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de **Skapu** le 06 Fév 2011, 19:23

Oh putain la tuile...

de **Fouad** le 06 Fév 2011, 19:28

Pauvre Kubica, c'est bien triste même si les nouvelles sont de plus en plus rassurantes. J'espère qu'il pourra de nouveau piloter en F1.

de **Seb** le 06 Fév 2011, 19:41

Hawk a écrit:et Zanardi pilote toujours avec deux jambes en moins en tourisme et gagne encore.

Pour le coup, il peut dire merci à la réglementation.

Si c'est pour faire rouler Kubica avec 100 kilos en moins, peut-on encore appeler ça gagner ?

de **Maschum** le 06 Fév 2011, 19:46

Hawk a écrit:
Nicklaus a écrit:Contre-exemples : Nannini et Pironi.

Alessandro est revenu à un excellent niveau en tourisme, Pironi aurait pu aussi revenir en tourisme mais seule la f1 l'intéressait, il est parti ensuite en f1 marine (l'offshore).... et Zanardi pilote toujours avec deux jambes en moins en tourisme et gagne encore.

ces gens là sont autrement fait que nous, toi dans la même situation, t'arriverais même plus à te faire reluire....

Il y a aussi des gens "normaux" qui se battent et réussissent à vivre une vie normale après un terrible accident qui les handicapent. Et ce sans avoir recours à des soins "luxueux" comme peuvent recevoir les pilotes.

de **schumi84f1** le 06 Fév 2011, 19:48

Zanardi est un exemple pour beaucoup d'handicapés !
ce mec est un Monsieur avec un grand M, la passion est rien d'autres !

de **Seb** le 06 Fév 2011, 19:56

C'est déjà sur ce rallye que Franco Ballerini avait trouvé la mort l'an dernier en tant que co-pilote. Le pilote, Alessandro Ciardi, était dans le coma.

de **Ouais_supère** le 06 Fév 2011, 19:56

Je rentre à l'instant et j'apprends la nouvelle, du coup avec des nouvelles moins alarmantes que celles qui vous furent données auparavant.

C'est moche, tout ça, franchement.
Navré pour lui...

de **BWT** le 06 Fév 2011, 19:59

Seb a écrit:
Hawk a écrit:et Zanardi pilote toujours avec deux jambes en moins en tourisme et gagne encore.

Pour le coup, il peut dire merci à la réglementation.

Si c'est pour faire rouler Kubica avec 100 kilos en moins, peut-on encore appeler ça gagner ?

Dans tout les cas, c'est une victoire. Mais je doute que Kubica, qui est une personne très fière (ce n'est pas une insulte dans ma bouche), veuille participer à un championnat sans un traitement égal aux autres.

de Xp le 06 Fév 2011, 20:01

denifumi a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-est-toujours-en-salle-d-operation.html

ca semble s'arranger.

C'est écrit par Daniel Thys de l'ancien Daily F1 ?

de **mayannick** le 06 Fév 2011, 20:09

de **Ouais_supère** le 06 Fév 2011, 20:11

Euh, c'est le jour qu'on voit au travers de sa bagnole à l'emplacement du pilote?

de **mayannick** le 06 Fév 2011, 20:17

oui oui. il s'est pris une première barrière de sécurité sur laquelle la voiture a glissée, puis il est venu s’empaler dans une deuxième. Sous réserve que j'ai bien tout compris.

de **Skapu** le 06 Fév 2011, 20:20

Oh putain le bol... A la vue de la dernière photo je crois qu'on peut tous s'estimer très heureux que Kubica soit toujours en vie, tout simplement...

Courage Robert !!!

de **Nuvo** le 06 Fév 2011, 20:21

Xp a écrit:
denifumi a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Kubica-est-toujours-en-salle-d-operation.html

ca semble s'arranger.

C'est écrit par Daniel Thys de l'ancien Daily F1 ?

Bah oui c'est son site.

de **Ghinzani** le 06 Fév 2011, 20:21

Nannini roula encore quelques temps après.

de **Capet** le 06 Fév 2011, 20:23

Bon courage à Bob Kubica

de **Ghinzani** le 06 Fév 2011, 20:24

Maverick a écrit:
Xp a écrit:La vidéo parle beaucoup plus que la photo, je ne sais pas où est passé l'église mais la glissière parait être la cause des traumatismes de Kubica.

La preuve, s'il en fallait, que ces glissières de sécurité portent mal leur nom.
Quel vidéo ?

Quelle, non?

de LS le 06 Fév 2011, 20:41

comme d'habitude, nous allons avoir un paquet de commentaires inappropriés, des comparaisons à la con , tous les sportifs étant en bonne condition tout va mieux madame la marquise etc.....
Bon après une aussi longue opération, vous ne saurez rien des fonctions de sa main dans l'immédiat
Il ne va pas s'amuser à la tester en sortant du bloc sous morphine
D'abord ils vont surveiller les complications générales mais en particulier celle aussi de la reconstruction de cette main qui n'est pas sauvée dans l'absolue combien même les chairs sont reconstituées et partiellement recousues dans ces cas là.
Le temps de le désincarcérer , plus l'hémorragie interne, il a eu une quantité non négligeable de transfusion, je ne saurais rentrer dans les détails mais c'est un risque supplémentaire
A priori l'artère n'a pas été sectionnée- point positif-c'est ce qui a autorisé la tentative de micro chirurgie , et il faut re-vasculariser puis s'occuper du tendon , des nerfs c'est ce qui peut très largement l'handicaper ultérieurement
le professeur Igor Rossello, un imminent spécialiste de la microchirurgie de la main a taché de recoudre les tissus et lui rattacher la main droite qui devait serieusement être entamée
( pour ma part cela me rappelle Nanini , lui c'était pire)
C'est vrai que c'est la main déjà touché lors de son accident de circulation (en BMW je crois) ou plutôt son bras qui avait donc des vis
Le droit.
Si vous prenez chaque élément séparément, les uns et les autres vont comparer à untel ou untel, il n'y a que des cas particuliers, mais il faut aussi tenir compte de la somme des traumatismes pour envisager une remise sur pied et restera les séquelles. Quoiqu'il en soit il ne sortira pas indemne, faut pas rêver.

de Ze le 06 Fév 2011, 20:44

Feyd a écrit:J'ai la désagréable sensation de revivre ce qui s'était passé pour Nannini.

J'ai pensé de suite à Nannini aussi

de **Nicklaus** le 06 Fév 2011, 20:45

On ne sait pas non plus l'étendue de ses autres blessures. Il y a eu une hémorragie interne quand même, il souffre de plusieurs fractures au bras et à la jambe.

de **Ouais_supère** le 06 Fév 2011, 20:45

LS a écrit:comme d'habitude, nous allons avoir un paquet de commentaires inappropriés, des comparaisons à la con

LS a écrit:( pour ma part cela me rappelle Nanini , lui c'était pire)

de **Nicklaus** le 06 Fév 2011, 20:48

Hawk a écrit:
Nicklaus a écrit:Contre-exemples : Nannini et Pironi.

Alessandro est revenu à un excellent niveau en tourisme, Pironi aurait pu aussi revenir en tourisme mais seule la f1 l'intéressait, il est parti ensuite en f1 marine (l'offshore).... et Zanardi pilote toujours avec deux jambes en moins en tourisme et gagne encore.

ces gens là sont autrement fait que nous, toi dans la même situation, t'arriverais même plus à te faire reluire....

Tu oublies juste une chose : les pilotes sont fabriqués comme toi et moi, avec des os et de la chair et organiquement, ils ne sont pas plus incassables que les autres. Ils peuvent bénéficier de meilleurs soins mais là, ils essaient quand même de sauver une main déja salement abimée.

de **Maverick** le 06 Fév 2011, 20:58

Ghinzani a écrit:
Maverick a écrit:
Xp a écrit:La vidéo parle beaucoup plus que la photo, je ne sais pas où est passé l'église mais la glissière parait être la cause des traumatismes de Kubica.

La preuve, s'il en fallait, que ces glissières de sécurité portent mal leur nom.
Quel vidéo ?

Quelle, non?

Ouai.

de **Maverick** le 06 Fév 2011, 20:58

Skapu a écrit:Oh putain le bol... A la vue de la dernière photo je crois qu'on peut tous s'estimer très heureux que Kubica soit toujours en vie, tout simplement...

Courage Robert !!!

Raah ouai le bol qu'il a eu finalement...

de **Cortese** le 06 Fév 2011, 20:59

C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

de **Nicklaus** le 06 Fév 2011, 21:02

redmatt17 a écrit:Narain Karthikeyan - HRT :
"Je viens de d'apprendre ce qui est arrivé à Robert [Kubica]. C'est vraiment un gars fantastique. Je lui souhaite de revenir au plus vite."

Nico Hülkenberg - Pilote de réserve Force India :
"Robert, reviens vite. J'espère le meilleur rétablissement pour toi."

Sebastien Buemi - Toro Rosso :
"Tout mon soutien à Robert Kubica ! Je suis avec toi man !"

Heikki Kovalainen - Team Lotus
"J'espère que tout va bien pour Robert [Kubica] après le crash"

Rubens Barrichello - Williams
" Je souhaiterais vous demander vos meilleurs voeux pour Kubica, Son opération est actuellement en cours. Nous l'aimons tous et il mérite largement mieux."

Timo Glock -Marussia Virgin Racing
" Je pense fort à Robert, je lui souhaite le meilleur et j'espère le revoir bientôt sur la piste et également hors piste comme un am. Je croise les doigts pour lui."

Team Lotus :
"Nos pensées et nos meilleurs vœux de rétablissement pour Robert Kubica, victime ce matin d'un accident en Italie, lors d'un rallye où il était participant. Robert est l'une des personnes les plus amicales du paddock. Un homme de talent et fortement apprécié de tous. "

Équipe Williams :
"Toute l'équipe lui souhaite un rapide rétablissement. Il est conscient, mais gravement blessé, nous attendons de ses nouvelles."

Équipe Force India :
"Comme vous, nous sommes dans l'attente de nouvelles de Robert Kubica. Tous espérons qu'il aille bien."

Équipe Virgin :
"Meilleurs vœux de prompt rétablissement à Robert. Nous espérons qu'il va bien."

Équipe Mercedes Petronas:
" L'équipe voudrait lui souhaiter un rapide rétablissement à Robert Kubica. Reviens vite en forme Robert."

Fairuz Fauzy - Pilote de réserve Team Lotus Renault :
"Nos pensées et nos vœux de rétablissement pour Robert Kubica. Qu'il nous revienne vite"

Heidfeld aussi :

Dear Robert,

after the shocking news my thoughts are with you.

Get well soon

Nick

de **Ambrose** le 06 Fév 2011, 21:03

Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

de **Shunt** le 06 Fév 2011, 21:13

Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

La direction assistée rend les choses plus aisées aujourd'hui.

de **Nicklaus** le 06 Fév 2011, 21:16

Shunt a écrit:
Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

La direction assistée rend les choses plus aisées aujourd'hui.

Ca n'en fait pas des twingo non plus.

de Xp le 06 Fév 2011, 21:16

Shunt a écrit:
Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

La direction assistée rend les choses plus aisées aujourd'hui.

et plus de changement de vitesse manuel

de **Ambrose** le 06 Fév 2011, 21:30

Orion a écrit:
Ambrose a écrit:
Orion a écrit:Apparement Boullier aurait déclaré que Senna serait le pilote le plus prêt à remplacer Kubica.

A l'heure actuelle, Boullier n'a rien déclaré du tout et refuse de communiquer en attente d'infos supplémentaires. Arrêtez de penser que les forums sont des sources d'infos fiables.

Info Autosport:

However, team principal Eric Boullier made it clear last week that Bruno Senna would be his number one choice to slot into a race seat - because he is the one with the most contemporary F1 experience.

"I will give it to the one who is ready," Boullier said when asked which of his reserves was most likely to be used first. "Bruno is the most ready driver."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89309

Je ne vois pas Autosport publier des informations non-vérifiées

Tu mélanges tout. Tu me sors une déclaration de Boullier qui date de la semaine dernière, lorsqu'il était amené à se prononcer sur une situation purement hypothétique et qui avait 1% de chance de se réaliser.

Ca ne laisse en rien présumer de ce qu'il décidera maintenant que la situation est réelle. Surtout qu'il ne s'agit pas de remplacer juste le temps d'un we un pilote qui a la gastro, mais le leader de l'écurie qui sera out pendant plusieurs mois minimum, voir peut-être définitivement. Donc oui, je le répète, Boullier ne s'est pas encore prononcé.

La direction actuelle de Renault F1 ne place pas toujours les intérêts sportifs en premier (la preuve, la présence de Petrov), mais ils ne sont pas assez fous pour faire tout ou partie de la saison avec un duo Petrov/Senna. Ce serait un suicide sportif.

de **Nicklaus** le 06 Fév 2011, 21:35

Bouillier dit qu'il va attendre de voir combien de temps Kubica sera indisponible avant de prendre une décision.
Conclusion : en cas d'une longue indisponibilité ( peut être même définitive), ils ne mettront pas un gars du niveau de lalli.

de **Cortese** le 06 Fév 2011, 21:39

Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

Genre tenir le volant avec le bout des doigts pendant qu'on bouche le F-Duct ? On n'est pas au temps de Fangio, quand même.

de **Ambrose** le 06 Fév 2011, 21:48

Cortese a écrit:
Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

Genre tenir le volant avec le bout des doigts pendant qu'on bouche le F-Duct ?

Le F-Duct, c'est uniquement en ligne droite qu'il était "actionné". Il y a aussi des virages sur les circuits tu sais.

On n'est pas au temps de Fangio, quand même.

Du temps de Fangio et jusqu'au putsch de Ickx en 1969, les pilotes tenaient leur volant avec les genoux dans la ligne droite des Hunaudières à 370 km/h. Faut arrêter de croire que tout est forcément devenu plus facile.

de **Ambrose** le 06 Fév 2011, 21:48

Cortese a écrit:
Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:C'est quand même pas des violonistes de concert, les pilotes de F1 (surtout si on se rappelle que le meilleur guitariste de jazz de l'histoire avait un grave handicap à la main). Il est tout à fait concevable que Kubica récupère suffisamment pour garder son niveau de pilotage. A mon avis un accident aux yeux (comme pour Massa) ou à la tête aurait été plus critique de ce point de vue.

C'est pas qu'une question de sensibilité, mais aussi de force, de poigne.

Genre tenir le volant avec le bout des doigts pendant qu'on bouche le F-Duct ?

Le F-Duct, c'est uniquement en ligne droite qu'il était "actionné". Il y a aussi des virages sur les circuits tu sais.

On n'est pas au temps de Fangio, quand même.

Du temps de Fangio et jusqu'au putsch de Ickx en 1969, les pilotes tenaient leur volant avec les genoux dans la ligne droite des Hunaudières à 370 km/h. Faut arrêter de croire que tout est forcément devenu plus facile.

de **Stéphane** le 06 Fév 2011, 21:51

Seb a écrit:C'est déjà sur ce rallye que Franco Ballerini avait trouvé la mort l'an dernier en tant que co-pilote. Le pilote, Alessandro Ciardi, était dans le coma.

C'était en Toscane, pour Ballerini. Mais le même week-end, oui.

de **Cortese** le 06 Fév 2011, 21:53

Ambrose a écrit:
Du temps de Fangio et jusqu'au putsch de Ickx en 1969, les pilotes tenaient leur volant avec les genoux dans la ligne droite des Hunaudières à 370 km/h. Faut arrêter de croire que tout est forcément devenu plus facile.

Ah bon, ils faisaient quoi avec leurs mains ?

de **Ambrose** le 06 Fév 2011, 22:00

Cortese a écrit:
Ambrose a écrit:
Du temps de Fangio et jusqu'au putsch de Ickx en 1969, les pilotes tenaient leur volant avec les genoux dans la ligne droite des Hunaudières à 370 km/h. Faut arrêter de croire que tout est forcément devenu plus facile.

Ah bon, ils faisaient quoi avec leurs mains ?

Bah ils attachaient leur harnais. Pourquoi tu crois que le départ "type Le Mans" était considéré comme dangereux ?

de **JMA** le 06 Fév 2011, 22:20

Kubica: Boullier "choqué"

Eric Boullier, directeur de l'écurie de Formule 1 Lotus Renault, pour qui court Robert Kubica, s'est dit "choqué" par l'accident survenu en rallye du Polonais, qui souffre de multiples fractures à la jambe, au bras et à la main droite.

"C'est quelqu'on qu'on aime beaucoup. C'est extrêmement triste. Nous sommes évidemment choqués", a déclaré à l'AFP M. Boullier, précisant être informé "heure par heure" de l'évolution du Polonais. "Ce qu'on sait, c'est qu'il a de multiples fractures. Sa main est amochée. Mais a priori ce n'est pas irrécupérable", a poursuivi le Français, en attente d'une confirmation médicale.

L'état de santé de Kubica lui laisse "peu de chances" de disputer le début de saison, a convenu Eric Boullier, qui s'est refusé à penser au nom de son remplaçant. "C'est un peu indécent et trop tôt pour y réfléchir. On va attendre d'avoir des nouvelles de Robert, et de savoir combien de temps il va être indisponible avant de prendre ce genre de décision", a-t-il remarqué.

http://www.eurosport.fr/formule-1/kubic ... news.shtml

de **Cortese** le 06 Fév 2011, 22:29

Ambrose a écrit:
Cortese a écrit:
Ambrose a écrit:
Du temps de Fangio et jusqu'au putsch de Ickx en 1969, les pilotes tenaient leur volant avec les genoux dans la ligne droite des Hunaudières à 370 km/h. Faut arrêter de croire que tout est forcément devenu plus facile.

Ah bon, ils faisaient quoi avec leurs mains ?

Bah ils attachaient leur harnais. Pourquoi tu crois que le départ "type Le Mans" était considéré comme dangereux ?

Mouais. Au moment où ils s'attachaient ils n'étaient certainement pas à 370, il fallait quelques dizaines de secondes pour y arriver (quand on avait une 917). Mais je ne pense pas que les voitures actuelles soient plus difficiles à tenir que l'Indycar de Mel Kenyon ou que la Lister d'Archie Scott-Brown (lequel n'avait qu'un moignon d'avant bras droit).

de **Hawk** le 06 Fév 2011, 22:49

Ça a quand même indirectement coûte la vie a mairesse en 68 au mans Willy ne s est jamais remis de ses blessures....