Humour...

[Rainier]

Rindt n'avait-il pas été étranglé par sa ceinture de sécurité ?
Chapman a fait des belles voitures légères et rapides mais il en a fait payer le prix lourd à Clark, Rindt, Peterson. Graham Hill a eu un peu plus de chances au GP des USA 1969 mais il n'a plus été le même après.

[Cortese]

Rindt n'avait-il pas été étranglé par sa ceinture de sécurité ?
Chapman a fait des belles voitures légères et rapides mais il en a fait payer le prix lourd à Clark, Rindt, Peterson. Graham Hill a eu un peu plus de chances au GP des USA 1969 mais il n'a plus été le même après.

Oui mais d’abord il refusait d’attacher la sangle qui passe entre les jambes, il a donc glissé dans le cockpit (pas de commentaire sur l’encombrement éventuel de cet endroit de son anatomie, connaissant sa bravoure), la 72 était dépourvue de ses ailerons (donc elle allait plus vite et le freinage était plus fort pour la Parabolique) et surtout le demi-arbre avant droit des freins in-board, un demi-arbre creux, usiné dans une tige de métal, a cassé net, ce qui a fait pivoter la voiture vers la gauche, dans le rail. Jack Brabham n’en revenait pas qu’on puisse creuser des demi-arbres pour les alléger.