20€ le silencieux arrière, je prend pas trop de risques.

de **Aym** le 24 Mar 2011, 19:37

Xave a écrit:Bombe anti-crevaison. Comme de toutes façons, le pneu est foutu...

Bon, je suis bien rentré, et j'ai réussi à démonter la roue en faisant levier avec un tournevis. Pas étonnant que j'aie eu du mal à la retirer, y'a des traces de rouille sur la partie qui touchait l'essieu.

Par contre le pneu, hormis le fait qu'il soit crevé #spock

, est en super état. Donc non, je ne pense pas qu'il soit foutu. Le clou est en plein milieu de la bande de roulement, donc c'est réparable, et je suis épaté par l'état du pneu : la roue de secours que j'ai mise a un pneu beaucoup plus usé.

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 19:38

Kôôl-x a écrit:Mon garagiste s'est planté dans les pneus du s-max. La monte d'origine est en 99 H, il m'a livré du 95 H. Je peux rouler avec ou alors il doit les échanger ?

Sinon ?

de **iceman46** le 24 Mar 2011, 19:43

Kôôl-x a écrit:
Kôôl-x a écrit:Mon garagiste s'est planté dans les pneus du s-max. La monte d'origine est en 99 H, il m'a livré du 95 H. Je peux rouler avec ou alors il doit les échanger ?

Sinon ?

il me semble que c'est l'indice de charge donc selon moi il devrait les echanger.

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 19:46

Oui c'est l'indice de charge, je me demande si en cas de pet ça peut pas se retourner contre moi, en plus. Vu que dans le carnet c'est précisé 99H...

de **iceman46** le 24 Mar 2011, 19:52

Kôôl-x a écrit:Oui c'est l'indice de charge, je me demande si en cas de pet ça peut pas se retourner contre moi, en plus. Vu que dans le carnet c'est précisé 99H...

le pneus est prevu pour supporter une charge en 95 et une autre en 99 dans ton cas le vehicule est plus lourd donc ca doit etre le 99

j'ai eu ca sur le net

Depuis le 1er janvier 1995 l'article R59 du Code de la Route est complété par l'arrété du 24/10/94 qui prévoit notamment :
Article 3 :
"Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :
3.1 Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. "

de **Capet** le 24 Mar 2011, 19:55

Aym a écrit:
Xave a écrit:Bombe anti-crevaison. Comme de toutes façons, le pneu est foutu...

Bon, je suis bien rentré, et j'ai réussi à démonter la roue en faisant levier avec un tournevis. Pas étonnant que j'aie eu du mal à la retirer, y'a des traces de rouille sur la partie qui touchait l'essieu.

Par contre le pneu, hormis le fait qu'il soit crevé , est en super état. Donc non, je ne pense pas qu'il soit foutu. Le clou est en plein milieu de la bande de roulement, donc c'est réparable, et je suis épaté par l'état du pneu : la roue de secours que j'ai mise a un pneu beaucoup plus usé.

Pour débloquer une roue y'a rien de mieux que le coup de pompe un coup à droite, un coup à gauche. Aujourd'hui j'en ai débloqué une qui était prise par la rouille et avec quelques coups bien sentis ça s'est dégagé (et ça fait faire de l'exercice

)

Ensuite un pneu qui a un clou sur la bande de roulement peut se réparer c'est assez simple à faire avec une mèche adéquate.

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 20:08

denifumi a écrit:
Kôôl-x a écrit:Oui c'est l'indice de charge, je me demande si en cas de pet ça peut pas se retourner contre moi, en plus. Vu que dans le carnet c'est précisé 99H...

le pneus est prevu pour supporter une charge en 95 et une autre en 99 dans ton cas le vehicule est plus lourd donc ca doit etre le 99

j'ai eu ca sur le net

Depuis le 1er janvier 1995 l'article R59 du Code de la Route est complété par l'arrété du 24/10/94 qui prévoit notamment :
Article 3 :
"Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :
3.1 Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. "

de **iceman46** le 24 Mar 2011, 20:19

Kôôl-x a écrit:
denifumi a écrit:
Kôôl-x a écrit:Oui c'est l'indice de charge, je me demande si en cas de pet ça peut pas se retourner contre moi, en plus. Vu que dans le carnet c'est précisé 99H...

le pneus est prevu pour supporter une charge en 95 et une autre en 99 dans ton cas le vehicule est plus lourd donc ca doit etre le 99

j'ai eu ca sur le net

Depuis le 1er janvier 1995 l'article R59 du Code de la Route est complété par l'arrété du 24/10/94 qui prévoit notamment :
Article 3 :
"Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :
3.1 Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. "

j'ai passé un coup de fil a un pote garagiste,le mec qui ta monté ca doit te les changer et s'il ne veut pas tu lui dit que sa responsabilité et engagée.
en cas de probleme il sera directement responsable,de toute facon ne prends pas de risque car je pense que c'est la voiture familiale.

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 20:22

Ils sont pas encore montés, je peux donc aller les changer... :wink:

de **iceman46** le 24 Mar 2011, 20:24

Kôôl-x a écrit:Ils sont pas encore montés, je peux donc aller les changer...

ok

de **fd15** le 24 Mar 2011, 20:42

Kôôl-x a écrit:Oui c'est l'indice de charge, je me demande si en cas de pet ça peut pas se retourner contre moi, en plus. Vu que dans le carnet c'est précisé 99H...

la monte homologué par Ford fait foi en cas d'accident ça va se retourner contre toi si il y a expertise (pose la question a beber pour l'assurance) de plus si le véhicule doit passer au CT il doit être refusé si le contrôleur fait son job correctement
en gros ils est possible d'avoir un pneus qui a un indice de charge supérieur mais pas inférieur c'est la même chose pour l'indice de vitesse

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 20:45

La question du CT se pose pas, mais je vais aller lui rendre les gommards et lui demander de me livrer les 99. Par contre je ne demanderai jamais quoi que ce soit à ce voleur de Bertrand !

de **fd15** le 24 Mar 2011, 20:54

sinon de mémoire il existe un cas ou on peut déroger a la monte homologué par le constructeur c'est dans le cas ou il n'existe pas monte de pneus neige qui corresponde a la monte homologué par le constructeur c'est assez rare j'ai vu le cas une fois sur un utilitaire qui venait de sortir il n'existait pas encore de pneus qui correspondant a l'indice de charge du véhicule
dans ce cas si mes souvenirs sont bon on peut monter une monte de pneus qui n'est pas homologué celle qui s'en rapproche le plus mais il faut apposer une limitation de vitesse sur le véhicule j'avais le texte au boulot il faudrait que j'y remette la main dessus

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 21:26

Te casse pas, c'est mes pneus pour la belle saison... :wink:

de **Seb** le 24 Mar 2011, 21:40

Aym a écrit:Schumi : notre assistance, je pense que c'est à plus de 50 km du domicile.

Faut parfois lire les petits caractères avant de signer un bout de papier.

de **Maverick** le 24 Mar 2011, 21:57

Ca va encore être les autres qui te cherchent et qui vont te trouver, c'est ça ?

de **Seb** le 24 Mar 2011, 22:01

C'est quelque chose qui me dépasse toujours.

de **Kôôl-x** le 24 Mar 2011, 22:02

Seb a écrit:
Aym a écrit:Schumi : notre assistance, je pense que c'est à plus de 50 km du domicile.

Faut parfois lire les petits caractères avant de signer un bout de papier.

"Il pense". Je pensais de même, et un jour, à la faveur d'un coup de fil, j'ai appris que j'avais l'assistance 0 km. Si ça se trouve, pareil pour Aym.

de **Seb** le 24 Mar 2011, 22:03

Ouais, c'est ça qui me dépasse.

de **Aym** le 24 Mar 2011, 22:16

Je suis ravi que ça te dépasse. On pourrait même dire que ça égaie ma journée.
Y'a certains types de paperasses qui me font chier. Oui, ok, c'est suuuuuuuuuuuuper important, et il vaut mieux faire le tour de toutes les sociétés d'assurance et comparer tous les différents devis pour être sûr de bien choisir la meilleure et la plus adaptée à son cas.
Ouais, mais moi ça me fait chier. On est à la MAIF, c'est pas forcément la meilleure, on changera peut-être un jour, mais en attendant on a d'autres priorités.

Ah ? Je sens que t'es prêt à dire "viens pas te plaindre alors le jour où t'auras une grosse merde" ? Bin je me suis pas plaint, me semble-t-il.
C'est bon ? C'est fini ?
Nan, ça te dépasse toujours ?
Bah c'est ton problème, hein, pas le mien. J'espère que ça ne t'empêchera pas de dormir, quand même.

de **Seb** le 24 Mar 2011, 22:20

Nan, t'étais juste prêt à faire chier ton monde en roulant au ralenti sur une autoroute.

de **Aym** le 24 Mar 2011, 22:22

encore une brillante démonstration du mec qui connaît la vie vachement très mieux que tout le monde et qui va l'expliquer à tous les autres.

J'ai parlé de rocade, pas d'autoroute ; la rocade de Toulouse est limitée à 90, et à l'heure où je l'ai prise, c'est la période de pointe avec les cbouchons, de telle sorte que de toute façon, qu'on le veuille ou non, on roule au ralenti.

T'as encore une belle saillie dont tu veux nous faire profiter ?

de **Seb** le 24 Mar 2011, 22:24

Il suffit de taper "Rocade Toulouse" sur Google Maps pour voir que c'est au moins aussi large qu'une autoroute. Et limitée par la circulation ou pas, ça reste un vrai danger de rouler avec un pneu à plat. Pour toi, pour ta caisse, pour les autres. Mais t'as raison, c'était tellement plus simple que de ne pas lire son contrat d'assistance avant de le signer.

de **Aym** le 24 Mar 2011, 22:27

Ah bah oui, avec google maps, on voit tout.
Tiens, tu sais quoi ? Au centre-ville de Toulouse, y'a les allées Jean-Jaurès.
Hé ben crois-moi ou pas (tu ne vas pas me croire, donc je te conseille de filer vérifier sur Google Maps), c'est aussi large que al rocade de Toulouse, donc aussi large qu'une autoroute.
Tu ne vas vraiment pas me croire non plus, mais figure-toi que c'est limité à 50. Dingue non ?

Allez, sur ce, tu peux prendre le dernier mot, je vais me coucher. Amuse-toi bien

de **iceman46** le 24 Mar 2011, 22:28

Seb a écrit:Il suffit de taper "Rocade Toulouse" sur Google Maps pour voir que c'est au moins aussi large qu'une autoroute. Et limitée par la circulation ou pas, ça reste un vrai danger de rouler avec un pneu à plat. Pour toi, pour ta caisse, pour les autres. Mais t'as raison, c'était tellement plus simple que de ne pas lire son contrat d'assistance avant de le signer.

tu devrais lire le tiens pour voir si tu es assuré pour la connerie

de **Seb** le 24 Mar 2011, 22:29

Aym a écrit:Ah bah oui, avec google maps, on voit tout.
Tiens, tu sais quoi ? Au centre-ville de Toulouse, y'a les allées Jean-Jaurès.
Hé ben crois-moi ou pas (tu ne vas pas me croire, donc je te conseille de filer vérifier sur Google Maps), c'est aussi large que al rocade de Toulouse, donc aussi large qu'une autoroute.
Tu ne vas vraiment pas me croire non plus, mais figure-toi que c'est limité à 50. Dingue non ?

Si tu ne sais pas faire la différence entre une allée de centre-ville entrecoupée de carrefours et un périphérique sur une vue aérienne, sache que ce n'est pas nécessairement le cas de tout le monde. Faut pas généraliser ainsi ses faiblesses.

de **Capet** le 24 Mar 2011, 22:35

Le périphérique toulousain comme tous les périphérique c'est souvent le grand n'importe quoi avec des gens qui doublent par la droite, des rapides, des lents, même des gens qui roulent à contresens :eek:

Donc un Aym au ralenti avec un pneu à plat au milieu de tout ça c'est pas bien grave...

de **Aym** le 25 Mar 2011, 03:23

Ouais mais nan, Google Map dit le contraire, et Google Map a raison, hein

de **metomoll** le 25 Mar 2011, 07:34

Toujours aussi imbuvable le Seb, 3 poils au cul et ça donne des leçons à tout le monde.

Fais gaffe aux torticolis à regarder autant les gens de haut, hein ? :roll:

de **metomoll** le 25 Mar 2011, 07:36

à Sydney il y a 15 jours j'ai vu une splendide Pontiac GTO 1968 cabriolet, mais vraiment splendide, c'est con que j'aie pas eu le temps de dégainer l'appareil.