F1 Express > Forums

de **Fabrice** le 26 Mai 2009, 15:03

Résultat de l'entretien individuel d'hier : augmentation de mon fixe de 150 euros brut/mois :-D

Par contre, je dois maintenant tout mettre en oeuvre pour remonter le nombre de clients "tout à fait satisfaits". Va falloir que je me plie à la règle.

de **Toma** le 26 Mai 2009, 17:10

Fabrice a écrit:Résultat de l'entretien individuel d'hier : augmentation de mon fixe de 150 euros brut/mois

Par contre, je dois maintenant tout mettre en oeuvre pour remonter le nombre de clients "tout à fait satisfaits". Va falloir que je me plie à la règle.

eh ben, tu reste alors ?

de **Fabrice** le 26 Mai 2009, 17:21

Oh non, je resterai pas.

Mais déménager d'un département à un autre, c'est pas évident et cela peut prendre du temps. Faut que je trouve du boulot, un logement, ma femme aussi et j'ai deux petits, donc je peux pas faire n'importe quoi, n'importe comment. Mais c'est un projet que nous réaliserons avant la rentrée des classes de 2010.

de **Bob Williams** le 26 Mai 2009, 19:29

Aym a écrit:Ceci dit, quand tu as accepté le boulot, tu savais que la boîte était en liquidation. Dis-toi que ça de fait de l'expérience en plus, et surtout que ça t'occupe la tête, ça te remet dans la vie active.

Je savais que la boîte était en redressement, et que la liquidation était le risque. Là, en fait ça se précise de plus en plus.
Mais bon, y'a 10 mn, j'ai reçu un coup de fil de Citroen (concession aussi) qui a ressorti un CV que je leur ai envoyés il y a 3 ans car ils recherchent un mec pour animer leur espace "service rapide", réceptionnaire clientèle en gros avec un peu de mécanique (60% réception, 40% production). Le gars souhaite me rencontrer pour m'expliquer ce qu'ils recherchent exactement. Pour l'instant, étant donné la distance et nos emplois du temps respectifs, il était dans l'impossibilité de me fixer un rendez-vous.
Lances toi dans la mécanique Toma, y'a du taff

de **JMA** le 26 Mai 2009, 20:04

Gwen a écrit:
Aym a écrit:Ceci dit, quand tu as accepté le boulot, tu savais que la boîte était en liquidation. Dis-toi que ça de fait de l'expérience en plus, et surtout que ça t'occupe la tête, ça te remet dans la vie active.

Je savais que la boîte était en redressement, et que la liquidation était le risque. Là, en fait ça se précise de plus en plus.
Mais bon, y'a 10 mn, j'ai reçu un coup de fil de Citroen (concession aussi) qui a ressorti un CV que je leur ai envoyés il y a 3 ans car ils recherchent un mec pour animer leur espace "service rapide", réceptionnaire clientèle en gros avec un peu de mécanique (60% réception, 40% production). Le gars souhaite me rencontrer pour m'expliquer ce qu'ils recherchent exactement. Pour l'instant, étant donné la distance et nos emplois du temps respectifs, il était dans l'impossibilité de me fixer un rendez-vous.
Lances toi dans la mécanique Toma, y'a du taff

Citroën d'ou ? :-P

(pas Morlaix j'espère... #spock

)

de **Cyril** le 26 Mai 2009, 20:28

Cool Gwen

de **Maschum** le 27 Mai 2009, 07:36

Hob a écrit:bon, j'ai trouvé un appart pour cet été au Motor Pool, 80 000cfp finalement !

C'est pas si pire... C'est quoi comme appart ?

de **Marlaga** le 27 Mai 2009, 08:55

Gwen a écrit:Lances toi dans la mécanique Toma, y'a du taff

Forcément, les gens n'achètent plus de voiture neuve, ils font donc réparer leurs anciennes.

de **Cyril** le 27 Mai 2009, 11:01

Et les voitures neuves, tu ne leur fais pas faire de vidange ? Et en cas d'accident, neuve ou occasion, il faut les faire réparer...

de **Marlaga** le 27 Mai 2009, 11:37

Cyril a écrit:Et les voitures neuves, tu ne leur fais pas faire de vidange ?

Une vidange sur une voiture neuve, c'est que dalle.
Une réparation sur une occasion qui a 5-6 ans, ça peut être bien plus emmerdant donc, bien plus de boulot pour le garagiste.

Enfin, ça me parait évident que l'entretien d'une voiture qui a plus de 5 ans prend plus de temps aux garagistes qu'une bagnole qui sort de l'usine.

Et en cas d'accident, neuve ou occasion, il faut les faire réparer...

Je ne vois pas le but de cette remarque supplémentaire.

de **Toma** le 27 Mai 2009, 12:48

Marlaga a écrit:
Cyril a écrit:Et les voitures neuves, tu ne leur fais pas faire de vidange ?

Une vidange sur une voiture neuve, c'est que dalle.
Une réparation sur une occasion qui a 5-6 ans, ça peut être bien plus emmerdant donc, bien plus de boulot pour le garagiste.

Enfin, ça me parait évident que l'entretien d'une voiture qui a plus de 5 ans prend plus de temps aux garagistes qu'une bagnole qui sort de l'usine.

Et en cas d'accident, neuve ou occasion, il faut les faire réparer...

Je ne vois pas le but de cette remarque supplémentaire.

parce que ce que tu as écrit est con

Marlaga a écrit:Forcément, les gens n'achètent plus de voiture neuve, ils font donc réparer leurs anciennes.

et cyril te faisait remarqué que ça l'est

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 13:08

JMA a écrit:
Gwen a écrit:
Aym a écrit:Ceci dit, quand tu as accepté le boulot, tu savais que la boîte était en liquidation. Dis-toi que ça de fait de l'expérience en plus, et surtout que ça t'occupe la tête, ça te remet dans la vie active.

Je savais que la boîte était en redressement, et que la liquidation était le risque. Là, en fait ça se précise de plus en plus.
Mais bon, y'a 10 mn, j'ai reçu un coup de fil de Citroen (concession aussi) qui a ressorti un CV que je leur ai envoyés il y a 3 ans car ils recherchent un mec pour animer leur espace "service rapide", réceptionnaire clientèle en gros avec un peu de mécanique (60% réception, 40% production). Le gars souhaite me rencontrer pour m'expliquer ce qu'ils recherchent exactement. Pour l'instant, étant donné la distance et nos emplois du temps respectifs, il était dans l'impossibilité de me fixer un rendez-vous.
Lances toi dans la mécanique Toma, y'a du taff

Citroën d'ou ?

(pas Morlaix j'espère... )

Remarque, ça relèverait le niveau

Mais non, c'est dans le centre-Bretagne où nous résidions auparavant...

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 13:26

Sinon bah hier, en rentrant de Brest (où ma boîte m'a envoyé pour donner un coup de main à leur agence brestoise), me suis fait flashé (radar fixe, par l'avant) à environ 100 km/h (vitesse GPS) au lieu de 90 sur une petite portion de voie express. J'avoue que j'étais un peu distrait. Puis avec l'auto que l'on ma prêtée pour y aller (Seat Toledo TDI), les sensations de vitesse sont différentes de celles que j'ai avec mes propres auto (genre quand je roule à 110, j'ai l'impression d'être à 90). 1ère fois depuis l'obtention de mon permis en 97. Bien que je sois en faute, ça fait chier, d'autant que c'était dans un cadre pro.

de **Cyril** le 27 Mai 2009, 13:29

Marlaga a écrit:
Cyril a écrit:Et les voitures neuves, tu ne leur fais pas faire de vidange ?

Une vidange sur une voiture neuve, c'est que dalle.
Une réparation sur une occasion qui a 5-6 ans, ça peut être bien plus emmerdant donc, bien plus de boulot pour le garagiste.

Enfin, ça me parait évident que l'entretien d'une voiture qui a plus de 5 ans prend plus de temps aux garagistes qu'une bagnole qui sort de l'usine.

Gwen, ton avis là dessus ?

Parce que ce qui me parait évident, à moi, c'est que s'occuper d'une voiture bourré d'électronique, mal conçue (au point d'être obligé d'aller chez le garagiste pour changer l'ampoule d'une Renault) est plus long que de le faire sur une voiture plus simple.

Marlaga a écrit:
Et en cas d'accident, neuve ou occasion, il faut les faire réparer...

Je ne vois pas le but de cette remarque supplémentaire.

Ben, que la quantité de travail d'un garagiste n'a rien à voir avec le millésime de la voiture.

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 13:40

Marlaga a selon moi raison: les voitures neuves se vendent moins, donc moins de boulot dans les concessions. Je le constate à mon nouveau boulot mais un pote qui est allé chez BM Brest avant-hier me disait qu'ils étaient pas débordés non-plus. En fait, en concess., le boulot qu'on a est principalement fait sur des bagnoles sous garantie donc neuves (ou très récentes), que ce soit des entretiens classiques (vidange avec contrôles) ou alors des pièces défectueuses à remplacer dans le cadre de la garantie. Bien souvent, une fois la garantie finie, donc quand la voiture commence à être kilométrée, la clientèle sort du réseau constructeur pour aller chez des agents ou centres auto où les travaux sont moins chers. Le fait qu'il y ait un peu plus de boulots chez les petits garagistes (centres autos inclus) est du au fait que les gens qui ont ainsi des voitures anciennes les amènent dans ces garages.
Ceci dit, le taff qu'on m'a proposé hier est au sein d'une concession mais qui s'est doté d'un atelier dédié au service rapide.

de **Cyril** le 27 Mai 2009, 13:48

Tu fais chier

Ce qui est rigolo, c'est que tu donnes raison à Marlaga, mais pas pour les raisons qu'il expose :lol:

de **Toma** le 27 Mai 2009, 19:08

ça y est, mon boulot de rêve : 5 ans chez ITER avec les même avantages sociaux et économiques qu'au CERN, sauf que j'aurai 5 semaines et demi de vacances et pas 8 comme j'avais en Suisse, mais bon, je leur pardonne

je commence dans 15 jours, je suis content

de **Cyril** le 27 Mai 2009, 19:39

Félicitations

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 20:39

Cyril a écrit:Tu fais chier

Ce qui est rigolo, c'est que tu donnes raison à Marlaga, mais pas pour les raisons qu'il expose

J'ai peut-être lu trop vite ses posts alors. Mais j'ai quand-même donné mon point de vue sur le sujet

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 20:39

Toma a écrit:ça y est, mon boulot de rêve : 5 ans chez ITER avec les même avantages sociaux et économiques qu'au CERN, sauf que j'aurai 5 semaines et demi de vacances et pas 8 comme j'avais en Suisse, mais bon, je leur pardonne

je commence dans 15 jours, je suis content

Congratulations

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 20:42

Sinon bah moi, après être retourné au bercail aujourd'hui, je rebosse sur Brest demain. J'ai une nouvelle bagnole "de fonction". Seat Leon TDI 105 CV (finition "sport" #spock

). C'est vrai que c'est agréable à conduire, du point de vue confort (régulateur de vitesse, clim. bi-zone, ordinateur de bord, autoradio d'origine de bonne qualité sonore, sièges enveloppants, ...). Je rentre avec une autre demain car celle-ci est vendue

de **Seb** le 27 Mai 2009, 20:45

Ce n'est clairement pas le moteur le plus agréable.

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 20:50

Qu'entends-tu par "agréable" ? Moi, j'ai pas été dérangé (peut-être de par les voitures que j'ai l'habitude de conduire).

de **Seb** le 27 Mai 2009, 20:52

Sur des voitures de plus en plus lourdes, c'est mou.

de **Bob Williams** le 27 Mai 2009, 21:31

Mouais, ça m'a pas choqué plus que ça (à par peut-être le sentiment d'être en sous régime à 90 km/h en 5è). Bon, après c'est vrai qu'avec l'Ibiza Cupra TDI 160 (BV 6) que j'ai essayée l'autre jour ou encore l'Altea FR TDI 140, c'était "différent".

de **Hob** le 27 Mai 2009, 23:21

Maschum a écrit:
Hob a écrit:bon, j'ai trouvé un appart pour cet été au Motor Pool, 80 000cfp finalement !

C'est pas si pire... C'est quoi comme appart ?

UN t1 dans une petite résidence sécurisée apparement, la nana part en vacances et voudrais se faire un peu de sous au passage! reste à savoir comment on va gérer la transaction avec moi à l'autre bout du monde

dites, si y'a une visite à faire, y'aurait des volontaires ? j'ai demandé à un ami de mon père mais je sais pas s'il sera dispo, il est souvent parti en missions humanitaires!

de **Hob** le 27 Mai 2009, 23:25

Gwen a écrit:
Toma a écrit:ça y est, mon boulot de rêve : 5 ans chez ITER avec les même avantages sociaux et économiques qu'au CERN, sauf que j'aurai 5 semaines et demi de vacances et pas 8 comme j'avais en Suisse, mais bon, je leur pardonne

je commence dans 15 jours, je suis content

Congratulations

Bravo à tous les deux! COmme quoi, la crise n'abat pas tout le monde

de **Aym** le 28 Mai 2009, 08:05

Félicitations Toma

Finalement tu n'auras passé que 4 mois en recherche d'emploi, pas si énorme

de **Toma** le 28 Mai 2009, 09:36

Aym a écrit:Félicitations Toma
Finalement tu n'auras passé que 4 mois en recherche d'emploi, pas si énorme

3

oui c'est pas énorme une fois que tu as une réponse, mais sinon, tu ne sais jamais combien de temps ça va durer

de **Aym** le 28 Mai 2009, 09:52

T'avais pas commencé à chercher avant de quitter ton boulot ?

Sinon, oui, quand c'est fini ça fait du bien. Parce que pendant, c'est l'enfer. Fait de faux espoirs, fausses joies, vraies déprimes : un bonheur :roll:

de **Stéphane** le 28 Mai 2009, 09:56

Ouais, la descente de stress est pas mal, une fois le boulot trouvé.

de **Marlaga** le 28 Mai 2009, 10:06

Toma a écrit:
Marlaga a écrit:
Cyril a écrit:Et les voitures neuves, tu ne leur fais pas faire de vidange ?

Une vidange sur une voiture neuve, c'est que dalle.
Une réparation sur une occasion qui a 5-6 ans, ça peut être bien plus emmerdant donc, bien plus de boulot pour le garagiste.

Enfin, ça me parait évident que l'entretien d'une voiture qui a plus de 5 ans prend plus de temps aux garagistes qu'une bagnole qui sort de l'usine.

Et en cas d'accident, neuve ou occasion, il faut les faire réparer...

Je ne vois pas le but de cette remarque supplémentaire.

parce que ce que tu as écrit est con
Marlaga a écrit:Forcément, les gens n'achètent plus de voiture neuve, ils font donc réparer leurs anciennes.

et cyril te faisait remarqué que ça l'est

Non, c'était pas con, confirmé par Gwen. Tu ferais mieux de la fermer quand tu sais pas

Cyril a écrit:Tu fais chier

Ce qui est rigolo, c'est que tu donnes raison à Marlaga, mais pas pour les raisons qu'il expose

Non, il a parfaitement confirmé ce que je disais, sauf qu'il a parlé de son cas personnel dans un garage d'un réseau de constructeur : moins de boulot pour ce genre de garage mais plus pour les indépendants.
Moi, je disais juste que globalement, le boulot dans la mécanique augmentait par le rallongement de la durée de conservation des voitures par les acheteurs, puisque Gwen disait "viens bosser dans la mécanique, y a du taff".

de **Toma** le 28 Mai 2009, 13:17

Aym a écrit:T'avais pas commencé à chercher avant de quitter ton boulot ?

Sinon, oui, quand c'est fini ça fait du bien. Parce que pendant, c'est l'enfer. Fait de faux espoirs, fausses joies, vraies déprimes : un bonheur

oui, j'ai commencé bien avant, mais c'est 3 mois sans revenu en fait dont je parlais :wink:

de **Ghinzani** le 28 Mai 2009, 16:42

Marlaga a écrit:
Gwen a écrit:Lances toi dans la mécanique Toma, y'a du taff

Forcément, les gens n'achètent plus de voiture neuve, ils font donc réparer leurs anciennes.

lance toi dans les dents il y a encore plus de taff... :-D

de **Cyril** le 28 Mai 2009, 17:42

Marlaga a écrit:
Cyril a écrit:Ce qui est rigolo, c'est que tu donnes raison à Marlaga, mais pas pour les raisons qu'il expose

Non, il a parfaitement confirmé ce que je disais, sauf qu'il a parlé de son cas personnel dans un garage d'un réseau de constructeur : moins de boulot pour ce genre de garage mais plus pour les indépendants.
Moi, je disais juste que globalement, le boulot dans la mécanique augmentait par le rallongement de la durée de conservation des voitures par les acheteurs, puisque Gwen disait "viens bosser dans la mécanique, y a du taff".

Oh la mauvaise foi à deux balles :lol:

Non, tu as dis que les garagistes avaient plus de boulot car il y avait plus de choses à faire sur les vieilles voitures. Or, Gwen a dit qu'il y avait plus de boulot, car les gens n'achètent plus de voitures neuves, mais des voitures d'occasion qui n'ont plus d'obligation de garder la garantie. Rien à voir avec le fait que sur une voiture neuve, il y a moins de boulot que sur une anciennes. Bref...

de **Aiello** le 29 Mai 2009, 08:43

Seb a écrit:Ce n'est clairement pas le moteur le plus agréable.

Gwen a écrit:Qu'entends-tu par "agréable" ? Moi, j'ai pas été dérangé (peut-être de par les voitures que j'ai l'habitude de conduire).

Seb a écrit:Sur des voitures de plus en plus lourdes, c'est mou.

Gwen a écrit:Mouais, ça m'a pas choqué plus que ça (à par peut-être le sentiment d'être en sous régime à 90 km/h en 5è). Bon, après c'est vrai qu'avec l'Ibiza Cupra TDI 160 (BV 6) que j'ai essayée l'autre jour ou encore l'Altea FR TDI 140, c'était "différent".

Disons que l'avantage des petits mazouts est qu'ils ont un petit turbo, avec une plus faible inertie. Donc ils paraissent plus disponibles, et les gros plus brutaux. Ce n'est pas une généralité, mais les dCi 80 avaient par exemple bonne presse sur les lourdes Mégane II, alors que les TDI 170 VW sont particulièrement peu progressifs.

de **Marlaga** le 29 Mai 2009, 10:24

Cyril a écrit:
Marlaga a écrit:
Cyril a écrit:Ce qui est rigolo, c'est que tu donnes raison à Marlaga, mais pas pour les raisons qu'il expose

Non, il a parfaitement confirmé ce que je disais, sauf qu'il a parlé de son cas personnel dans un garage d'un réseau de constructeur : moins de boulot pour ce genre de garage mais plus pour les indépendants.
Moi, je disais juste que globalement, le boulot dans la mécanique augmentait par le rallongement de la durée de conservation des voitures par les acheteurs, puisque Gwen disait "viens bosser dans la mécanique, y a du taff".

Oh la mauvaise foi à deux balles

Non, tu as dis que les garagistes avaient plus de boulot car il y avait plus de choses à faire sur les vieilles voitures. Or, Gwen a dit qu'il y avait plus de boulot, car les gens n'achètent plus de voitures neuves, mais des voitures d'occasion qui n'ont plus d'obligation de garder la garantie. Rien à voir avec le fait que sur une voiture neuve, il y a moins de boulot que sur une anciennes. Bref...

Apprends à lire :wink:

de **Cyril** le 29 Mai 2009, 10:53

Je te parle de ton message initial, celui qui m'a fait réagir.

de **Seb** le 29 Mai 2009, 10:59

Aiello a écrit:Disons que l'avantage des petits mazouts est qu'ils ont un petit turbo, avec une plus faible inertie. Donc ils paraissent plus disponibles, et les gros plus brutaux. Ce n'est pas une généralité, mais les dCi 80 avaient par exemple bonne presse sur les lourdes Mégane II, alors que les TDI 170 VW sont particulièrement peu progressifs.

Ah forcément, c'est plus brutal. Reste qu'il y a de la marge entre un dCI 80 et un TDi 170.

Je n'ai rien contre un 105 mais sur une Golf, ça n'apporte pas grand chose en plus que le 67 chevaux de ma vieille Corsa.

de **Cyril** le 29 Mai 2009, 11:05

Avant d'acheter ma surpuissante Punto diesel 120ch, j'avais essayé la même, en 90ch. Franchement, on sent bien la différence.

de **Seb** le 29 Mai 2009, 11:08

Tu m'étonnes.