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de **runaway** le 17 Nov 2009, 14:50

RAS ce matin, sauf Foncia qui est passe 4eme. Tjs a 360 milles de Safran.

de **runaway** le 18 Nov 2009, 03:21

Tj pareil...25 milles entre les 2 premiers, Foncia 4eme a 380 milles.

Groupama continu son alure lente vers Le Cap. Enfin lente, ils sont capable, avec le bon angle de mer de tapper le 17 noeuds. Arrive prevue entre le 22 et 24 Novembre. Ils vont essayer de reparer et de vont etudier la possibilite qu'a le bateau de faire le tour du monde. En cas de reponse positive et de capacite a reparer vite, un depart fin Janvier est envisage. En cas de reponse negative, c'est un gros flop pour l'equipe technique pourtant bien connue dans le monde de la marine de course (VPLP), ils sont trop a l'extreme dans leur concept du grand ORMA leger.

En attendant, Banque Populaire V attends. Pas de depart avnt 3 jours. J'ai hate de voir les temps de BPV sur des longs runs, ca risque d'etre tres rapide.

de **Bob Williams** le 18 Nov 2009, 21:29

Je regardais hier une vidéo de BP5 dépassant les 40 noeuds :eek:

de **Bob Williams** le 19 Nov 2009, 02:31

runaway a écrit:
Gwen a écrit:Cammas y retournerait bien début 2010 si le bateau était réparé.
Toujours pas de news de Bidégorry et de son équipage sur Banque Populaire V ? Il est à Brest en ce moment ou pas ?

Ils sont en attente, code rouge, depart prevu dans les 7 jours. La fameuse fenetre meteo.
http://www.voile.banquepopulaire.fr/home.html
Message sympa pour Groupama 3!!!

J'ai lu l'inverse: aucun départ prévu dans les 7 jours

Rappel des procédures de départ pour les records
Code Rouge : Le code rouge signifie qu’aucune fenêtre ne se présente à l’équipage et l’indice précise la visibilité sur un nombre de jours (Code Rouge 7, pas de départ avant 7 jours).

Code Orange : Départ possible dans les 48 heures – L’équipage se prépare à partir sur zone avec une probabilité à 75% - Peut être suivi d’un passage en code vert ou d’un retour en code rouge.

Code Vert : L’équipage est sur zone pour un départ dans les 24 heures – 100% de chances de partir.

de **Bob Williams** le 19 Nov 2009, 02:33

Sinon, il est stationné où en ce moment Banque Populaire V ? A Brest, au même quai que le Sodebo de Coville, en début d'année ?

de **runaway** le 19 Nov 2009, 02:40

Yep, j'ai mal lu et je ne sais pas ou ils sont stationnes. Brest surement.

Dans la Jacques vabre, Safran file, 60 milles d'avance. Statu quo pour le reste.

de **Bob Williams** le 19 Nov 2009, 23:22

runaway a écrit:Yep, j'ai mal lu et je ne sais pas ou ils sont stationnes. Brest surement.

Dans la Jacques vabre, Safran file, 60 milles d'avance. Statu quo pour le reste.

Je vais essayer de me renseigner. Si le bateau est sur Brest, j'irai faire un tour samedi pour me rendre compte de son gabarit hors-normes.

de **JMA** le 19 Nov 2009, 23:30

A priori, Brest, oui.

http://www.ouest-france.fr/sport/ofbrev ... osport.Htm

de **Bob Williams** le 19 Nov 2009, 23:32

de **JMA** le 19 Nov 2009, 23:33

Ah non, ils disent Lorient sur leur page Facebook.

http://www.facebook.com/pages/Maxi-Banq ... 9056934235

de **Bob Williams** le 19 Nov 2009, 23:52

Mince

Ça fait un peu loin.

de **runaway** le 22 Nov 2009, 06:53

600 milles du but pour Safran et 60 milles d'avance sur De Pavant.

de **Bob Williams** le 22 Nov 2009, 14:41

Groupama 3 est arrivé au Cap samedi après-midi, 5 jours après son avarie.
L'équipe technique de Groupama 3 arrivée sur place va évaluer l'ampleur des dégâts et tenter de réparer.

de **runaway** le 23 Nov 2009, 02:45

Pas de changement dans la Jacques Vabre si ce n'est que Groupe Bel tente une option Nord a 400 milles de l'arrivee.
Les 2 bateaux ont tire des bords le long de la cote, mais le dernier n'a pas ete fait par Bel qui a continuer sur sa route ''nord''.

24 heures pour connaitre le resultat de ce dernier pari pour la victoire.

de **runaway** le 24 Nov 2009, 02:20

ohoh, les 2 premiers sont en mode furtif. Arrivee prevue demain vers 21h30 HF. Une surprise en vue???

de **...oF stArs & stripes** le 24 Nov 2009, 05:36

Arrivée dans une heure.
La question est de savoir si Escoffier aura passé tous les monocoques.

de **...oF stArs & stripes** le 24 Nov 2009, 07:25

Ba voilà, c'est le Crêpes Wahou! de Franck-Yves Escoffier et Erwan Leroux qui arrive en premier. Ils profitent du petit temps pour coiffer Safran sur le fil.

de **Bob Williams** le 09 Jan 2010, 20:07

de **runaway** le 09 Jan 2010, 20:14

Tes impressions?

de **Bob Williams** le 09 Jan 2010, 20:22

Les photos ne sont pas d'aujourd'hui mais de dimanche dernier. C'est le 2nd trimaran de course que je peux approcher. Le 1er, c'était Sodebo l'an dernier à la même époque quand Coville venait d'échouer dans sa tentative.
Et BP5 m'a vraiment impressionné, plus que Sodebo que j'avais déjà trouvé impressionnant. Puis magnifique (comme je l'ai déjà évoqué à Hugues en privé).
Bon, ce n'est que l'avis du profane que je suis. Je déplore cependant l'absence de Groupama 3 au moment où nous sommes passés sur Brest car j'aurais bien voulu le voir, l'approcher aussi et inévitablement le comparer à BP5. Le must serait que ces 2 géants partent au même moment: une régate Jules Vernes avec ces 2 là, je signe des 2 mains!
Mais je ne peux s'empêcher de mettre une petite pièce sur BP5 pour le nouveau record du Trophée Jules Vernes :-D

Un coup de cœur plus qu'un pronostic...

de **f1pronostics** le 09 Jan 2010, 20:46

Sans le voir en vrai c'est clair qu'il est impressionnant.
La nouvelle bête à records?

Type : Maxi trimaran océanique
Longueur de la coque centrale : 40 mètres
Longueur des flotteurs : 37 mètres
Largeur : 23 mètres
Déplacement : 23 tonnes
Tirant d’eau : 5,80 mètres
Tirant d’air : 47 mètres
80 tonnes de pression au pied du mât
Des winchs capables d’encaisser des tensions de plus de 14 tonnes
Foils courbes : 300 kilos
Grand voile : 450 m2
Gennaker : 610 m2
Solent : 270 m2

de **runaway** le 09 Jan 2010, 21:18

C'est clairement un monstre. Pour rappel, le record des 24 heures à la voile: 908 milles parcourus en 24 heures à une vitesse moyenne de 37,8 noeuds.
PAr contre, je ne pense pas que ce bateau puisse etre barre seul. C'est un bateau equipage pur.

de **Bob Williams** le 09 Jan 2010, 22:23

de **Bob Williams** le 09 Jan 2010, 23:00

runaway a écrit:C'est clairement un monstre. Pour rappel, le record des 24 heures à la voile: 908 milles parcourus en 24 heures à une vitesse moyenne de 37,8 noeuds.
PAr contre, je ne pense pas que ce bateau puisse etre barre seul. C'est un bateau equipage pur.

Vers 1 mn 46, compteur vitesse instantanée:

de **f1pronostics** le 10 Jan 2010, 01:20

runaway a écrit:C'est clairement un monstre. Pour rappel, le record des 24 heures à la voile: 908 milles parcourus en 24 heures à une vitesse moyenne de 37,8 noeuds.
PAr contre, je ne pense pas que ce bateau puisse etre barre seul. C'est un bateau equipage pur.

37,8 noeuds, soit 70km/h. C'est quand même dingue.

de **runaway** le 10 Jan 2010, 01:47

Surtou que c'est une moyenne. sur 24 heures. Les pointes ont du etre sympa!

de **Stéphane** le 10 Jan 2010, 01:49

Tu veux pas remettre tes couleurs ?

C'est plus facile pour repérer.

de **runaway** le 10 Jan 2010, 01:53

Sinon, tu lis pas???

Bon, je remets la vieille parce que je trouve pas de nouveau (et pas le tps de chercher...)

Edit: Mieux comme ca?

de **Bob Williams** le 10 Jan 2010, 01:54

runaway a écrit:Surtou que c'est une moyenne. sur 24 heures. Les pointes ont du etre sympa!

T'as pas vu la vidéo où ils pointent à plus de 41 noeuds ?

de **runaway** le 10 Jan 2010, 01:59

Oui, mais ca a du monte plus haut.

de **Stéphane** le 10 Jan 2010, 01:59

runaway a écrit:Sinon, tu lis pas???

Bon, je remets la vieille parce que je trouve pas de nouveau (et pas le tps de chercher...)

Edit: Mieux comme ca?

Si si je lis, mais voilà, c'est plus rapide pour identifier.

Celle-là c'est bien.

de **runaway** le 10 Jan 2010, 02:04

Merci.
Sur ce, l'apero m'attends!

de **Bob Williams** le 10 Jan 2010, 15:01

f1pronostics a écrit:Sans le voir en vrai c'est clair qu'il est impressionnant.
La nouvelle bête à records?

Type : Maxi trimaran océanique
Longueur de la coque centrale : 40 mètres
Longueur des flotteurs : 37 mètres
Largeur : 23 mètres
Déplacement : 23 tonnes
Tirant d’eau : 5,80 mètres
Tirant d’air : 47 mètres
80 tonnes de pression au pied du mât
Des winchs capables d’encaisser des tensions de plus de 14 tonnes
Foils courbes : 300 kilos
Grand voile : 450 m2
Gennaker : 610 m2
Solent : 270 m2

... à opposer aux chiffres moindres mais pas ridicules de Groupama 3:

Spécifications techniques
Longueur / Largeur 31.50 m / 22.50 m
Poids (conditions Trophée Jules Verne) 18 tonnes
Tirant d'air 41 m
Longueur de la bôme 12 m
Tirant d'eau 5.70 m

Surface de voilure (voiles signées par Incidences)
Grand Voile 356 m2
Solent 201 m2
Gennaker 472 m2

Surface habitable (intérieur de la coque centrale) : 13 m2

Port d'attache Lorient
Mise à l'eau Juin 2006
Numéro de course 3

de **runaway** le 10 Jan 2010, 15:37

20-25% de plus pour BPV.
Y'a pas photo.

de **Bob Williams** le 10 Jan 2010, 15:41

L'un des précédents trimarans de Bidégorry qui chavire par l'avant. Quand ça part, ça part!

de **Stéphane** le 17 Jan 2010, 21:32

de **runaway** le 23 Jan 2010, 00:06

Foncia vient de renouveler son bail pour 4 ans avec Michel Desjoyeaux pour couvrir 2 programmes et 2 nouveaux bateaux: un IMOCA puis un MOD 70.
MOD 70: Classe de multi monotype pour un circuit inshore avant une course autour du monde en etape type Volvo Race. Participation minimum 5 bateaux, objectif pour la premiere saison, 7 bateaux, objectif pour le Ocean World Tour, 12 bateaux. Mais Mich'Desj' a une option de droit de retrait si 5 bateux ne sont pas en commande a une date donnee.

Le MOD 70 a ete lance apres la disparition du ciruit ORMA par les memes organisateurs, il n'a jamais attire du monde et Foncia est la premiere ''commande''. Pire comme ambassadeur. (Je regrette deja la dispertion des talents dans plusierus categories...)

A noter que Foncia a dit non pour un sponsoring a hauteur de 7 M€/an pour une participation a la Volvo Race.

PS: Cammas et Bidegorry ne sont plus en alerte pour un depart du Jules Verne.

de **zolthar** le 23 Jan 2010, 11:59

Stéphane a écrit:

Tiens, je ne savais pas que Xave avait tourné des petites fictions ...

de **Bob Williams** le 23 Jan 2010, 18:21

Ils se font désirer ces 2-là!

Banque Populaire V et Groupama 3 reportent leurs départs

Pascal Bidegorry et Franck Cammas ont renoncé cet après-midi à lancer leurs maxi trimarans respectifs Banque Populaire V et Groupama 3 dans une tentative pour conquérir le Trophée Jules-Verne, le record du tour du monde en équipage. Depuis mardi, Bidegorry et son routeur météorologue Marcel van Triest ont passé des heures à consulter les cartes météo et fait tourner différents modèles de simulation, pour finalement arriver à la conclusion que les conditions, un moment entrevues, ne se confirmeraient pas.
Même analyse du côté de Groupama 3, qui s'est rapproché de la ligne de départ à Brest (Finistère), mais le routeur Sylvain Mondon de Météo France et Cammas ont eux aussi estimé que la météo ne leur permettrait pas d'avoir la certitude d'un bon départ. Le trophée est actuellement détenu par Bruno Peyron et le maxi-catamaran Orange II, le 16 mars 2005, en 50 j, 16 h, 20 min et 04 sec (17,89 noeuds de moyenne).

http://www.leparisien.fr/sports/autres/ ... 787893.php

de **runaway** le 31 Jan 2010, 16:33

Groupama 3 est reparti pour le Jules Verne. Retpour avant le 16 mars.

Pour suivre, c'est ici: http://www.cammas-groupama.com/fr/

de **Stéphane** le 07 Fév 2010, 18:45

Houla, y'a America Cup ce week-end.

A 2 donc, et en 5 jours max, 2 manches gagnantes, lundi, mercredi et vendredi.

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