106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

[Feyd]

Oui, ça me fait penser à cette vidéo :

[Garion]

Pfff. Moi de mon coté, j'ai commandé ma R5 électrique (sans calandre ) en juin et je devrais la recevoir au mieux fin octobre...
Comme quoi, ça marche bien l'électrique.

[Capet]

Pfff. Moi de mon coté, j'ai commandé ma R5 électrique (sans calandre ) en juin et je devrais la recevoir au mieux fin octobre...
Comme quoi, ça marche bien l'électrique.

Ben moi je vois ça d'un autre oeil.. Je me dis que les constructeurs freinent à produire parce que justement ça prend pas aussi bien que ça et que beaucoup n'osent pas acheter d'électrique neuve parce que ça se revend très très mal en occasion et qu'en cas de pb de batterie c'est la casse direct. on ne change pas une batterie comme on change un moteur thermique...

Donc l'électrique c'est génial pour ceux qui ont les moyens d'acheter neuf ou de prendre en LOA.

[Garion]

Pfff. Moi de mon coté, j'ai commandé ma R5 électrique (sans calandre ) en juin et je devrais la recevoir au mieux fin octobre...
Comme quoi, ça marche bien l'électrique.

Ben moi je vois ça d'un autre oeil.. Je me dis que les constructeurs freinent à produire parce que justement ça prend pas aussi bien que ça et que beaucoup n'osent pas acheter d'électrique neuve parce que ça se revend très très mal en occasion et qu'en cas de pb de batterie c'est la casse direct. on ne change pas une batterie comme on change un moteur thermique...

Donc l'électrique c'est génial pour ceux qui ont les moyens d'acheter neuf ou de prendre en LOA.

Les choses ont changé, la batterie de la R5 peut être changée/réparée module par module

[Hugues]

Et puis ça n' a jamais vraiment existé l'impossibilité de changer une batterie


Un membre de la famille avait une Zoe... Elle a été accidenté par un tier (je veux dire que quelqu'un est rentré dedans, pas de responsabilité du membre de la famille dans l'accident... noté que c'était pas la première fois que la voiture avait un accident/choc et que les autres fois, ça n'a provoqué aucun changement de batterie)

Eh bien la batterie étant endommagée dans l'accident (tout fonctionnait, elle roulait, ils ont juste choisi de réparer par sécurité) , il y a eu un changement de batterie (je peux pas dire si c'est module ou non, je sais pas)

Mais bref... même sur une Zoe, de génération 2016/2017, la batterie n'a jamais empêchée un remplacement..

Hugues

[Capet]

Achat d'une voiture d'occasion, batterie HS, voilà une idée du coût de celle-ci, hors main d'oeuvre. On peut remplacer bien sur, mais...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35537.html

[Garion]

Achat d'une voiture d'occasion, batterie HS, voilà une idée du coût de celle-ci, hors main d'oeuvre. On peut remplacer bien sur, mais...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35537.html

Mais une batterie n'est que rarement HS, elle perd juste progressivement de la capacité.

Et maintenant, il y a même des camions d'intervention Renault avec des spécialistes qui ont les compétences pour intervenir rapidement pour changer un ou plusieurs modules

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/voiture-electrique-renault-lance-son-premier-atelier-mobile-de-reparation-de-batterie-30041003.html

[Garion]

PS : pour ceux qui jugent la R5 trop rigide, moi je l'ai essayé et j'adore ça, ça réagit au quart de tour sur les sollicitations.

[Maverick]

C'est quand même cher pour une petite bagnole qui n'est faite que pour faire de la ville.

[Capet]

Achat d'une voiture d'occasion, batterie HS, voilà une idée du coût de celle-ci, hors main d'oeuvre. On peut remplacer bien sur, mais...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35537.html

Mais une batterie n'est que rarement HS, elle perd juste progressivement de la capacité.

Et maintenant, il y a même des camions d'intervention Renault avec des spécialistes qui ont les compétences pour intervenir rapidement pour changer un ou plusieurs modules

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/voiture-electrique-renault-lance-son-premier-atelier-mobile-de-reparation-de-batterie-30041003.html

Salut, je pense que l'idée bien ancrée que les batteries sont ultra chères à remplacer et que ça équivaut à une mise à la casse ou à une perte énorme de valeur de l'auto est largement supérieure au fait que ça peut se changer, que c'est facile etc...

Pourtant l'élec est vraiment super nous, on en est à presque 60 000km. Mais en LOA

[Garion]

C'est quand même cher pour une petite bagnole qui n'est faite que pour faire de la ville.

150CV, 400km d'autonomie, ce n'est pas ce que j'appelle une voiture faite pour la ville, je compte l'utiliser bien au-delà de ce rayon.

[Maverick]

Alors ce modèle est encore plus cher...

[Garion]

Oui, c'est cher, mais j'ai la recharge gratuite au boulot.
Après, pour l'avoir essayé, on n'a pas l'impression de conduire une petite voiture, au contraire.
A l'avant, on a le confort d'une grande (mais pas au niveau des sièges arrières et du coffre), y compris au niveau conduite.
C'est le jour et la nuit par rapport à ma Yaris hybride.

Et puis je n'aime pas les grosses voitures.
C'est le modèle Techno que je prend.

[Garion]

Pourtant l'élec est vraiment super nous, on en est à presque 60 000km. Mais en LOA

Chez Renault pour 3 ans, ça revient à 40% du prix, moi les voitures, je les garde plus de 10 ans (14 ans pour la Ka, 13 ans pour la Yaris).
Je n'arrive pas à voir le gain.

[Maverick]

Oui, c'est cher, mais j'ai la recharge gratuite au boulot.
Après, pour l'avoir essayé, on n'a pas l'impression de conduire une petite voiture, au contraire.
A l'avant, on a le confort d'une grande (mais pas au niveau des sièges arrières et du coffre), y compris au niveau conduite.
C'est le jour et la nuit par rapport à ma Yaris hybride.

Et puis je n'aime pas les grosses voitures.
C'est le modèle Techno que je prend.

Alors ce sont tes salariés qui financent l'énergie de ta R5 ?

[denifumi]

https://www.autojournal.fr/pratique/ren ... ac3#item=1

[Garion]

Alors ce sont tes salariés qui financent l'énergie de ta R5 ?

Je suis à la train à ce niveau là, il y a déjà 5 salariés en électrique, je ne serai que le 6eme

[Garion]

Ca y est je l'ai reçu !



Bon, c'est vraiment un régal à conduire, confortable, souple, silencieuse, puissante, direction réactive et précise, aucun roulis.
Bon alors, le seul truc que je n'avais pas anticipé, c'est qu'en couleur jaune pop, ce n'est pas discret, beaucoup de gens se retournent, on me fait des appels phares, les autres conducteurs de Renault 5 me font bonjour. J'ai même eu droit à un "Ouahh, elle est trop belle" (mais je ne sais pas si je devrais le dire, c'était une gitane en pantalon à paillettes ).
Elle n'a finalement pas les palettes pour le mode One-Pedal, mais le mode "B" ralentit déjà fortement la voiture, il ne reste en général qu'un léger coup de frein pour avoir l'arrêt complet. De toute façon, quand je l'ai commandé, je me doutais que je ne l'aurai pas.
J'ai été bluffé par l'assistant de conduite, dans un petit bouchon, elle accélère et freine toute (jusqu'à l'arrêt complet) pour suivre la voiture de devant tout en restant au centre de la voie.
Il faut maintenant que je m'habitue aux innombrables boutons sur le volant, au radar de parking qui s'affole quand je me gare dans ma petite place parking (les 3 cotés sont en rouge ).
Et bien sûr, j'attends pour tester le mode sport de pouvoir la conduire sans ma femme à coté de moi

[denifumi]

moi j'ai recu mon grille pain electrique jaune .

[Garion]

moi j'ai recu mon grille pain electrique jaune .

Oui, mais ici, c'est un sujet sur les voitures personnelles

[denifumi]

moi j'ai recu mon grille pain electrique jaune .

Oui, mais ici, c'est un sujet sur les voitures personnelles

ben je suis dans le bon sujet non?

[Garion]

Tire un frein à main dans un parking avec ton grille-pain et on en reparlera

[denifumi]

Tire un frein à main dans un parking avec ton grille-pain et on en reparlera

c'est un grille pain renault comme toi en fait.

[Garion]

Bon, j'ai enfin pu conduire la R5 sans mon épouse en mode sport.
C'est incroyablement brutal, dés qu'on touche la pédale, ça part direct (en fait sur route, je n'ai pas encore réussi à écraser la pédale au plancher tellement c'est brutal)
Franchement, c'est même plus agréable que la Nissan GTR que j'ai déjà conduit (pourtant 150cv vs 480 cv)
Je pense que je vais réserver une séance sur circuit avec elle pour tester ça.