F1 Express > Forums

de **Stéphane** le 31 Mar 2010, 22:48

C'est une BMW facile à garer.

de **Xave** le 01 Avr 2010, 10:06

'Tain, j'ai envoyé du lourd hier à Beuvardes ! La matinée de reprise, pas super bien réveillé, sur du gras-frais a été un peu laborieuse, mais après un run en sac de sable dans l'auto d'un pote conduite avec talent et maîtrise par l'organisateur, ça m'a bien remis les bons gestes dans le bon ordre et je me suis régalé ! 8-)

Et, Capet, j'ai effectivement apprécié les Eibach. Je n'avais pas senti de différence notoire en conduite normale, mais là, sur piste, on sent bien que, l'auto prenant moins de roulis, le pneu travaille mieux à plat et s'affaisse moins sur le flanc.

J'ai enrichi mon tableau de chasse : un blaireau en Elise 111R s'est mis à surconduire quand il m'a vu revenir dans ses rétros dans le sinueux après avoir voulu me distancer dans la ligne droite... Et paf ! Tête à cou- dans la boue ! :lol:

de **lovecraft** le 01 Avr 2010, 10:15

Xave a écrit:'Tain, j'ai envoyé du lourd hier à Beuvardes ! La matinée de reprise, pas super bien réveillé, sur du gras-frais a été un peu laborieuse, mais après un run en sac de sable dans l'auto d'un pote conduite avec talent et maîtrise par l'organisateur, ça m'a bien remis les bons gestes dans le bon ordre et je me suis régalé !

Et, Capet, j'ai effectivement apprécié les Eibach. Je n'avais pas senti de différence notoire en conduite normale, mais là, sur piste, on sent bien que, l'auto prenant moins de roulis, le pneu travaille mieux à plat et s'affaisse moins sur le flanc.

J'ai enrichi mon tableau de chasse : un blaireau en Elise 111R s'est mis à surconduire quand il m'a vu revenir dans ses rétros dans le sinueux après avoir voulu me distancer dans la ligne droite... Et paf ! Tête à cou- dans la boue !

Y'avait pas mal de vent hier sur le secteur, ca t'a pas trop perturbé ?

de **Xave** le 01 Avr 2010, 10:28

Non, le vent n'a pas été gênant, et on a eu pas mal de chance, la plupart des averses sont passé juste à côté mais pas sur nous. On en a juste eu une grosse au milieu de l'après-midi.

de **Aiello** le 01 Avr 2010, 20:48

Gwen a écrit:Quels joints spy ? Quelle motorisation ? N'étant pas dans l'atelier mécanique à proprement parler, je peux pas te répondre pour le moment mais je peux poser la question à l'un des cotech

Un dCi mais je sais pas lequel. Pas le haut de gamme, c'est sûr.

de **Bob Williams** le 01 Avr 2010, 21:37

Je crois que la seule motorisation diesel montée sur les Modus est le 1.5 dCi (K9K), proposé avec plusieurs puissances. Je me renseigne et je te dis

de **Xave** le 02 Avr 2010, 17:57

Question : comment faire en sorte qu'une Opel performe vraiment ? (en l'occurrence une Corsa OPC)

En ne gardant

que le moteur !

de **schumi84f1** le 02 Avr 2010, 19:15

la tienne c'est la bleue ou la blanche ?

de **Xave** le 02 Avr 2010, 19:21

A ton avis ?

de **schumi84f1** le 02 Avr 2010, 19:25

pfff t'es obligé de faire conduire ta propre bagnole.....

de **Capet** le 04 Avr 2010, 13:24

Salut !

J'envisage d'acheter une 944, ça fait longtemps que j'en ai pas eu et ça me manque...

de **Stéphane** le 04 Avr 2010, 13:37

de **schumi84f1** le 05 Avr 2010, 14:12

prends une 911 plutôt

de **Capet** le 05 Avr 2010, 16:24

Pour rouler tous les jours ?

de **Stéphane** le 05 Avr 2010, 16:24

ben, ouais.

de **Aiello** le 06 Avr 2010, 09:17

Rien ne vaut un moteur à plat en porte-à-faux arrière.

(comme sur mon Combi quoi

)

de **Alfa** le 06 Avr 2010, 09:19

Une 968.

de **Capet** le 06 Avr 2010, 11:00

Pour rouler tous les jours ? J'ai pas besoin de plus de 200ch pour ça

de **schumi84f1** le 06 Avr 2010, 14:12

le directeur d'une grosse boîte du coin conduit tous les jours sa..... Gallardo

de **Toma** le 06 Avr 2010, 14:32

j'attend avec impatience la mise sur le marché de la Chevrolet Volt .... pas avant fin 2011 pour l'Europe, mais dés la fin 2010 pour les USA, on pourra voir si elle est bien faite, fiable ...

de **Marlaga** le 06 Avr 2010, 15:23

schumi84f1 a écrit:le directeur d'une grosse boîte du coin conduit tous les jours sa..... Gallardo

Ils doivent être content les employés à qui il refuse les augmentations parce que "c'est la crise, tu comprends"

de **Seb** le 06 Avr 2010, 19:11

Il avait peut-être une Murcielago avant la crise, le bonhomme.

de **schumi84f1** le 06 Avr 2010, 20:55

Toma a écrit:j'attend avec impatience la mise sur le marché de la Chevrolet Volt .... pas avant fin 2011 pour l'Europe, mais dés la fin 2010 pour les USA, on pourra voir si elle est bien faite, fiable ...

normalement la Camaro arrive fin septembre en France #courrir

de **Cyril** le 11 Avr 2010, 10:13

Ça fait mal au cœur quand même...

Yahoo ! a écrit:Une Jaguar abandonnée dans le désert

Cela se passe au Qatar, l'un de ces Emirats du Moyen-Orient où la norme veut que l'on possède au moins trois Ferrari, cinq Porsche, deux Bentley et parfois une dizaine de Jaguar. Du coup, certains bijoux automobiles se retrouvent parfois littéralement abandonnés.

C'est ce qui est arrivé à cette Jaguar XJ220, retrouvée ici au bord de la route, dans le désert du Qatar, sous quelques centimètres de poussière. Une triste fin pour celle qui fut parmi les plus belles et les plus éprises sportives du début des années 1990.

Si vous êtes connaisseur, reconnaissez que ça fait un peu mal au coeur.

Rappelons tout de même, pour ceux qui ne le savent pas, que ce véhicule est une pièce de collection très rare car elle n'a été produite qu'à 281 exemplaires. Elle a été commercialisée en 1992 et 1993 et a été vendue à environ 4 millions de francs l'unité. Elle est une des rares supercars produites par la marque britannique, d'où son caractère exceptionnel. Le but de Jaguar était à l'époque de concurrencer la fabuleuse Ferrari F40.

Sa côte sur le marché des voitures anciennes est d'ailleurs toujours très élevée : on l'estime à environ 200.000 euros...

F.G.

jeudi avril 8, 4:34 PM

de **Stéphane** le 11 Avr 2010, 10:29

J'en avais vu une, au contole technique, y'a 3-4 ans.

de **Bob Williams** le 11 Avr 2010, 21:35

L'autre jour, mon chef préparait une Twingo RS Gordini neuve pour la placer dans le hall d'expo. Comme à son habitude, il se foutait de moi et de ma 205 GTI de plus de 300000 km et me proposait cette Twingo pour la changer. J'ai pas osé lui répondre...

de **Cyril** le 11 Avr 2010, 21:40

Tu n'avais qu'une seule chose à lui répondre : "C'est une Renault, ton truc, hahahaha".

de **Marlaga** le 12 Avr 2010, 10:25

Cyril a écrit:Ça fait mal au cœur quand même...

Yahoo ! a écrit:Une Jaguar abandonnée dans le désert

Cela se passe au Qatar, l'un de ces Emirats du Moyen-Orient où la norme veut que l'on possède au moins trois Ferrari, cinq Porsche, deux Bentley et parfois une dizaine de Jaguar. Du coup, certains bijoux automobiles se retrouvent parfois littéralement abandonnés.

C'est ce qui est arrivé à cette Jaguar XJ220, retrouvée ici au bord de la route, dans le désert du Qatar, sous quelques centimètres de poussière. Une triste fin pour celle qui fut parmi les plus belles et les plus éprises sportives du début des années 1990.

Si vous êtes connaisseur, reconnaissez que ça fait un peu mal au coeur.

Rappelons tout de même, pour ceux qui ne le savent pas, que ce véhicule est une pièce de collection très rare car elle n'a été produite qu'à 281 exemplaires. Elle a été commercialisée en 1992 et 1993 et a été vendue à environ 4 millions de francs l'unité. Elle est une des rares supercars produites par la marque britannique, d'où son caractère exceptionnel. Le but de Jaguar était à l'époque de concurrencer la fabuleuse Ferrari F40.

Sa côte sur le marché des voitures anciennes est d'ailleurs toujours très élevée : on l'estime à environ 200.000 euros...

F.G.

jeudi avril 8, 4:34 PM

J'avais vu un documentaire sur la conception de cette voiture, avec notamment le but d'atteindre les 220 mph (340km/h) promis dans le nom XJ220. C'est bizarre de la voir là, mais si ça se trouve, toute la partie mécanique était morte et il reste qu'une belle carosserie poussiéreuse.

de **schumi84f1** le 21 Avr 2010, 11:37

autant on connaît mon aversion pour les Renault autant le nouveau break estate GT me plait bien :oops:

de **Alfa** le 21 Avr 2010, 11:40

Pas ettonant qu'il te plaise, il fait très "Opeeeeeeel".

de **Aiello** le 21 Avr 2010, 11:48

Oh pinaise, il est tout émoustillé par un break.
Va falloir qu'on t'apprenne les vraies valeurs de l'esthétisme automobile

de **schumi84f1** le 21 Avr 2010, 12:51

Aiello a écrit:Oh pinaise, il est tout émoustillé par un break.
Va falloir qu'on t'apprenne les vraies valeurs de l'esthétisme automobile

avec ma fille, la poussette et le bouledogue français, j'ai mis de côté mes rêves de Crossfire

de **Stéphane** le 21 Avr 2010, 13:18

j'ai pensé à toi, j'ai vu une Corsa OPC hier.

de **Aiello** le 21 Avr 2010, 13:35

schumi84f1 a écrit:
Aiello a écrit:Oh pinaise, il est tout émoustillé par un break.
Va falloir qu'on t'apprenne les vraies valeurs de l'esthétisme automobile

avec ma fille, la poussette et le bouledogue français, j'ai mis de côté mes rêves de Crossfire

Je pense qu'on peut trouver facilement plus beau qu'une Crossfire aussi

de **schumi84f1** le 21 Avr 2010, 13:54

Stéphane a écrit:j'ai pensé à toi, j'ai vu une Corsa OPC hier.

pfff toujours pas essayé elle

de **1er tigre** le 21 Avr 2010, 16:00

schumi84f1 a écrit:autant on connaît mon aversion pour les Renault autant le nouveau break estate GT me plait bien

C'est quel moteur sous le capot?

de **Buz** le 21 Avr 2010, 17:39

Un moteur qui peut rouler au rouge (pas le pinard, l'autre) je pari.

de **Bob Williams** le 21 Avr 2010, 19:32

Elle est moche. Et pourtant je risque de la voir en vrai un jour dans l'atelier de prépa., et peut-être même la toucher

de **Cyril** le 21 Avr 2010, 19:42

Ou pire... La conduire...

de **Bob Williams** le 21 Avr 2010, 19:50

de **Bob Cramer** le 22 Avr 2010, 00:05

Bon, ça y est, j'ai acheté une voiture : C'est pas glamour, c'est pas fun, mais (ça fait faire un peu plaisir à Xave), c'est une essence.

Après avoir raté le grand C4 picassiète, j'ai opté pour un Espace 2.0T. 170 cv, ça marche pas mal, mais c'est pas le genre de caisse qui incite à la conduite sportive. Par contre, pour trimbaler les enfants et tout le bordel qui va avec, il y a, comment dire, de l'espace (mouarf!)

C'est une finition vers le haut de gamme : GPS couleur, jantes alu 17 pouces, clim quadrizones, régulateur et limiteur, boite 6.

En fait, ce qui m'a décidé à prendre de l'essence, c'est le prix. 5500 € de moins qu'un mazout. A vue de nez, faut que je roule plus de 100000 km pour amortir la différence de prix (rien qu'en comptant la différence entre le prix de l'essence et du mazout).

Sachant que le mazout, tu le paies TRES cher quand ça tombe en panne (ce qui arrive à la 406 en ce moment).
A ce propos, Gwen, si tu as une solution pas chère pour changer 4 injecteurs sur un 2.2 HDI, je suis preneur

Je vous épargne les photos, j'imagine que vous voyez à quoi ressemble un Espace 4.