Épines et lauriers Monaco 2022

[Maverick]

Tout à fait.

[1er tigre]

Franchement, tu exagères. La situation au championnat (en combinant le comptable et rapport de force) est mille fois plus dangereuse pour Red Bull aujourd'hui que pour Ferrari à Zeltweg.

Oui c'est une certitude mais vis à vis du pilote, Perez est mille fois plus proche et donc si on s'offusque qu'on laisse pas sa chance à un pilote, on devrait l'être au moins autant pour Perez que pour Barrichello. Parce que c'est ça le fond du problème, les gens en faisait des caisses car Barrichello n'avait "pas le droit de gagner", ben c'est pareil pour Perez sur le principe mais aujourd'hui ça choque plus grand monde.

[DCP]

Franchement, tu exagères. La situation au championnat (en combinant le comptable et rapport de force) est mille fois plus dangereuse pour Red Bull aujourd'hui que pour Ferrari à Zeltweg.

Oui c'est une certitude mais vis à vis du pilote, Perez est mille fois plus proche et donc si on s'offusque qu'on laisse pas sa chance à un pilote, on devrait l'être au moins autant pour Perez que pour Barrichello. Parce que c'est ça le fond du problème, les gens en faisait des caisses car Barrichello n'avait "pas le droit de gagner", ben c'est pareil pour Perez sur le principe mais aujourd'hui ça choque plus grand monde.

La manière est différente aussi: le dépassement sur la ligne d'arrivée entre les Ferraris, bin, ça fait une image qui marque, reprise et vue même par le "grand public" qui n'a pas vu la course, alors que le faire avant, durant la course, ou avec les stratégies, bin, il faut suivre la course pour le remarquer.

Et je crois surtout que les temps ont changé, c'est devenu plus acceptable, normal.....pourquoi ? Est-ce que les gens ont "intégré" que les intérêts économiques priment, ou que c'est un spectacle et donc ce qui compte c'est le duel au sommet et les autres pilotes, bah, on en a pas grand chose à faire, ou que "les pilotes sont de toute façon des privilégiés, donc ils devraient être content d'être là".....qu'il y a de toute façon beaucoup de scandales, donc, bon, un ou plus ou de moins.....je ne sais pas trop....

[Mufasa]

Franchement, tu exagères. La situation au championnat (en combinant le comptable et rapport de force) est mille fois plus dangereuse pour Red Bull aujourd'hui que pour Ferrari à Zeltweg.

Oui c'est une certitude mais vis à vis du pilote, Perez est mille fois plus proche et donc si on s'offusque qu'on laisse pas sa chance à un pilote, on devrait l'être au moins autant pour Perez que pour Barrichello. Parce que c'est ça le fond du problème, les gens en faisait des caisses car Barrichello n'avait "pas le droit de gagner", ben c'est pareil pour Perez sur le principe mais aujourd'hui ça choque plus grand monde.

La manière est différente aussi: le dépassement sur la ligne d'arrivée entre les Ferraris, bin, ça fait une image qui marque, reprise et vue même par le "grand public" qui n'a pas vu la course, alors que le faire avant, durant la course, ou avec les stratégies, bin, il faut suivre la course pour le remarquer.

Je pense que la différence vient surtout de là, de la manière dont ça s’est fait, plus que le changement de mentalité. Vous ne citez pas Hockenheim dont le contexte général pour Ferrari est beaucoup plus proche de Barcelone 2022 que Zeltweg 2002, mais Hockenheim avait vraiment fait scandale à l’époque — la conférence de presse était explosive, un journaliste a fini par envoyer directement à Alonso que c’était un “dirty win” pour un “dirty champion”. Je pense qu’à Zeltweg, Barrichello avait mené TOUTE la course et même fait la pole et a lâché la victoire dans le dernier virage. Ça paraissait vraiment dégueulasse. A Hockenheim, Alonso avait klaxonné plusieurs tours, il se plaignait à la radio, et on fini par dire “Fernando is faster than you”, et Massa a ouvert la porte de manière très flagrante, ce qui rendait implicite que la victoire d'Alonso était impossible sans consignes. Mais à Barcelone, d’une part, Perez a obtempéré immédiatement, et la manoeuvre était partiellement masquée par les arrêts-pneus qui ont suivi et ont sous-entendu que le dépassement n'était pas décisif pour la victoire. Je pense que si Perez avait résisté pendant 2-3 tours, puis ouvert la porte au milieu du circuit après des plaintes de Verstappen relayées en direct à la télé, je n’aurais pas été étonné qu’on balance des menaces de mort à RBR de la part de fans zélés (sachant que Perez est une idole au Mexique).

[1er tigre]

Oui, DCP et Mufasa. Vous avez raison tous les 2.