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de **Nicklaus** le 23 Déc 2023, 17:37

C'est un flic mais révoqué parce que trop à droite.

Et quand bien même, ça ne change rien au fait que derrière l'humour, il y a la vérité sur ces 2 sales merdes.

de **Ouais_supère** le 23 Déc 2023, 18:38

Oui donc il a été viré et il se croit toujours légitime en porte-parole quoi.
Bref, giga gogole.

de **Hugues** le 01 Jan 2024, 15:20

Si on en est dans les bas fonds du qu'en dira-t-on (dont je me balance, je ne juge pas les gens selon cette dimension, moi je dénonce Attal intellectuellement, politiquement, et surtout pour son sionisme dégueulasse - dont tu devrais t'éloigner Nicklaus)

il est connu que Bruno Attal a les travers qu'il dénonce chez autrui (qui ne sont pas forcément démontré pour les deux personnes en question):

Hugues

de **Nicklaus** le 01 Jan 2024, 17:28

L'ex rouquin teuton, il a tenu des propos quand même bien crades qui lui auraient valu un lynchage médiatique et un procès.
Quant à l'autre ignoble merde, c'est pas une rumeur qui court sur lui, mais un paquet. Tiens, Roger Holleindre l'avait clairement accusé à la radio d'avoir violé des gamins. Lang ne l'a pas traîné devant un tribunal pour ça.

Faut pas te voiler la face, l'un des 2 au moins est un criminel.

Quant à Attal, je ne connaissais même pas le bonhomme ( c'est dite si je fréquente les milieux complotistes, la fachosphére etc.... d'ailleurs j'ai croisé Shoe sur un réseau social il y a peu , il a été choqué de ma normalité :lol:

), ça m'a juste bien fait marrer son tweet et si en plus ça tape sur les gauchistes.

de **Hugues** le 08 Jan 2024, 21:37

Pas hyper drôle...

Mais comme c'est tout chaud:

Hugues

de **Hugues** le 09 Jan 2024, 15:03

Hugues

de **Rainier** le 20 Mar 2024, 16:47

Pour Cortese et autres fans de Gaston Lagaffe

https://www.francetvinfo.fr/culture/bd/un-gag-qui-m-a-beaucoup-touche-un-fan-de-gaston-lagaffe-fabrique-sa-tondeuse-miniature-pour-eviter-les-paquerettes_6435772.html

de **Nicklaus** le 01 Avr 2024, 20:13

de **rozz** le 02 Avr 2024, 09:08

tiens je coryais que c'etait le topic "humour" ici.
J'ai du me tromper

de **Rainier** le 02 Avr 2024, 10:51

ça me dérange de voir Sandrine Rousseau à côté d'un Lombric...

Le Lombric est l'un des animaux les plus utiles à la vie sur Terre, bien plus que les abeilles ...et que les Sandrine Rousseau !

Au moment de la guerre en Irak, un tabloid britannique "The Sun" avait mis jacques Chirac en Une avec ce titre "Chirac is a worm" ...
C'était sans doute le plus beau compliment (même involontairement) que l'on puisse faire à un homme politique !

de **rozz** le 05 Avr 2024, 08:16

n'empeche la comparer à des animaux sans cerveau... c'est naze qu'on l'aime ou pas (je ne l'apprecie pas du tout personnellement).
C'est comme si je disais que celui qui a posté cette photo a le QI d'une huitre. Qu'est ce que c'est drôle :roll:

de **Nicklaus** le 05 Avr 2024, 10:11

Tiens. Je me demande si ça t'offusquerait si c'était une personne de droite à la place de cette tarée...

de **rozz** le 08 Avr 2024, 09:10

Nicklaus a écrit:Tiens. Je me demande si ça t'offusquerait si c'était une personne de droite à la place de cette tarée...

pareillement.
Et pour ta gouverne, je ne considere pas la dame en question "de gauche"

de **Nicklaus** le 08 Avr 2024, 12:32

D extrême gauche alors.

de **rozz** le 09 Avr 2024, 09:07

Nicklaus a écrit:D extrême gauche alors.

je la trouve conne pour commencer. Mais c 'est pas pour cela qu'on peut la comparer à un mollusque

de **Nicklaus** le 09 Avr 2024, 18:42

Mais c'est parce que toi tu es un parangon de vertu et moi un être abject . Voyons.

de **rozz** le 10 Avr 2024, 09:08

Nicklaus a écrit:Mais c'est parce que toi tu es un parangon de vertu et moi un être abject . Voyons.

si ca te fait plaisir....

de **Nicklaus** le 10 Avr 2024, 09:17

de **Rainier** le 19 Juin 2024, 22:39

Vu sur LinkedIn, j'ai trouvé cela amusant !

Il faut se rendre à l’évidence, la voiture électrique est une impasse.

Nous envisageons donc de remplacer notre voiture électrique par une voiture à essence, moins chère. Mais avant de décider, nous avons quelques questions pour confirmer que c’est la bonne solution. Nous comptons notamment sur nos amis antiVE pour nous aider :

1. J'ai entendu dire que les voitures à essence ne peuvent pas être ravitaillées à la maison.
Est-ce correct ? Combien de fois dois-je faire le plein ailleurs, est-ce que ce sera plusieurs fois par an ? Et y aura-t-il des options pour faire le plein à la maison à l’avenir ?

2. Quel type de pièces nécessitera un entretien et à quelle fréquence ? Le vendeur de voitures a mentionné une « boîte de vitesses », des « embrayages, vannes egr, pompes, bougies… ». Qu'est-ce que c’est ? - et est-ce que je serai averti par un indicateur au moment de remplacer ces pièces ? ça coute cher et ça immobilise la voiture longtemps ?

3. Puis-je accélérer et freiner avec la pédale unique comme je le fais aujourd'hui avec ma voiture électrique ? Vais-je récupérer du carburant en ralentissant ? Je suppose que oui car cela serait aberrant de perdre toute cette énergie en chaleur de freinage (et ça userait beaucoup les freins, non ?)

4. La voiture à essence que j'ai testée a eu un certain retard à réagir lorsque j'ai appuyé sur l'accélérateur. Est-ce commun avec toutes les voitures à essence ? De plus, l’accélération elle-même n’était pas trop impressionnante. Peut-être qu'il y avait un problème avec la voiture que j'ai testé ?

5. La voiture que j’ai essayée vibrait et faisait beaucoup de bruit. Pensez vous que c’est un défaut de cette voiture ? Ou alors les essences font toutes cela ?

6. A l'heure actuelle, nous payons environ 3 à 4€ pour 100kms en électricité. Avec l'essence, ils disent que ce sera environ 12 euros ! Si je conserve cette voiture essence jusqu’à 300 000kms cela veut dire que j’aurai payé 24.000€ de plus en fait ??? Cela me semble disproportionné, il y a une erreur ?

7. Est-il vrai que l'essence est inflammable ?! Et si oui, devrais-je vraiment le garder dans le réservoir quand la voiture est garée dans notre garage, ou dois-je l'extraire et le garder ailleurs ? Existe-t-il une fonction automatique pour l'empêcher de s'enflammer en cas d’accident ?

8. J’ai aussi compris que l’essence vient du pétrole. Est-il vrai que l'extraction, le transport et le raffinage du pétrole sont associés à des problèmes environnementaux locaux et mondiaux, ainsi qu'à des conflits et à des guerres à grande échelle qui, au cours des cent dernières années, ont causé la perte de dizaines de millions de vies humaines ?

Je suis perplexe, la voiture à essence est un peu moins chère que l’électrique mais si mes calculs du point 2 et 6 sont bon elle revient plus chère, non ?

Un grand merci d'avance à vous pour votre aide

de **Maverick** le 20 Juin 2024, 08:36

En résumé, la voiture électrique pour la ville oui, pour les longs trajets non.

de **Garion** le 20 Juin 2024, 19:05

De toute façon, faut se faire une raison, l'humanité "historique"a vécu sans voiture pendant 6000 ans, elle dilapidera la réserve de pétrole en moins de 150 ans et devra retrouver des moyens de bosser sans se déplacer autant.
Comme disait que je ne sais plus qui des pays arabes producteurs de pétrole (dont je ne suis pas sûr que ce soit vrai

).
Mon grand-père se déplaçait en chameau, mon père en voiture, je me déplace en jet, et mes enfants se déplaceront en chameaux

de **Maverick** le 21 Juin 2024, 07:15

On aura du carburant synthétique dans quelques années.

de **rozz** le 21 Juin 2024, 08:03

Maverick a écrit:On aura du carburant synthétique dans quelques années.

on aura du carburant synthetique quand les grands "petroliers" (par ex Total ou Texaco....) auront epuisé les reserves. Ils se font tellement de blé en ce moment qu'ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied.
Texaco possede (possedait) une bonne partie des brevets de pile à combustible. Ils sont pas cons.....

de **Stéphane** le 21 Juin 2024, 08:25

Puis le synthétique, ça réduit les problème de disponibilité, pas les émissions.

de **Nicklaus** le 19 Juil 2024, 15:15

de **Nicklaus** le 21 Aoû 2024, 12:36

de **Nicklaus** le 21 Aoû 2024, 19:20

bon, cortese a tout pété ici on dirait

de **Cortese** le 21 Aoû 2024, 21:42

Nicklaus a écrit:bon, cortese a tout pété ici on dirait

Ben oui je comprends pas, j’ai voulu juste afficher un article de journal, au lieu de l’html j’avais sans vérifier posté un php et quand j’ai cliqué pour annuler j’ai eu un message d’erreur massive, pourtant c’était un article de Fr3, ça peut pas fair de mal, Fr3 c’est une sorte de Badoit médiatique, non ?

de **Nicklaus** le 22 Aoû 2024, 03:30

C'est gauchiste fr3, donc pas évolué, c'est pour ça.

de **Ghinzani** le 22 Aoû 2024, 06:54

Cortese a écrit:
Nicklaus a écrit:bon, cortese a tout pété ici on dirait

Ben oui je comprends pas, j’ai voulu juste afficher un article de journal, au lieu de l’html j’avais sans vérifier posté un php et quand j’ai cliqué pour annuler j’ai eu un message d’erreur massive, pourtant c’était un article de Fr3, ça peut pas fair de mal, Fr3 c’est une sorte de Badoit médiatique, non ?

Ah ,les explosifs...

de **Nicklaus** le 02 Oct 2024, 15:17

de **Hugues** le 28 Oct 2024, 01:15

Hugues

de **Toma** le 28 Oct 2024, 08:32

Maverick a écrit:En résumé, la voiture électrique pour la ville oui, pour les longs trajets non.

Disent ceux qui n'ont pas de voiture électrique.
J'en ai une, pour les longs trajets, les pauses sont invisibles: repas, pause pipi,,..

de **Cortese** le 28 Oct 2024, 13:52

Toma a écrit:
Maverick a écrit:En résumé, la voiture électrique pour la ville oui, pour les longs trajets non.

Disent ceux qui n'ont pas de voiture électrique.
J'en ai une, pour les longs trajets, les pauses sont invisibles: repas, pause pipi,,..

La voiture électrique j'ai pas de préjugé, on sait tous que le moteur électrique est le moteur idéal, c'est juste le poids des batterie que je trouve tout à fait incompatible avec un usage raisonné de l'automobile. 500kg de batteries c'est dix fois trop par rapport à une voiture thermique, et il n'y a pas de solution en vue à la question. Donc je propose qu'on "rattrape" Cette demi-tonne de poids mort en allégeant le reste : accessoires divers, fauteuil, équipements sonores, isolation mecanique etc... etc donc en bref, une 2CV version 1948, fautteuil en toile sur armature de tubes, pas de vitres coulissantes, toit en toile, essuie-glace manuel ou actionné par le cable du compteur de vitesse, zero isolation, zero rembourrage, pas de chauffage, pas de climatisation, pas de radio,
avec une carrosserie aérodynamique en aluminium genre Panhard Dyna Z 1954. Je sais pas si on arriverait à économiser 500kg mais on aura essayé.

de **Ghinzani** le 28 Oct 2024, 14:11

Cortese a écrit:
Toma a écrit:
Maverick a écrit:En résumé, la voiture électrique pour la ville oui, pour les longs trajets non.

Disent ceux qui n'ont pas de voiture électrique.
J'en ai une, pour les longs trajets, les pauses sont invisibles: repas, pause pipi,,..

La voiture électrique j'ai pas de préjugé, on sait tous que le moteur électrique est le moteur idéal, c'est juste le poids des batterie que je trouve tout à fait incompatible avec un usage raisonné de l'automobile. 500kg de batteries c'est dix fois trop par rapport à une voiture thermique, et il n'y a pas de solution en vue à la question. Donc je propose qu'on "rattrape" Cette demi-tonne de poids mort en allégeant le reste : accessoires divers, fauteuil, équipements sonores, isolation mecanique etc... etc donc en bref, une 2CV version 1948, fautteuil en toile sur armature de tubes, pas de vitres coulissantes, toit en toile, essuie-glace manuel ou actionné par le cable du compteur de vitesse, zero isolation, zero rembourrage, pas de chauffage, pas de climatisation, pas de radio,
avec une carrosserie aérodynamique en aluminium genre Panhard Dyna Z 1954. Je sais pas si on arriverait à économiser 500kg mais on aura essayé.

Bah, dans le style écolo rétro...Il y a la charrue un peu comme là-bas, dis... :lol:

de **Feyd** le 28 Oct 2024, 15:33

Avec ce genre de voiture, tu finis en steack haché au moindre accident.

de **Cortese** le 28 Oct 2024, 21:51

Feyd a écrit:Avec ce genre de voiture, tu finis en steack haché au moindre accident.

Non, puisque la vitesse va être limitée à la vitesse d’un cheval lancé au galop.

de **Garion** le 28 Oct 2024, 23:53

Cortese a écrit:La voiture électrique j'ai pas de préjugé, on sait tous que le moteur électrique est le moteur idéal, c'est juste le poids des batterie que je trouve tout à fait incompatible avec un usage raisonné de l'automobile. 500kg de batteries c'est dix fois trop par rapport à une voiture thermique, et il n'y a pas de solution en vue à la question. Donc je propose qu'on "rattrape" Cette demi-tonne de poids mort en allégeant le reste : accessoires divers, fauteuil, équipements sonores, isolation mecanique etc... etc donc en bref, une 2CV version 1948, fauteuil en toile sur armature de tubes, pas de vitres coulissantes, toit en toile, essuie-glace manuel ou actionné par le cable du compteur de vitesse, zéro isolation, zéro rembourrage, pas de chauffage, pas de climatisation, pas de radio,
avec une carrosserie aérodynamique en aluminium genre Panhard Dyna Z 1954. Je sais pas si on arriverait à économiser 500kg mais on aura essayé.

Oui, mais non, on vit dans un autre monde, ne serait-ce qu'au niveau sécurité, une 2CV, un choc frontal à 20kmh contre un mur et tu es mort avec le moteur dans la tête.
Dans une voiture moderne ce n'est plus le cas, ça peut largement dépasser les 50km/h (sachant que l'impact est proportionnel au carré de la vitesse).
Sans compter les aides électroniques qui freinent à ta place, te maintiennent dans la file si tu es distrait. Et te font même un créneau parfait
Et en plus, il faut que les matériaux soient recyclable aujourd'hui.
Allez une petite compil des ACV (analyses de cycle de vie) qui prennent en compte tous les impacts des voitures.
Sur la durée de vie, malgré les impacts de constructions de la durée de vie, ça donne ça en moyenne :

https://bonpote.com/wp-content/uploads/ ... n-Pote.pdf

de **Feyd** le 29 Oct 2024, 08:42

Cortese a écrit:
Feyd a écrit:Avec ce genre de voiture, tu finis en steack haché au moindre accident.

Non, puisque la vitesse va être limitée à la vitesse d’un cheval lancé au galop.

Autant rester à cheval alors, c'est encore mieux. En plus le crotin c'est très bon pour le jardin.

de **Cortese** le 29 Oct 2024, 10:19

Feyd a écrit:
Cortese a écrit:
Feyd a écrit:Avec ce genre de voiture, tu finis en steack haché au moindre accident.

Non, puisque la vitesse va être limitée à la vitesse d’un cheval lancé au galop.

Autant rester à cheval alors, c'est encore mieux. En plus le crotin c'est très bon pour le jardin.

Ou alors accepter de prendre les mêmes risques qu’en 1954. De toute façon les ceintures de sécurité, les colonnes de direction de sécurité, les pare-brise en verre de sécurité les arceaux de toit et les structures déformables c’est pas spécialement lourd. Comme disait Saint Colin Chapman, le poids c’est l’ennemi, et ne me dites pas qu’il a tué Jochen Rindt, le demi-arbre avant droit était sous-traité à une entreprise spécialisé qui a failli.

de **Rainier** le 30 Oct 2024, 17:35

Rindt n'avait-il pas été étranglé par sa ceinture de sécurité ?
Chapman a fait des belles voitures légères et rapides mais il en a fait payer le prix lourd à Clark, Rindt, Peterson. Graham Hill a eu un peu plus de chances au GP des USA 1969 mais il n'a plus été le même après.