de Cortese le 18 Déc 2020, 01:03
Les F1 sont toutes à injection depuis environ 1964. C'est Mercedes qui a introduit l'injection en course, en 1954 (injection directe, les injecteurs étaient montés directement sur les chambres à combustion, comme les Diesel, l'injection et le Diesel sont justement les geandes spécialités de Mercedes). Dans les années 60 les moteurs anglais Climax, BRM ou Cosworth, étaient à injection indirecte, alors que Ferrari choisissait l'injection directe avant de revenir rapidement à l'injection indirecte (les injecteurs sont mintés en amont des soupapes d'admission, sur les tubulures), beaucoup plus facile à régler, même avec l'inection électronique. Aujourdhui tous les moteurs sont à injection directe. Ce que les mécaniciens pulvérisent dans les trompettes d'admission avant de démarrer le moteur c'est tout simplement du carburant, pour faciliter le démarrage (si j'ai bien compris la question).